一辆理想 i8 在 120 公里时速下飞驰，车内噪音仅 63.1 分贝，堪比豪华品牌百万级座驾的静谧水准，这便是理想汽车献给家庭用户的 “移动静谧空间”。
在新能源汽车竞争日益激烈的今天，静音性能已成为衡量车型高端与否的重要指标。理想汽车凭借其卓越的 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制技术，在静态与动态静谧性方面均表现出色。
最新测试数据显示，理想 i8 在静态隔音测试中成绩为47.9dB（A），与 2023 款奔驰迈巴赫 S680 并列第六位，达到了顶级豪华轿车的静谧性标准。
01 技术突破：自研电机从源头降噪
理想汽车静音性能的突破，源于其从噪音源头控制的创新理念。公司自主研发的驱动电机，专门针对静音性能进行了优化设计。
传统电动车电机在高转速运行时往往会产生明显的噪音与啸叫，影响驾乘体验。
相较市场上的一般供应商方案，理想自研电机通过静音定转子结构与传动系统优化，在高转速工况下的噪音降低了 3.5 分贝。
这一提升使得电机运行噪音仅30 分贝，远低于行业水平，彻底解决了传统电动车常见的电机噪音与啸叫问题。
从源头控制了驱动系统噪音，为整车的卓越静音性能奠定了坚实基础。
02 车身设计：气动优化与密封工艺
除了从源头控制噪音，理想汽车在车身设计与密封工艺方面也做了大量优化。
理想 i8 采用鲸鱼仿生造型设计，结合八项低风噪细节优化，有效降低了高速行驶过程中的气动噪声。
在车身密封工艺上，理想汽车投入了大量研发资源。这些努力使得理想 i8 在静态隔音测试中取得了 47.9dB（A） 的成绩，与百万级的奔驰迈巴赫 S680 持平。
优异的密封性能，确保了车外噪音被有效隔绝，为乘客创造了宁静的座舱环境。
03 动态静音：全场景卓越表现
理想汽车的静音优势不仅体现在静止状态下，更涵盖了各种动态行驶场景。
根据实测数据，理想 i8 在40km/h 低速行驶时噪音值为 51.5dB（A），位列榜单第三；80km/h 中速行驶时，成绩为 57.7dB（A），同样排名第三。
即使在120km/h 高速场景下，理想 i8 的噪音值也仅为 63.1dB（A），稳居第四位，大幅领先于特斯拉 Model Y（67.3dB（A））等竞品。
这种全场景的静音表现，使得理想汽车在家庭出行中，为乘客提供了更为舒适的乘坐环境，即使是长途旅行也能保持愉悦的驾乘体验。
04 工艺进阶：细节成就卓越
理想汽车在车身工艺和隔音材料应用上也下足了功夫，确保静音性能在各种工况下都能保持稳定。
2025 款理想 L7 焕新版在车身工艺测试中，多数关键部位的缝隙均值都控制在4mm 以下。
这种对细节的精益求精，保证了整车的气密性和隔音性能。
在车内噪声测试中，2025 款理想 L7 焕新版在静止状态下车内实测噪声值仅为 33.9dB。
由于评测车搭载增程式动力系统，车辆启动后不会出现明显的噪音，这一点相比传统燃油车有着天然优势。
05 市场表现：静音成核心竞争力
理想汽车卓越的静音性能，已成为其市场竞争中的重要优势。
2025 年 9 月，理想 i8 凭借卓越的风噪控制表现，获中国汽车工程研究院股份有限公司颁发的 “2025 年度十佳低风噪车型” 奖项 。
该评选基于声压级、语言清晰度及尖锐度三大核心指标，理想 i8 在这三项指标中均取得最高分，体现出其在 NVH 领域的综合技术实力。
在 NVH 榜单中，理想 i8 的出色表现也引发了市场热议。
有网友评论道 “这就叫设计，这就叫技术”，认为理想在 NVH 领域的突破，体现了国产车在整车工程与细节把控上的进步。
06 用户体验：静谧座舱的真实价值
对于用户而言，静音性能的提升直接转化为更优质的驾乘体验。在家庭用车场景中，静谧的座舱环境让家人间的交流更为轻松。
一位理想 L6 车主分享了他的使用体验：“任务大师预设的‘儿童模式’，可以自动调空调 + 播放儿歌 + 锁车窗，带娃特别方便。”
理想的静音设计也为智能座舱的语音交互提供了良好基础。
理想 L6 的语音系统支持 “可见即可说”，能够连续处理 10 条语音指令不卡顿，这在嘈杂的行车环境中是很难实现的。
对于注重驾乘舒适性的家庭用户而言，静谧性已成为衡量车辆高端与否的关键指标。
理想 i8 在这一维度的强势表现，有望进一步巩固其在 30 万级别纯电 SUV 市场的地位。
从自研静音电机到车身气动优化，从密封工艺到隔音材料应用，理想汽车在 NVH 领域的技术积累已转化为实实在在的产品力。
其静态隔音媲美百万豪车的表现，印证了中国品牌在汽车静谧性工程上已达到世界一流水平。
当家庭用户穿行于喧嚣都市，坐进理想汽车的那一刻，图书馆般的宁静便昭示着：汽车静音技术已迈入新纪元。
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