最近车圈里有个事挺火的，就是长安汽车去年赚了不少钱，一下子就冲到了国内车企盈利榜的前几名。
你想啊，比亚迪一年赚了三百多个亿，上汽集团也有一百四十一亿，理想汽车也有一百一十八亿，然后就是长安汽车，去年净赚了一百一十三亿。
这个数字在国内汽车行业里，那是相当亮眼了，可以说让不少人都吃了一惊，原来长安也能这么能挣钱啊，这说明它在市场上的竞争力确实不容小觑。
长安能有这么好的表现，跟它旗下那款深蓝S07车型关系特别大。这款车叫做深蓝S07华为乾崑630长续航版，在市场上一推出就挺受欢迎的。它的外观设计就挺特别的，不像很多车那样千篇一律，它用了一种叫做共生美学的设计理念，就是把各种设计元素很自然地融合在一起，看起来既有辨识度又很和谐，开出去也能让人眼前一亮。
更厉害的是，这款车在续航和智能驾驶方面做得特别好。它一次充满电能跑很远，官方说能达到630公里，这个数字在纯电动车里算是很靠谱的了，日常使用完全够用。而且，车里还用上了华为特别厉害的乾崑智驾系统，这套系统简单来说就是能让车子更聪明，能自己识别路况、辅助驾驶，比如在高速上能帮你保持车道、跟车，甚至还能帮你自动泊车，开起来就更轻松安全了，就像有个特别靠谱的老司机在旁边帮你一样。
有了这些亮点，深蓝S07就成了那种颜值高又特别聪明的出行好伙伴。
具体说说配置，深蓝S07华为乾崑630长续航版用的是后置电机，最大马力有258匹，扭矩也挺大，能达到290牛·米，所以起步加速很快，从静止到一百公里每小时只要7.5秒，这个速度开起来肯定不慢，超车什么的都挺轻松，给油（电）门就能感受到推背感。
电池方面，它用的是77.94度电的磷酸铁锂电池，这种电池的特点就是安全稳定，寿命也比较长，用起来更让人放心。
除了跑得快，充得也快。它支持一种叫做3C的超快充电技术，意思就是充电速度飞快，你只要花大概十五分钟，就能把电量从百分之三十充到百分之八十，差不多就是喝杯咖啡的时间，车子就能迅速恢复不少电量了，赶时间的时候特别方便，不用等太久。
就算哪天电量真的不够了，它还有馈电油耗模式，就是当电池电量低于一定水平，车子就会自动切换成油电混合模式，这时候它的油耗表现也很出色，百公里才3.8升，比很多燃油车都省油，这样一来，你就不用担心电车突然没电的尴尬了，跑长途也不用太焦虑。
车里的科技配置也挺多，它用的就是华为乾崑ADS 4 SE智能驾驶系统，这套系统可不是普通的辅助驾驶，它是更高级的智能驾驶方案，能帮你完成更多驾驶任务，比如城市里的复杂路况，它也能给出一些智能辅助。车机系统也特别流畅，因为里面装的是高通骁龙8295P芯片，这芯片就像车子的“大脑”，处理速度非常快，所以车里的导航、娱乐系统用起来都特别顺滑，一点不卡顿，给你带来很好的智能化体验。
坐起来的感受也考虑到了。车里配备了零重力座椅，这个座椅可不是吹的，它能模拟失重状态下人体的姿态，把身体各部分的压力均匀分散开，坐上去感觉全身都放松了，长时间开车或者坐车也不会觉得累，简直就是长途旅行的福音，能帮你缓解不少旅途疲劳。
而且，车子还能跟华为自家的HarmonyOS系统无缝连接，如果你平时就用华为手机或者其他华为设备，那么车和手机之间就能很自然地互动，比如手机上的应用可以投屏到车机上，或者车机上的信息能同步到手机，体验感会更统一，更便捷。
就拿那个630公里的纯电续航来说吧，如果你每天上班通勤就跑个五十公里左右，那基本上一周充一次电就完全够用了，平时根本不用操心充电的事，省去了不少麻烦。就算周末想开车去隔壁城市玩一趟，也不用担心半路没电要找充电桩，直接就能开过去，彻底解决了大家常说的“续航焦虑”问题，让开电车变得更省心、更自由，也让更多人敢于选择纯电动车出行。
现在深蓝S07华为乾崑630长续航版有两种配置，分别是Max版和Ultra版，它们的限时优惠价格分别是十五万三千九百元和十六万三千九百元。这个价格结合车子的各种配置和性能，确实给消费者提供了挺不错的选择，竞争力很强。
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