五菱星光730出击,月底车展三动力亮相,车友热议实测

八月里有那么一天,汽修厂后面的老闵闲着点烟说:“昨天那兄弟提了辆新730,工厂刚下线那种,估摸着咱以后修这车得习惯了。”说到这车,他手指头还带着黑油,话里透出来挺复杂的感情——既羡慕又犯愁。据厂门口的小报说,五菱家第800万辆MPV就是这新星光730出来捧场的。谁家没坐过五菱,胡同里大爷们聊这都当自家事。

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“星光730,呃,来势汹,但还是个宝骏派头吧?”昨晚车友群里老夏发了句,底下炸开锅——有人说它是全球战略车型,说最新工信部申报都过了,还聊到这车月底在成都车展要露脸。燃油插混纯电三种动力,师傅们都琢磨着哪种合算。

七座布局,轴距拢一块有2910,大家都拿市场热门车型比划,比GL8差点意思吧,但比宏光宽敞多了。有人吐槽说后头那滑门滑道,真不是装样的,邻居王大爷坐电动车溜过去看一眼就说:“哎呦,这门滑起来,搬家拉货都好使。”其实,这种双滑门以前便宜MPV少见,方便老人上下车啥的。

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再来说配置——前脸格栅大,怕是挂着招牌怕人认不出;纯电那版倒讲究了点,用封闭式设计,跟新能源那路子差不多。前灯分上下两道光带,夜里走县里老路,亮度其实更关键。日间行车灯这种,两条灯带,不是啥花瓶,去年市区雾管很重,这种布局起了大用。

动力这块,修理厂那边小孙用肉眼盯着:燃油版1.5T,听说130千瓦马力,拉七口人上坡不怕;插混据销售顺嘴一提,说是配20多度的磷酸铁锂电池,纯电跑百公里不太抖;可惜电机参数厂里还没摸着,大家伙儿都盼着实测。纯电版还能选54还是60度的电池,据工友说能跑450或500公里,CLTC咋算咱不懂,反正过年回家不用堵加油站。

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冷门说法——部分新入行的销售聊天时提到,星光系列隐藏配置有个座椅加热,头几批试装车实际没上线。据群里小刘说,“有两块没贴膜的天窗,雨天不敢开,反光扎眼。”另外个小知识,五菱系MPV常掉漆,星光730这回外壳上多了一层耐腐蚀底漆,据说下雨后泥点不易渗进缝里,厂家没细吹但线下口碑慢慢发出来了。

有个插曲。上个月某县城小学门口发生一起小碰撞,正是旧宏光和提前到店试驾的星光730怼了一下。结果拖车小哥说,新车那塑料保险杠比老车好拆,配件价格还没定。司机喊派出所,交警阿姨出来还问:“730电版怎么不给我留电话?”原来她家亲戚也想着买,但纯电充电桩安装费闹心。

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关于用车琐事,邻居的大伯媳妇刚好买了同款插混,热天用空调电池掉得快,群里也有人吐槽:说明书上电池规格别信一口咬定,短途城里开划算,长途易焦虑。车座椅是皮料还是织物,批次不一,有师傅说,7月首批展车是仿皮,8月生产的换成布的,估计跟供应有关。

行业小道消息里还传出来,某次厂内测试时,这车底盘隔音新做了,加强了后舱静谧性;可换来的后备箱地板空隙大,易藏脏东西,还是农村野地多时容易卡泥巴。

最后星光730的价格,饭店里小老板说瞅过新款,“这玩意儿十几万往上肯定吃香,可你说高了,老百姓还不如买二手GL8。”二手车行的老赵则偷着估算首批纯电版落地可能超预算,找不到现成保值率数据。话说回来,没人真结论,但下个月等更多实车出库,估计朋友圈里每家都得唠两句。

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