现在不少车友对SUV车型比较心动，一方面是它空间大，另一方面通过性要比轿车好一些，加上视野开阔等优点，让一些用户欲罢不能，如果预算充足，入手一辆拥有大空间的大型SUV，是不错的选择。如果预算40万左右，想选一台大型插混新能源SUV，领克900和腾势N9 DM值得重点考虑，但毕竟这两台车都不便宜，大部分车友不能一下子两台都买，只能舍之其一，那它俩的产品力谁更胜一筹呢？我们往下看。
（领克900）
（腾势N9 DM）
领克900和腾势N9 DM都属于插混新能源车，而且都定位于大型SUV，今天我们选择两款落地价相对比较接近的车型来对比，它们分别是指导价41.69万的领克900 2025款 2.0T探索版（参考落地价39.75万，以下称领克900），和指导价38.98万的腾势N9 DM 2026款 尊荣型（参考落地价38.62万，以下称腾势N9 DM），它们的落地价相差1.13万，腾势N9 DM的落地价相对温柔一些，那它们的产品力呢。
（领克900）
（腾势N9 DM）
外观
领克900车头采用封闭式设计，倒“Y”字形分体式大灯，搭配贯穿式前灯带，以及黑色主动闭合式进气格栅，车顶带分段式不可开启全景天窗，并为之配备了全景天幕遮阳帘，顶部两边加入了行李架，而车门上采用的是隐藏式门把手，搭配尾部的扰流板和贯穿式尾灯，整体营造出一种气势十足的优雅姿态。腾势N9 DM的车头显得比较圆润，也加入了分体式灯组和主动闭合式进气格栅，车顶的分段式不可开启全景天窗和全景天幕遮阳帘也是作为标配出现，加上隐藏式门把手和电动感应式尾门，整体形象大气而精致。
（领克900）
（领克900）
内饰
领克900的内饰给人一种简约精致的氛围感，两辐式多功能方向盘，采用真皮材质，手感细腻柔和，记忆和加热等功能也比较贴心，搭配操控方便的电子式怀挡，驾驶者盲操更便捷。智能车机方面，领克900配备了12.66全液晶仪表盘、30英寸中控屏、30英寸后排液晶屏、95英寸AR-HUD增强显示抬头显示系统，其中中控屏内置了2颗高通骁龙8295芯片，支持5G网络、手机互联映射、应用下载、语音识别等功能。其次，车内还配备了车载冰箱、自动防眩目内后视镜、256色氛围灯、哈曼卡顿音响等配置。
（腾势N9 DM）
（腾势N9 DM）
而腾势N9 DM的内饰显得比较简洁温馨，还不失科技感，其多功能方向盘，采用皮质材料，也附带加热、记忆等功能，换挡形式为电子式怀挡，操控也比较方便。车内的智能车机包括了13.2英寸全液晶仪表盘、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，其中中控屏支持5G网络、应用下载、语音识别、OTA升级等功能。另外，车内还配备了车载冰箱、自动防眩目内后视镜、多色主动式环境氛围灯等配置。
（领克900）
（腾势N9 DM）
辅驾
领克900支持L2级辅驾，并采用千里浩瀚H7辅驾系统，搭载NVIDIA DRIVE Thor辅驾芯片，算力达到了700TOPS，辅驾硬件涵盖了1颗激光雷达在内的32个传感硬件，像高/城领航、自动辅助泊车入位、循迹倒车等功能悉数支持。腾势N9 DM也支持L2级辅驾，它采用的是DiPilot 300辅驾系统，内置的是算力254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X辅驾芯片，其辅驾硬件包括1颗激光雷达在内的32个传感硬件，诸如高/城领航、循迹倒车、记忆泊车等功能，也都直接标配。
（领克900）
（领克900）
空间
领克900拥有5240/1999/1810mm的长宽高，轴距达到了3160mm，车尾带281L的后备厢，支持拓展到1050mm。车内的座椅采用Nappa真皮材质，布局方式为2+2+2，第二排右侧还配备了零重力座椅，三排座椅都支持基本电动调节功能和加热、按摩等功能，二排座椅增加了通风等功能，前排座椅又多了记忆等功能，而前、后扶手和二排小桌板也都是标配，后排座椅的放倒比例是50:50。
（腾势N9 DM）
（腾势N9 DM）
腾势N9 DM的长宽高三围分别是5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，定位于大型SUV，行李舱常规容量351L，可以扩大到1140L。车内的座椅也采用2+2+2布局，并运用了真皮材质包覆，副驾位置配备了女王座椅，其次，三排座椅都支持基础的电调功能，二排座椅还支持加热、通风、按摩等功能，前排座椅又多了记忆等功能，其它像二排小桌板和前、后扶手等都没有缺席，而且它的前排座椅也支持放平。
（领克900）
（领克900）
（领克900）
动力与底盘
领克900搭载的是2.0T发动机+总功率463kW三电机，匹配的是52.38kWh三元锂电池，零百加速成绩为4.3s，CLTC纯电续航268km，CLTC综合续航1443km，电池支持快充和6.6kW的对外放电功能，SOC 20%-80%快充16.8分钟。底盘采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂的组合，搭配双腔空气悬挂和魔毯智能悬挂，具有良好的通过性和舒适性。
（腾势N9 DM）
（腾势N9 DM）
（腾势N9 DM）
腾势N9 DM采用的是2.0T发动机+总功率680kW三电机+46.9kWh磷酸铁锂电池，零百加速仅需3.9s，CLTC纯电续航202km，CLTC综合续航1330km，电池支持快充和6kW对外放电功能，SOC 30%-80%快充也只需19.2分钟。底盘也是由前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂构成，搭配双腔空气悬挂和魔毯智能悬挂，可根据路况自动调整减震和悬挂阻尼，通过性和舒适度也比较不错。
（领克900）
（腾势N9 DM）
综上所述，两款车的外观都很大气稳重，内饰设计兼顾舒适性和科技氛围，辅驾系统有不少实用性强的功能，两款车的乘坐空间比较充足，装载表现也足够使用，动力性能还是比较激进，底盘调校的也比较舒适。总之，两款车选任意一款都很不错，但作为参考，腾势N9 DM的这款车价格稍温柔一些。
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