前阵子，在小区楼下拎着菜往回走，正好碰见老李在给他新买的铂智3X擦灰。刚好之前试过他那台老RAV4一把，这回我就忍不住凑上去瞧了瞧。说起来，这车刚提回来的那天，邻居陈姨还误以为是威兰达新款，远远地喊一句：“哎呀李哥又换新RAV4啦！”老李咧嘴一笑，“哪是RAV4啊，丰田新电的，便宜，还特带感。”
我蹲地上摸了把车门，塑料那股呛人味道真没怎么闻着，说是用料跟荣放一个级别，但这内饰摸起来软趴趴的，倒不像以往日系那种抠门路子。中控那大屏，14.6英寸的，看着真唬人，比老RAV4那块破屏清楚多了，老李演示倒车影像的时候，我还逗他：“我眼花得不戴眼镜还看的清哩。”画面没多余杂色，也不变形，说实话确实舒服。
你别以为就这点新意，这铂智3X卖得最贵那款，那可不是噱头。前阵子跟隔壁王师傅聊天，他是修理铺的，说这车头顶不闹着装了个激光雷达么？有人还嫌一个不带劲，这顶配可不止——三个毫米波，十二颗超声波，还有十二个摄像头全身插满了眼睛。王师傅一边摇头一边说：“以前合资车净扣钱配寡的，这车是下本了吧？”群里还有人试出来，智能驾驶真要抢不过那个造车新势力，起码市区跟高速的拥堵跟随一套下来没啥大意外。听说顶配才十五六万，还能全带上，按他们说法“以前十五万给你这配置？想啥呢！”
说到底，这是辆纯电的。老李说他去里头看了三种续航——四百多、五百多、六百一十公里。实际上这玩意儿冬天掉点电他也认：“电车嘛正常，市里跑来跑去一天别想着没电。”但这车开起来，最让我意外的不是动力，是安静。我坐在副驾打电话，后排孩子闹哄哄的老李一句话：“你听，没啥胎噪，也没啥发动机轰隆，和油车比像进了被窝。”老李原来还吐槽过扭力梁，说这悬架憋屈，亲自一开才发现后排其实在市区路面坑洼里也不松散，坐两个成年人屁股下都踏实。
还有个奇了的配置，是个中控冷藏杯架，不起眼，老李提一嘴：“夏天冰水搁得住，谁家十来万带这？”车友群还聊到脚下没传统那驾驶铝踏板区，有解释说是为纯电给电池腾位置，也有群友嫌弃脚感怪——这个，争议可挺大。
咱们这儿小区地上停车位紧，车长4米6不算小，可侧面能摸到觉得宽宽的，比旁边老款CR-V还壮实。车高一米六六，后备厢竖着能放两只大行李箱。内行人老张非要钻进去量了下头顶，说：“还剩一拳多，没压抑。”藏杂物地方多，前排副驾底下还留了个储物槽，师傅顺嘴爆料：“电池下置把后排抬高点，但靠背角度还能调，这小聪明这车玩得转。”
虽说新电车就怕软装老化快，老李图便宜想换座椅皮，还真去修理铺呆了半天，技师胡师傅直摇头：“电动座椅走线老复杂，你拆拆装装小心气囊灯亮了。”最终老李也就放弃，说等出保了再搞。
二手市场还没起“妖风”，但微信群里已经有人想四万多收一台试驾车拉回来跑网约，群主说坏是没坏，来回市区四百公里，空调开大点电还是扛得住的。至于讲安不安全，李姨多嘴插句：“反正比前几年单位那台微型电动要稳得多！”
这车现在成小区里的新宠，老李总爱一屁股坐在副驾，膝盖搁那特宽的中控，里头放着小夜灯——他自己偷偷粘的，晚上接娃回家路上还跟人家显摆，特得意。这不，隔壁小张正张罗着去店里试试顶配那台，打算把油车给换个电的。人各有志，就看他敢不敢下手了。
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