6座SUV热潮下，MPV买家都是什么人？

6座SUV热潮下，MPV买家都是什么人？

有段时间没去老李那家4S店了，上周末路过顺便拐进去，正赶上他们在清点月销量。销售小赵一边喝水一边念叨：“梦想家这个月卖了23台，占了一半多点。”他还补一句，说最近岚图Free+来势汹汹，把梦想家的“老大”位置都撼动了点。不过PHEV尊贵鲲鹏版还是最受欢迎的，理由很简单——配置全、看着气派。

我随口问客户都是啥样的，小赵说：“二胎家庭和公司用车为主，这帮人对舒适性太挑剔。”他说有些老板就认准外观大气，要面子嘛。倒是高山8最近抢了不少风头，自带冰箱彩电、激光雷达这些花活儿，现在两款车打得火热。有意思的是，看梦想家的客户里，有三成会纠结要不要选6/7座的大SUV，但最后七成都还是回归MPV。小赵分析：其实买MPV的人就是冲着乘坐舒服来的，不管你SUV怎么变，都不如电动侧滑门加宽敞第三排那一下让人心里爽快。他还提到，有个老顾客每次开门时，都要特意让邻居看看那侧滑门，“这才叫享受”。

再说高山，上个月14台出去了，在他们店里已经成顶梁柱。卖得最好当然是高山8。这车吸引的也是二胎家庭和企业用户，他们对空间要求死板，而且现在很多人把“冰箱彩电大沙发”当作基本需求。不少客户会拿岚图梦想家和腾势D9来比，最后放弃主要因为知名度问题。有意思的是，在这儿看MPV和看SUV的人泾渭分明，很少有人真正在6/7座SUV跟MPV之间犹豫不决——最终没选高山，也多半是奔其他牌子的MPV去了。

我插嘴问了一句维修师傅，他笑道：“后排空间才是真刚需，你以为谁愿意挤？”师傅还吐槽，说前阵子有个新手爸妈非要试后排睡觉效果，还带枕头进展厅躺半天。我听完差点乐出来。

腾势D9呢？九台，一个月90%的销量靠它撑着。据说24款DMi四驱尊贵型最吃香，就是那个38.98万指导价的版本。一位销售悄悄告诉我，新出的N9不给力，所以全靠D9扛业绩。“我们这里老板、国企领导最多，还有做旅游租赁的专盯这车。”他说买D9的人就是冲榜单来的，“销量好就放心”。不过经常被拿去跟岚图梦想家还有丰田塞那比较，有些客户觉得辅助驾驶更喜欢梦想家，也有人信赖丰田质量。而且来看N9（六座SUV）的一般也会顺便看看D9（七座），但最后多数还是选回了MPV。“你见过哪个想买豪华感舒适度的人，会真跑去搞个六七座的大越野？”

别克GL8情况也差不多，上个月出了九台，占20%。陆尚尊享版卖得最好，那28.99万指导价，比起新能源同级还有优惠，这在本地算难得事儿。一半公司用，一半纯粹自驾游或接送孩子。他们店里的老客户置换率特别高，我碰到一个叔叔，他直言十年前开的也是别克，“省心，用习惯咧！”据销售讲，本地认可GL8的不少人在油混之间反复琢磨，大部分最终还是继续留在GL8阵营；偶尔有人提福特锐界，可真正转投大型SUV的不多。

倒是维修间里常听技师抱怨GL8油耗偏高，不过今年新出的插混版本改观不少。“以前修发动机积碳，现在忙给大家升级系统，”技师嘟囔着，还指给我看新来的配件库房，说以后估计新能源零件慢慢能堆满一墙角。

至于赛那，每月稳定六辆左右，多数走2.5L混动舒适版或者尊贵版路线，公司采购与家庭用户各占一头。丰田全球口碑摆在那里，不少企业老板直接拍板认品牌。但现在新能源火爆起来，以前那些燃油忠粉也开始犹豫。我现场瞅见一个中年男人围着汉兰达转圈，结果老婆一句话拉他过去试赛那后排，两个人就在第二排各种调椅背，各种姿势琢磨午休怎么舒服——这种场景可不是第一次见到。在群友聊天时，还有哥们调侃自己媳妇，每次出远门都抢先钻第三排，美其名曰“私人包厢”。

冷知识一点，其实赛那空调分区功能很细致，但好多人根本不会用；甚至曾遇过出租司机抱怨空调风量忽大忽小，其实只是模式切错档位。这类误区挺普遍，我忍不住提醒朋友试驾一定记得研究下说明书，否则夏天闷一天能急死人。另外据隔壁洗车行的小伙子讲，新款玻璃镀膜工艺提升明显，下雨天视线好多了，可惜很多司机压根不知道自己原厂玻璃自带疏水层，还傻乎乎再贴膜……

这些年下来，无论外面吹什么风，大部分考虑过乘坐体验、有明确需求的人，只要把目光锁定到MPV上，很难被别的车型轻易撬走。有时候夜深开长途，高速服务区停满各种商务白色大块头，一眼望过去，全都是熟悉身影——无论新旧，总归绕不开这一方天地罢啦。

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