成都的8月尾巴那几天，说是热，其实太阳没见得多生猛。车展临近，腾势D9新版本要上，这事在朋友圈里没传开，反倒是邻居老段天天嚷嚷“你腾势又整新花样？你都三年没换车了！”其实我也听说今年是D9上市三周年，插一句，腾势这名儿刚出来那几年，在汽车城一带还有人嘲笑过“国产做MPV，真想得美”，结果这三年里，好家伙，把那些合资MPV压得喘过气都难。
前几天小区群里还讨论过：“听谁说腾势卖得比埃尔法还贵？”有人扯到新加坡卖160多万人民币，吓得售楼小王捂着手机看了半天。“新加坡油腻，总归用得起。”我闲着就查了下，国内版本去年底出的，啥都讲究点——18个扬声器的帝瓦雷音响，副驾娱乐屏，那座椅能躺出二姨妈的骨头碘都舒服。老张修车多年直言：“这空调后区那叫一个板，帝瓦雷的歌听着带劲，不搞二手倒觉得亏。”
碎片插一则，腾势的第五代DM技术现在风头正劲。上个月去4S店换雨刮，听技师嘴上说这油耗才5升多一点儿，“能跑电就跑电，没电也不伤钱包。”综合续航群里有人调侃：“1100公里，开回老家一趟不用寻加油站。”实际开，两百公里纯电，剩下混着用，脚底板重一点也不会太多。驾控配置里还藏着个冷门玩意儿——“云辇路面预瞄”，上次过南郊坑洼时，我死命踩了下刹车，车自己“抖”了两下，就像提前知道你下个动作似的。销售小樊讲，这悬架在群友里一度传成神级，前排坐的细瘦男人说车“开着贼稳，副驾娱乐屏连孩子都说能刷半夜。”
说起车主，那可就有点意思了。香港那边财政司司长成天开着D9在干啥，管清友经济学博士这车据说是“家庭出行效率神器”，奥运冠军开MPV接送不算稀奇。车友群有人调侃：“别管啥身份，这车后排你睡醒都不想下。”我有一回送厂长回家，后座把腿一起踹，副驾屏幕还在放老港片，他背后顺口一句，“这系统比我以前那台GL8智能多了。”
提到用车琐事，帝瓦雷音响其实还有bug，邻居阿伟讲过他家小孩碰一下副驾屏幕，整个蓝牙接不上，折腾两天才好。北京朋友来访，把空调后排温度调极低，差点儿把老母吹感冒。冷门配置好玩，但也有些“反人类”设计——雨天侧滑预警极其灵敏，技师吐糟“停在路边都滴答，龟毛得很。”
有行业八卦偷偷流传，今年D9销量还甩了国内所有混动MPV一条街，据说海外已经把那些合资商用也干趴，在印尼和泰国都挂榜首。以前谁敢说国产MPV能卖破30万台，保值还带头？群里老车主总是吐槽，“卖的时候比买时还要多了点，二手车商都抢着收。”
最新这波活动，金融政策搞得花哨。听销售一嘴，“首付一半，贴息两三万，三年一分利不起。”有群友上月刚买，票据还没办齐，忙着让我帮他催金融审核。其实现在市场乱，每年六月到八月MPV行情才算刚热起来。
这车要真细说，只怕院里大妈都能聊出一箩筐。空调风道里头卡个纸，副驾娱乐屏给小孩子拿来学英语，后座老人家一躺能睡过晚饭。小众品牌做出这步，汽车圈师傅们都很少有闲人吐槽了。只是前阵子我听说腾势下一代，要搞点插混四驱和新蓝牙协议，群主半夜八卦，“新配置多花钱。到底值不值，等用坏了再说。”
D9到现在三周年，我车后轮里泥巴还没洗利索。厂里小哥换灯泡时感慨，“这气派架势，跟二十年前那些合资MPV比，真是翻天了。”至于以后又会出啥花招，反正该洗车还是洗车。至于那些空调出风口的噪音，师傅说不影响安全。“你要不再绑条毛巾，听歌就齐活了。”
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