选 A0 级车的人，心里总有个疙瘩：担心车身小巧换来的是空间局促，各种配置也得将就。但极狐 T1 偏要打破这种偏见，从里到外的细节都透着 “越级” 感，说它价值 10 万 +，一点不夸张。
先看前脸那 A0 级少有的贯穿式前大灯，可不是简单的一条灯带。它以极光为设计灵感，融合了极光的神秘与数字像素的精确，白天是一道精致的银色饰条，低调中透着个性；到了晚上，灯带亮起时像流动的光河，还带着动态效果，在车流里一眼就能被认出。这种设计在豪华品牌中大型车上都算亮点，极狐 T1 却直接给 A0 级用户安排上了，光这颜值就值回不少票价。对比同级的埃安 UT、元 UP 这些车型，连贯穿灯的影子都没有，瞬间就能感觉到极狐 T1 的诚意。车身比例里藏着的玄机，更是让空间体验上了一个台阶。轴长比 0.64、高宽比 0.85、轮高比 2.27，这些专业数据转化成实际体验就是：空间够大、视野够开阔、开着够稳。0.64 的轴长比对标中型车，四轮四角的设计把空间利用到了极致；0.85 的高宽比逼近 B 级车，坐在车里头顶不压抑，视野特别通透；2.27 的轮高比看齐豪华车，跑起来稳稳当当，过弯时也很有信心。
2770mm 的轴距在 A0 级里是最长的，比 Smart 精灵 #1、ID.3 这些竞品都要出色，甚至超过了奥迪 Q3、小鹏 G3 等热门 A 级车。这带来的空间优势肉眼可见，前后排乘坐距离达到 903mm，比奔驰 GLC 还长 60mm。1.85 米的大高个坐进后排，头部空间有 981mm，膝部空间 102mm，翘腿、葛优躺都没问题，三人同乘时肘部空间 1508mm，互不打扰，这种舒适感，不少 B 级车都未必能给到。
储物这块，极狐 T1 简直是 “收纳大师”。全车 32 处储物空间，把各种小细节都考虑到了。中控台下方的超大中空设计，能轻松放下手提包；大容积扶手箱里，纸巾、瓶装水、手表等随身物件都能整齐收纳；4 个门板储物格专门设计了防滑条，雨伞放进去不会晃；还有 5 处隐藏挂钩，副驾驶的挂钩能固定外卖袋，B 柱的挂钩可以挂购物袋，后备箱的挂钩能吊住露营灯，连票据都有专属的收纳位，买菜、带娃的零碎物件随便放，车内永远整整齐齐。后备箱更是惊喜不断，459L 的常规容积在 A0 级里领先，能容放一家五口旅行一周标配的 7 个 20 寸行李箱和 3 个行李包。下沉式设计还藏着 74L 的额外空间，蔬菜、水果、鸡蛋等易碎品可以和行李箱、工具箱分层放，不怕挤压损坏。后排座椅放倒后，空间最大纵深达 1950mm，容积高达 1352L，天幕帐篷、折叠桌椅、滑雪板这些大件都能轻松塞下，满足露营、旅行等各种出行需求。
内饰的豪华感也很能打。A0 级唯一的环抱式科技座舱，15.6 英寸中控屏与 8.8 英寸液晶仪表连贯设计，高频功能常驻屏幕，操作快捷顺手，超高分辨率连路边小店的招牌都看得清。仪表台及门上装饰板采用 Microcloud 纤维绒高级皮革，这可是百万级豪车同款材料，摸上去细腻顺滑，视觉效果柔和，3D 立体绗缝工艺让座舱更显精致，坐进去就像置身家中一样舒适。全场景 AI 语音助手也很贴心，支持声纹识别、方言自由说、全车免唤醒，一句话能执行多个任务，老人也能轻松操作。还有 A0 级最大的 2.34㎡全景天幕，搭配全开式电动遮阳帘，能阻挡 99.99% 的紫外线，可手机远程控制，还能联动空调，夏天不晒，冬天不闷。
从贯穿灯的独特设计到越级的空间表现，从贴心的储物布局到豪华的内饰质感，极狐 T1 的每一处细节都透着 “超值”，说它价值 10 万 +，真不是夸张。
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