同是硬派SUV：普拉多月销破万，哈弗H9暴涨38倍却不足千辆，差在哪？

7月份各车型的销量数据正陆续披露，其间一款SUV的销量增幅格外醒目——哈弗H9的月销量飙升了38倍。该车型6月仅售出18辆，7月销量却一跃攀升至698辆，这般突如其来的增长背后究竟藏着什么原因？

哈弗H9销量猛增的核心推手是大幅提升的优惠幅度。品牌方在7月初对外宣布，为哈弗H9推出总计4万元的综合让利，其中包含2万元置换补贴与2万元现金减免。这款车的入门指导价为21.48万元起，经过优惠后，入门版车型的实际落地价已不足20万，这样的定价对众多消费者有着极强的吸引力。

但和市场上的热门车型相比，哈弗H9当下的销量表现仍显逊色，即便大幅增长也未突破1000辆，与热门车型的销量相比差距悬殊。其销量长期低迷的关键在于车型款式陈旧，核心技术与配置在当前市场环境中缺乏竞争优势。

目前在售的哈弗H9最新款还是2021年上市的产品，在市场中已服役多年，自2023年起，该车的月销量就始终维持在几百辆的区间。而近期新一代哈弗H9的相关信息陆续曝光，新车预计于8月底的成都车展正式上市，面对即将登场的新款车型，多数消费者自然会选择持币等待。

官方推出的优惠政策，仅能吸引小部分怀揣“捡漏”心理的消费者，因此即便价格下探，销量也存在明显上限。此外，车企大概率已进入清库存阶段，所以能以低价购入的现款哈弗H9数量并不会太多。

新一代哈弗H9的升级幅度相当显著：外观采用全新“方盒子”设计语言，整体轮廓酷似放大版的哈弗猛龙，前脸将提供圆形大灯与方形大灯两种版本可选；车身尺寸调整为5070/1960/1976/1930mm，轴距则达到2850mm，内饰布局也进行了全面革新。

动力系统方面，新车将分别搭载汽油版与柴油版车型，其中汽油版配备2.0T发动机，柴油版则搭载2.4T发动机，部分车型还将匹配9AT变速箱。目前新一代哈弗H9已积累较高关注度，若车企能在技术升级与配置搭载上展现足够诚意，同时制定合理的定价策略，相信新车上市后有望获得理想的市场反响。