奥迪E5 Sportback于2025年8月18日正式启动预售，并将在9月16日上市，限时臻享价仅为23.59万元起。 这个价格定位让很多关注豪华电动车的消费者感到意外，毕竟它直接进入了原本由特斯拉Model 3、蔚来ET5T和极氪007GT等车型主导的价格区间。
作为奥迪品牌深化中国电动化布局的重要里程碑，E5 Sportback深度融合了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌基因与中国顶尖科技。 上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇表示：“奥迪E5 Sportback具备先锋突破的原创性设计，不妥协的安全品质要求，奥迪一以贯之的操控，以及绝对处于第一梯队的智能化水平。 ”
内饰光效延续Urban sphere系列理念，精选30色隐藏式渐变氛围灯，以“见光不见灯”的创新设计营造出沉浸于自然光影中的环抱式豪华座舱氛围。 车内采用横向分层设计，将沉浸式音响系统、自然情境光效、隐藏式智能出风口精妙融合，提供5种专属香型的香氛系统。
智能科技方面，E5 Sportback立足中国用户需求，搭载全新AUDI OS操作系统，深度融合高通骁龙8295数字座舱芯片打造超感互动数智座舱。 这套系统采用5纳米制程工艺，提供30TOPS算力，响应速度比传统车机提升3倍。
车内配备由豆包大模型赋能的奥迪智能助手，支持精准语义识别、多轮对话及深度车控功能，显著突破传统语音交互边界。 这个AI助手甚至支持方言识别，覆盖粤语、四川话等多种方言，满足不同地区用户需求。
中央扶手区的奥迪智慧岛集成50多项可定制快捷盲操功能，以“自然交互，触手可及”为核心，诠释奥迪对未来人机交互的前瞻洞察。 59英寸4K贯穿式超清广域屏与曲面电子外后视镜无缝集成，中控台配备开放式储物格及带主动散热功能的50W无线充电。
这套系统针对中国特有场景进行优化，包括两轮车、三轮车、儿童及夜间场景等高频场景。 实测数据显示，其城市道路接管率低于0.5次/百公里，显著优于特斯拉FSD中国版的1.2次/百公里。 当检测到前方车辆突发紧急情况时，系统可在0.02秒内完成制动响应，制动距离比传统系统缩短20%。
泊车辅助系统支持垂直、斜列、侧方等多种车位类型，并具备跨层记忆泊车功能，可在符合条件的特定封闭环境中引导车辆驶入记忆车位，泊车成功率高达98%。 通过UWB数字钥匙触发后，车辆可自动识别车位并完成泊车。
驾控性能方面，E5 Sportback将德系豪华基因演绎到极致。 前后双电机综合输出高达787马力与800牛·米峰值扭矩，配合双电机quattro智能四驱系统，零百加速仅需3.4秒。
车辆搭载CDC可变阻尼减震系统、空气悬挂、Brembo四活塞卡钳，结合渐进式转向与后轮转向系统，实现极致操控与舒适驾乘的完美统一。 后轮转向技术将转弯半径缩小至5.1米，让5米级车身灵活如紧凑车型。
续航表现上，E5 Sportback采用宁德时代CTP无模组电池，提供多种电池容量选择：单电机低功率车型搭载容量为76.2千瓦时磷酸铁锂电池组，工信部续航里程至高618公里；双电机低功率车型搭载容量为83.3千瓦时三元锂电池组，续航里程至高623公里；单电机高功率车型搭载容量为100千瓦时三元锂电池组，续航里程至高773公里；双电机高功率车型搭载容量为100千瓦时的三元锂电池组，续航里程至高647公里。
基于800伏高压平台架构，E5 Sportback充电10分钟即可补充370公里续航，有效缓解里程焦虑。
车身尺寸方面，E5 Sportback的长宽高分别为4881/1960/1479毫米，轴距为2950毫米。 车身匹配隐藏式门把手，提供19/20英寸轮毂，使用静音无框车门。
座舱设计注重人性化关怀，采用Nappa真皮材质座椅，标配加热、通风及18向电动调节，后排腿部空间达980mm，即使在溜背造型下仍保持宽敞舒适性。 座椅提供全方位动态支撑，按摩、通风、加热功能兼具，创新头枕迎宾设计更添尊崇仪式感。
音响系统采用B&O 20扬声器设计，应用声学透镜技术打造环绕声场。 细节之处彰显匠心：双手机开放式储物格配备主动散热50W无线充电，避免手机过热；曲面AUDI全景显示屏支持三指飞屏操作。
值得一提的是，E5 Sportback使用了全新的“AUDI”字母标而非传统的四环标志。 这一设计回溯到1909年奥迪成立初始阶段使用的标识，直到1932年四家汽车制造商合并后才诞生四环标识。 字母标的回归不仅是对品牌起源的致敬，更是上汽奥迪面向电动化转型的大胆尝试。
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