氢城记：两万辆燃料电池车，驶出中国零碳新路径

氢城记：两万辆燃料电池车，驶出中国零碳新路径

看。一辆氢能重卡驶入加氢站。十五分钟。它又满载能量。奔赴千里之外。这不是科幻场景。这是中国五大示范城市群每天都在发生的真实画面。

突破2万辆。一个关键数字。我国燃料电池汽车示范规模跨过这道门槛。就在2025年9月。自2021年示范启动。四年耕耘。终于迎来规模化拐点。

八大场景全面开花。干线物流、冷链、港口、环卫……燃料电池车不再只是示范样板。它们已是实用工具。超过7亿公里的纯氢运行里程。这是用车轮碾出的信任答卷。

重卡成为绝对主力。销量占比高达80%。为何？长距离。重载。商用车对能量密度和补能速度的渴求。氢能给出了最优解。

背后是技术的飞速跃进。系统成本较示范前降低八成以上。功率密度不断提升。国产化率已超80%。产业链挺直了腰杆。

加氢站网络悄然织就。超过500座加氢设施遍布全国。氢价也从每公斤50多元降至30元左右。便利性。经济性。双提升。

但挑战依然清晰。购车成本仍高。加氢便利性有待提升。特别是乘用车市场。尚在萌芽。

未来如何？政策持续赋能。氢能高速网络正在构建。有预测指出。2025年销量将迈向近万辆。2030年前后。全生命周期成本有望与传统燃油车持平。

这不仅仅是车的革命。更是能源体系的变革。工业领域清洁低碳氢的应用正在铺开。氢能。终将融入更广阔的天空。

中国燃料电池汽车。已不是追赶者。我们是商用领域的规模示范者。这条路。我们会继续驶向远方。