我从四月份购入轩逸经典至今已有六个月,行驶了六千公里,这辆车空间宽敞省油,成为我工薪阶层的理想之选,也让我对未来充满期待

我从四月份买了轩逸经典,到现在六个月,开了大概六千公里。说实话,这车的空间确实宽敞,日常载娃、带爸妈都没啥问题,省油也是有目共睹的。我朋友看到我用着,开玩笑说:开车像不上班的状态。其实我也算是小户型的工薪阶层,预算不多,买车也得琢磨着用,不能贪大求全。

我上一辆是QQ,陪我十几年,简直就是日常家常用品一样,多少次被小孩踢到方向盘、被猫蹭到座椅,都能笑着过去。那车没什么大毛病,偶尔剐蹭,但修修还能再开几年。记得那天把它送去报废,心里还挺难受的,感觉就像是送走一个亲密伴侣。车那天被工作人员开走,我还真给它磕了两下头,也不知道是不是脑子亏点,反正就那样。

我从四月份购入轩逸经典至今已有六个月,行驶了六千公里,这辆车空间宽敞省油,成为我工薪阶层的理想之选,也让我对未来充满期待-有驾

这次买轩逸经典主要是考虑空间和油耗。刚提车那会儿,百公里油耗还是比较让人头疼的,估算下来大概在7.8个左右,和一些同价位、同级别车型相比还算是正常吧。尤其是我跑高速多,那种带着家人出去,油耗能跑到8个左右,不算省油的节奏。有次我问身边的修理工,你们自己开车油耗怎么都最低?他们摇摇头:主要看技术和惯,不然想保持在5个油以内,好像很难。

我也试了多次技巧,比如快慢结合、不要猛踩油门,保持平均车速在60到100之间,基本能略低于5.2,但这个略低得涉及个关系细节。你知道的,工厂调校车辆,可能会有差异,比如我那个朋友的车型,他的官方油耗显示确实能低到4.9,但实际用车总在7左右,差距还是挺大的。

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说到油耗,我觉得比较搞笑的是,刚开始开的时候,油耗还挺乐观,似乎平均百公里只有5.8,估计是新车的燃油经济性更好吧,毕竟新车都比较新鲜,油管儿还没磨平。可是开着开着就上了坡,噪音大得令人抓狂,动力肉得像是车子要罢工似的。有时候,走个坡还得踮起脚踩油门,否则还真会掉速。有次我开车陪家人去郊外,突然觉得油耗飙升,明明没跑快。

你知道,我还专门翻了下相册,发现自己那支手机支架、车载摆件几乎一模一样,白色飞机,感觉我像个忠粉。但往深里说,同样价位的车,实操中的差别还不少。卡罗拉空间虽然小一圈,但油耗更低,动力也轻快点。轩逸虽然空间宽,可油耗确实高,尤其是连续跑高速的时候,8个油,真是令人头疼。别的车能跑到7个左右,减配让你怀疑人生。

对比让我想起了刚入手时,销售建议我:你要保持良好的驾驶惯,油耗才能控制得住。实际上我也没细想过,能不能开到百公里5个油以内,估计得做好极端情况的准备。其实确实没那么容易。你试过自己微调油门吗?我试过几次,发现只要不是暴力操作,维持在某个节奏,油耗还是可以略微控制一下的——但这个节奏得一条线走到底,不能一会快一会慢。

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对了,有人说,油耗和气温、路况也有关。这段先按下不表,但我真觉得,百公里5个油,像是个理想状态的幻想。我估算,要是在城市拥堵中,偶尔堵死,油耗直接飙到8—9个,特别是在早晚高峰。在高速上只要保持80-100KM/H,确实能压在5.2,甚至更低。这也是为什么我不太相信那些正常值背后隐藏的秘密。

有一点我还在琢磨:是不是我那个机油、胎压调得不够科学?实验数据告诉我,胎压高点会降低滚阻,油耗稍微能省一点,但也不能太高,否则轮胎磨损快,安全性受影响。这些细节,实际上在工厂调校和自己日常操作中差异挺大——我觉得车子和人一样,要细心调教,才能达到理想的状态。

轩逸经典这车,还是挺实在的。虽说动力不突出,但每天上下班载娃,足够用。至于油耗,能保持在7个左右,算是正常发挥了。刚开始觉得要控制在5.2,那简直是天方夜谭,但也不是没可能。只要日复一日去追求那点点微妙的油耗差异,真得有点折腾精神。

我从四月份购入轩逸经典至今已有六个月,行驶了六千公里,这辆车空间宽敞省油,成为我工薪阶层的理想之选,也让我对未来充满期待-有驾

我还想问,像你们,有没有遇到过油耗突然飙升的情况?调了多少次胎压,发现似乎都不大管用。有时候想,车子是不是也会心情不好,导致油耗变高?这种疑问,是不是有点胡思乱想?但我估计,哪个车都难免会有点心情差的时候。

我猜测——我没细想过,或许油耗还跟司机的心情也有关。心情不好,踩油门用力多点,油耗自然就高了。

我从四月份购入轩逸经典至今已有六个月,行驶了六千公里,这辆车空间宽敞省油,成为我工薪阶层的理想之选,也让我对未来充满期待-有驾

你们觉得,真正能正经开到五个油的车,没那么容易吧?这年头,能达到理想油耗状态,大概是心态+技术双重作用下的奇迹。

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