一台车长近5米、带电动侧滑门的7座MPV，最低只要7.38万就能开回家。这个价格，在如今的市场里，可能只够买一台小型SUV的中配车型，甚至是一些热门A级轿车的首付。
但五菱星光730偏偏就把大七座MPV的门槛拉到了这个级别，还一口气给了你燃油、插混、纯电三种动力选择。这已经不是“卷”了，这简直是把桌子给掀了。很多人心里肯定会嘀咕，这么便宜，能行吗？别急，我们往下看。
10月15日，五菱星光730正式拉开了预售大幕。白纸黑字的价格牌一挂出来，就在市场上扔下了一颗重磅炸弹，预售价7.68万到11.28万。如果你有旧车置换，还能再省3000块，起步价直接探到7.38万。
这台车最聪明的地方，就在于它给了你“一车三动力”的选项。你不用再纠结是选油车还是电车了。
你要是日常通勤多，想省油钱，插混版就能满足你，125公里的纯电续航，上下班基本不用油。你要是家里充电方便，就想图个彻底省心，500公里续航的纯电版，也能打消你的里程焦虑。五菱这一手，等于把选择题的答案直接摆在你面前，你按自己的生活方式勾选就行。
说到MPV，核心永远是空间。星光730的尺寸很实在，车长4米91，轴距2米91，是个标准的紧凑MPV身材。但它的空间玩法很花。车里是2+2+3的7座布局，重点在第三排。很多这个价位的7座车，第三排基本是“宠物座”，但五菱说，第三排也得能正经坐人。
前排座椅能180度完全放平，和二排座椅接上，就能变成一张临时的小床。中午在车里眯个午觉，或者等人时躺平休息一下，这个功能实在太实用了。
第二排是两个带扶手的独立座椅，中间留了条230毫米宽的过道，方便进出第三排。这些细节，一看就是琢磨过真实用车场景的。
坐进车里，最显眼的就是那个12.8英寸的悬浮大屏，科技感是跟上了。有意思的是，燃油版还保留了实体挡把和一些常用的物理按键，用起来直接。而插混和纯电版则用了怀挡，把中央通道的位置腾出来，变成了手机无线充电面板。这种区别对待，反而显得很人性化。
动力数据明明白白。燃油版1.5T发动机，最大功率130千瓦。插混版用的是五菱最新的灵犀动力3.0，电机功率有145千瓦，加速体验会比纯燃油车轻快不少。纯电版100千瓦的电机，配上60度的大电池，保证500公里续航的同时，动力也够用了。
回过头来看，五菱那句“人民需要什么，五菱就造什么”，还真不只是一句口号。星光730就像个多面手，能当家庭保姆车，也能充当小生意人的生产工具。它没有一味地去堆砌华而不实的配置，而是把成本花在了空间，座位数和基础的动力选择上。
在七，八万这个价位，给你一个面子上过得去，里子上超级实用的7座大空间，这或许就是它最能打动“人民”的地方。
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