随着汽车制造工业的不断进步，以及家庭收入提升，汽车也开始走进万千家庭之中。甚至成为了家庭出行的重要工具。
如今新能源汽车的火爆，也让燃油车处于一个尴尬的地位。不仅政策上得不到扶持，甚至在置换补贴上也有折扣。尽管不是主要原因，但是燃油车的销量下滑已经成为事实。
由于燃油车的先天缺陷，导致越来越多国家和地区制定了禁售燃油车的时间表。我国由于燃油车保有量的基础过大，全面实现禁售燃油车并不现实。但是将一个地区划为试点则是一个不错的办法。
2030年，海南省将会成为国内首个禁售燃油车的地区，这也意味着海南省将会实现100%增换新能源车。与此同时，相应的燃油车配备设施也将会逐步减少，这也提升了燃油车后期使用成本。
这一政策也有望在海南省推广到全国范围。这对于车友买车也给出了一个重大的提示，选择新能源车将会成为一个趋势。
不少车友对于纯电车还是持着排斥的态度，认为纯电车的补能方式单一，补能效率低，再加上电池续航的衰减，难免会有里程焦虑问题。这种情况下，可以选择混动车来尝试一下。毕竟混动车拥有油箱保底，在能耗上对比传统燃油车要低不少，可以说是一个不错的解决方案。混动车的优势在中大型MPV领域更是明显。
就像刚刚上市的星海V9越享系列，不仅在性能上对比传统燃油MPV有着优势，更是将价格下探到20万以内。可以说是带着满满的诚意而来！
星海V9悦享系列主打的就是一个性价比，一共推出了2个版本，官方指导售价分别为17.99万和19.99万元。并且带来了厂家置换补贴10000元，再叠加上国补。起售价直接来到了15万级别。这个价格购买一款中大型插混MPV车型，你敢想吗？
说到这里，可能有不少车友会想，一分钱一分货，星海V9越享系列会不会在产品力上有所折扣呢？接下来，带着这个问题咱们一起来看看这款星海V9越享系列。
星海V9越享系列在动力上标配了同一套动力系统，东风风行的王牌马赫混动系统。该套动力系统的发动机是一台1.5T混动专用发动机，搭配一台高效电机。将整车的能耗拉到一个极低的水平，馈电状态下CLTC百公里油耗5.27L就是一个有力地证明。这要比一些家用轿车的油耗都低。
该车的电池包采用的是一款34.9度大电池，整车的CLTC纯电续航可以达到200公里，在这个级别可以说是佼佼者。这样的续航可以满足一周上下班通勤的需求，有效减少了充电的频率。快充功能则可以让30%的电量在18分钟内提升至80%，可以有效节约时间成本。由于油箱的存在，该车的综合续航可以达到1300公里，这也让用户避免出现里程焦虑的担忧！可以看出星海V9越享系列在性能上是没有打折的！
MPV的实用性主要体现在空间上，星海V9越享系列的车长达到了5230毫米，轴距3018毫米，就看这个尺寸也知道车内空间不简单。该车的空间利用率还达到了85.2%，让第三排彻底告别了“小板凳”。该车的电动侧滑门，以及第二排的左右调节功能，则可以更方便第三排的进出。
一般MPV车型普遍存在后备箱空间小的问题，该车的后备箱593L，更是可以将后排座椅放平提升至2616L。再加上多达42处储物空间的设计，无论是山地车这样的大件，还是手机，钥匙这样的零散件，均有自己专属空间。
该车在智能化方面的配备则略显寒酸，双12.3英寸的双联屏，以及8155车机芯片的配备，保证了车机的流畅度，更是支持语音交互，手机互联，导航系统等实用的功能。并且配备了5个摄像头，4个超声波雷达，达到了L2级别的智能辅助驾驶等级。具备了360全景影像，自适应巡航，车道保持，前碰撞预警等功能。在一定程度上降低了用户的驾驶负担！
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