其实，咱们国家一直讲着“乡村振兴”，怎么让农村真的富起来、老百姓日子过得好，这事儿是个大工程，也不是一年两年的活儿。中央企业领着头干，这也是党中央给企业派下来的任务，是咱们的政治责任和社会责任的一种具体体现。像这次中国一汽的领导带队去凤山县，实际上就是要看看帮扶项目到底进展怎么样了，农村日子有没有真的改善，企业能不能再多出点力。
其实，要说凤山县，过去条件也挺一般的，这些年脱贫攻坚、乡村振兴两手都硬，经济社会面貌变化还是挺大的。中国一汽作为个大企业，也真不是随便说说，是真有行动、有资源的。刘亦功这次走一圈，不光是例行公事交个差，更是奔着问题去的，实地看看哪些地方还有短板，企业还能发挥哪些优势。你说一个老牌汽车集团，带着自己的车型、带着点资金，确实能帮农村、帮凤山县做不少事情。
就这次调研，主题就很清楚，一个是要实实在在帮扶，不搞表面文章。另一个就是带动产业，让老百姓自己发展，把自己家的钱袋子鼓起来。中国一汽不是光给钱，送几辆车、盖几栋楼就算完事儿了，实际上他们是想把自己的产业链延伸到农村，比如旅游配套用车这一块，你县里来了游客，可能能看到一汽红旗、奔腾挂着标的车，这本身就形成了一种市场机会，还能提升地方的形象。
更重要的是，企业帮扶绝不是一锤子买卖，刘亦功这次特意提到要深入学习“千万工程”经验，这话其实说明了，他们是奔着长远去的。“千万工程”是浙江打造农村现代化的一个典型，很多地方都在学，中国一汽也在琢磨怎么把这套办法变成自己的模板。你看，过去帮扶贫困县，很多都是“输血”，就是把粮食、钱、物资送到家，老百姓固然受益了，但要真想实现“造血”，还是得打造属于当地自己的产业，这样才能可持续。
在座谈会上，说到“五大振兴”，其实就是要围绕产业、人才、文化、生态、组织，全面拉起来。这套思路，实际上就是为未来几十年凤山县发展打基础。比如说产业发展，像凤山县不缺美景、不缺生态资源，但就是缺个发展的思路，缺企业来带动，所以中国一汽下场，通过旅游交通配套、民宿项目等，帮你把路铺宽，帮你把思路打开。
当然，帮扶不是光有产业发展，人才培育也很关键。这次调研，刘亦功还专门去了凤山县第二高级中学和一汽梦想班，这一块是要帮着凤山解决“下一代”教育的问题。你想，农村孩子，要想从娃娃抓起，得有好的学校，有好的资源，企业可以给资金，也可以带来更好的师资力量，还能有更多的机会出去见世面。这么一看，一汽梦想班不光是中国一汽的品牌项目，更是凤山县农村孩子的一线希望，是‘教育反哺’的实际行动。这点我觉得特别有意义，很多大型企业在帮扶的时候，要是真能在教育上多下点功夫，肯定是造福一方的。
这次调研期间，还去了三门海镇看民宿、旅游配套项目，这是把凤山县的“山水资源”“民族风情”好好地跟市场结合起来搞活。一个地方要发展，不能只靠天吃饭，用资源、用市场、用企业来结合，才能盘活这盘棋。中国一汽不仅仅是做企业本行业，还在尝试文旅一体，这其实是企业社会责任的一种新体现——没只想着自己卖车，更想让老百姓的幸福感跟着提升。
那你说，企业参与帮扶，是为了什么？其实归根结底，也是国家需要，企业责任。咱们中国一汽这样的央企，不只是“挣钱的机器”，还是承担一块国家使命的大旗。这次调研很明显，就是要考察凤山县到底哪些地方可以和企业再深度合作，哪些项目可以落地，然后让帮扶变成老百姓手里的实实在在好处。你看，旅游配套用车签约仪式这些，也都是具体项目，把企业的资源和地方的需求对接起来。
从个人理解来说，中国一汽这次“定点帮扶”的做法，很有几层意思——企业要真的做到“扎根基层”，不能浮在表面，更不能只是做个形象工程，要的是落地、要的是结果。比如，他们用自己品牌的车来做旅游配套，我们都知道西南偏远地区交通始终是难题，有了高标准的旅游用车，不仅提升了游客体验，也能让农民多一条收入渠道。企业也借此把车型产品推广到全国市场，是互利共赢的一种模式。
另一方面，做帮扶不能“一刀切”，也不能“套路化”。凤山县有自己的特色，你只靠通用的模板搞，不一定能出效果。中国一汽这次参考“千万工程”，其实就是在学着怎么搞定“个性化”帮扶，摸着石头过河。这种做法，值得全国其他有条件的企业借鉴——根据当地的特点来做精准帮扶，不给地方添麻烦，还真正带动地方发展。
你想想，这几年乡村振兴喊得很响，但要真正实现目标，还是得看谁能扎实干到最后。很多项目搞半天，最后钱花了，项目“烂尾”。中国一汽这次明确说要“务实举措助力凤山县乡村全面振兴”，这句话很硬。你只有一步一个脚印干，才能让老百姓信服。不管是产业带动也好，民生改善也好，人才培育也好，都不是一蹴而就的事儿，得有耐心，得持续投入。
当然了，帮扶的效果最后是看“老百姓有没有真的得实惠”，比如引用企业资源带来的旅游收入，教育帮扶带来的升学率提升，医疗设施、住房改善能不能做得更好。这些才是根本。如果企业帮忙只是做表演，谁都看得出来，到头来是两头不讨好。中国一汽要是能够把资源优势用到点子上，项目一步步落地，老百姓收入增加，幸福感提升，这就是最好的成绩。
还有一个特别值得强调的点，是企业和地方形成长期互动，不能是一次性活动。你说这几年，很多企业去了贫困县，送点钱、做点建设就完事儿了。其实效果有限。中国一汽这次调研，把项目逐步签约，把人才、产业、文旅几个方面都统筹考虑，其实就是要形成长久机制。只有企业和地方变成“共同体”，才能不断升级，形成新动力。这也是落实“两个维护”“两个确立”的具体动作，中央企业不只是做大做强，还得承担社会担当，这才是根本。
说到这里，我对中国一汽这次凤山县的帮扶调研，觉得要是这样的模式各地推开，咱们国家的乡村振兴工程也就真正有了底气。关键是企业得真用心，地方得真抓实干，两头一配合，效果自然好。企业带动，把地方特色资源开发出来，形成收入增长点，人才教育跟上，民生设施提升，这才是可持续发展的路。而且，企业也能在过程中把自己的品牌打出去，实现商业和社会双赢。
所以，我个人认为，类似中国一汽这样的大型国有企业，在承担政治任务的同时，也抓住了自身的发展机遇。定点帮扶不是负担，而是机会。企业参与到地方发展，可以总结新经验，找到新市场，还能提升社会影响力。如此，帮扶工程就不再是短期行为，而是步步为营、持续发力，最终老百姓得实惠，企业得发展。
结合这次事件看，未来“乡村振兴”工程还得靠国家、企业、地方三方一起合力推进。只有优势互补，政企协同，咱们农村才能真正实现全面振兴，让中国式现代化的道路越走越宽。希望有更多企业能像中国一汽这样，不光脚踏实地，更能心系群众，让咱们的乡村振兴路多几份底气，多几分希望。
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