9月到11月上市六款SUV新车配置体验与冷门八卦

9月到11月上市六款SUV新车配置体验与冷门八卦

这两天在群里聊起下半年要上的SUV，老王又开始翻他那堆实拍视频，说风云T11快了，但咱们先不管那俩没影的，还是说说眼前这几款九到十一月份真要落地的新SUV吧。反正最近修理厂也闲着，师傅们都在猜哪一辆会先进来换玻璃。

问界M7的事儿其实早就有苗头了。销售小刘上周顺嘴一提：“官图都发出来了，还能跑？”看着申报信息天天挂网上，也没人再怀疑上市时间。今年七月卖得有点拉胯——4273台，比去年高光时刻差远了。当初问界M7单车型能冲近20万交付量，现在市场风向变得快，有人等新款，有人干脆观望竞品。这车外观跟自家M8、M9一个路子，前脸更沉稳些，加密轮毂和半隐藏门把手倒是方便洗车工省事。珊瑚红配色据说挺抢手，但我身边没见谁真选这个颜色。尺寸方面，新版比以前大了一圈：5080长、1999宽、1780高，轴距3030mm，两种座椅布局（5/6座），增程和纯电都有，两驱四驱随便挑。听技师讲WLTC续航250km+不是吹牛皮，如果CLTC测法还能蹭上300km以上。不过群里有人吐槽，这种续航别太信广告词，要看实际用电情况。有意思的是它主攻30万区间，这价位打组合拳还挺讲究。

理想i6也是今年九月份的主角之一。我哥单位同事刚订完i8，就被告知还有个i6要来了，说价格估计跟L6差不多，大约25万上下吧。这车工信部申报数据写得明明白白：4950*1935*1655mm体型不算小，轴距三米整；单双电机可选，大五座，对标那些传统豪华中型SUV，比如奔驰GLC啥的。但实际上买纯电的人现在心里都打鼓——800V架构听起来高级，用的是87度大电池包，据说能跑660-720公里，不过我表弟去年买新能源，被冬天掉续航坑惨过，他就认死理“10分钟补500公里”这种宣传都是实验室里的数。据修理厂李师傅瞎聊，第398批公示还带拖挂孔、电连接头啥玩意儿，其实普通用户很少用得到后摄像头和轮辋选装这些细节，只是厂家爱往参数表塞花样。

阿维塔07改款也赶在九月出场。他家日子其实不好过，上次年终聚餐有人调侃，“旗舰型增程产品杀进20万价位区间，小品牌压力山大。”今年三项升级最关键是加了52度宁德时代的大电池版本，不过价格可能水涨船高，同时保留39度的小容量给预算有限的人选择。另外配置升级比如流媒体后视镜和平移式门把手，看似噱头但确实解决不少视野盲区问题。我隔壁邻居开老阿维塔，每次倒库总怕刮蹭，现在换成流媒体镜子清楚多了。他还吐槽平移式门把手夏天暴晒容易卡住，不知道新版有没有改善。

岚图六座那个旗舰级计划，是年底才露面的狠角色。据传代号叫泰山，我朋友搞谍照拍摄，说即使高度伪装气场依旧强悍——方正车头长前悬设计，看着就是走沉稳路线。有消息称轴距超过3.1米甚至可能破5.1米，总之尺寸够唬人。这货基于天元智能架构，还搭载自研L3系统，再加700线束激光雷达和双旗舰芯片（算力超1000TOPS）。鸿蒙座舱第五代以及华为ADS4应该不会缺席吧？反正大家都拿它对标问界M9，比谁更壕一点罢了。我哥们觉得35万起售合理，但实际定价常常让人大跌眼镜。

智己LS9则是在第四季度压阵出场，也是全尺寸六座布局的新宠。今年八月份恒星超级增程系统首搭车型就是它，据说十一月份就该亮相啦。综合来看纯电续航450公里左右（800V平台），综合下来1500公里没准可以摸一下边；5279mm长度加3160mm轴距，在二排独立航空零重力模式下腿托、小桌板全齐活，我同学开智己轿车，经常抱怨NVH调教一般，希望LS9别再吵闹。据销售透露三屏联动设计很炫酷，还有拖挂功能，可惜市区用不上这种玩意儿。如果售价真定30-40万之间，那销量好坏真的不好预测，今年行情变幻莫测。

最后特斯拉Model Y L，也赶在金秋上市。不少新能源圈朋友只认特斯拉招牌，他们觉得Model 3长续航版830km已经够炸裂，更关心Y L是不是空间提升明显。今年官方口径“金秋见”，定位直接给细分市场添堵，一副全轮驱动+超长续航姿态，全新内饰优化让很多老司机蠢蠢欲动。据微信群爆料，这次长度接近五米、3040mm轴距，而且双电机四驱最大功率340kW，让隔壁汽修店老板直呼“以后维修成本肯定贵”。虽然传言售价会顶到40万元，但业内普遍认为不会超过这个数，否则国内市场竞争太激烈难站住脚跟。不过据某地保险业务员私下聊天，今年特斯拉优惠政策多，不排除临时降价促销刺激销量。

有些配置只有行内人才懂，比如拖挂孔、电连接头，多数普通家庭根本用不上；而像流媒体后视镜或者半隐藏门把手这些改良，小地方特别吃香，下雨防盗效果好点。在北方冬季开纯电，无论厂家怎么吹牛皮，都建议提前预热或备胎充足，否则掉链子的概率比南方高不少。而且养护方面，今年大家普遍反馈原厂漆面越来越薄，好几辆新出的中大型SUV才半年就划痕累累，不知道是不是为了减重还是另有所图。有兴趣的不妨去当地展厅看看实物，再找熟悉技师聊聊养护经验，也许还能碰上当年首批试驾留下的小故事呢。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

部分信息源于微信群讨论及行业销售人员转述