最近车圈又热闹起来了，领克这回把自家的“小钢炮”——新款领克03给拿了出来，实车图一曝光，不少老车主和准车主都坐不住了。10月17号就上市，这节奏，简直是冲着金九银十的尾巴来抢市场的。你说它大刀阔斧改了吧，好像也没有；但你要说它没变化吧，细节又处处透着小心思。这车到底值不值得等？跟本田思域、艾瑞泽8这些老对手碰一碰，谁更能让你“上头”？今天我就带大家好好盘一盘。
先说外观，领克03这身板儿，从第一代开始就挺有辨识度。“北极之光”日行灯+分体式大灯，爪子一亮，晚上走在街上，那气场，绝对是“上桌第一个动筷”的存在。新款呢？没动骨架，但在皮肉上下了功夫。前包围重新设计了一下，看着更战斗了，有点性能车那味儿。黑化元素依旧在线——车顶、后视镜、门把手全黑涂装，配上那块小尾翼，走路摇头晃脑的排面感直接拉满。双出排气也保留了，虽然不是真家伙，但听着也比单边强吧？
尺寸还是老样子，4700mm车长，2730mm轴距，在紧凑级里算是大个子了。你别看它标着紧凑型，后排坐三个成年人，中间那位腿不蜷着，也算挺给面子了。风阻系数官方没说，但我猜应该还是0.27左右，这数据在同级里算顶呱呱了。
再看内饰，一进车里，15.4英寸的中控大屏直接霸占视线，清晰度和反应速度都没得挑，车机系统也顺滑，用惯了手机的人上手也不费劲。12.3英寸全液晶仪表+25.6英寸AR-HUD，这三块屏组合拳打下来，科技感直接拉满。HUD投影面积这么大，时速、导航箭头全飘在前挡风上，眼睛都不用低头，开车确实省心不少。内饰做工依旧是领克的强项，大量皮质包裹+缝线处理，摸上去那质感，比某些三十万的车还扎实。你说它设计不够新潮？可能吧，但耐看、耐造，时间一长，你就知道什么叫“真香”。
动力这块，新款03还是那两套老搭档：1.5T和2.0T。1.5T那台，181匹马力，290牛·米，日常通勤、城市穿梭完全够用，百公里油耗大概6.5L左右，燃油经济性在同级涡轮机里算不错的。重点是2.0T版本，最大功率干到272马力，比老款多了13千瓦，这下动力党该支棱起来了。虽然没公布百公里加速时间，但参考老款7秒出头的水平，新款估计能杀进7秒内。开着这车，一脚油门下去，推背感说来就来，高速超车那叫一个痛快。
底盘方面，前麦弗逊后多连杆，调校偏运动但不硬，过减速带不会把你颠到怀疑人生。方向盘手感沉稳，指向精准，加上动态稳定控制系统，过弯时车身姿态控制得挺好，开起来真有点“驾驶玩具”的感觉，不是那种傻快的车，而是能让你和车有交流的那种。
智能化这块，新款03据说升级了L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车这些都有了。高速上跑长途，开启ACC，车子自己跟车、减速、加速，省脚又省心。变道时盲区有车，系统还会提醒你，安全感直接拉满。不过城市里走走停停，这套系统反应还有点迟钝，不能完全放手，但日常用用，已经能让你轻松不少。
说到对手，绕不开本田思域。思域这车，全球销量王，省油、耐造、保值，1.5T地球梦发动机确实牛，但新款内饰塑料感有点强，车机系统更是被吐槽多年。领克03在内饰质感、配置丰富度上，完胜思域。但思域的品牌认知度高，维修保养便宜，二手车也更保值。你说谁劝退谁？看你是要面子还是要里子了。
另一个对手是奇瑞艾瑞泽8。这车最近挺火，2.0T版本马力比领克03还猛，价格还便宜一截，简直是“国民神车”的潜力股。但底盘调校偏软，开起来有点“船感”，操控和质感跟领克比还是差了点意思。车灯设计也一般，晚上开出去，想当“灯厂”出片利器？艾瑞泽8还得再练练。
还有一点不得不提——价格。目前老款03终端优惠后，1.5T版本落地不到15万，2.0T也就17万左右。新款如果加量不加价，那绝对是“真香”警告；但如果涨价，老车主怕是要气得蹦起来。毕竟现在国产车价格战打得厉害，天都快塌了，谁还敢乱涨价？
最后聊聊这车适合谁。如果你是个年轻上班族，想要一台有个性、有动力、有配置的车，又不想买“满街跑”的大众丰田，那领克03确实是个好选择。它不像某些“车界网红”那样靠一张脸吃饭，而是三电技术虽不涉及，但三大件和整车质感都经得起推敲。日常代步它是“买菜车”，一脚油门下去它又能变身“小钢炮”，这种反差感，谁懂？
这样的领克03，你会考虑入手吗？
如果给你18万预算，你是选它、思域，还是艾瑞泽8？
这样的车子，你爱了吗？
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