五菱缤果es按键功能介绍

五菱缤果中控台上那个ES按钮，我猜不少车主都按过但没完全搞明白。它不是启动键也不是空调开关，专门管能量回收强度的。简单说就是帮你把刹车时浪费掉的能量变成电存回电池里去。

第一次用ES键，销售讲得挺玄乎，什么"单踏板逻辑"听得我头大。后来自己开才发现，按一下ES就切换成强回收模式，一松油门马上感觉车子被往后拽，有点像轻踩刹车。我试过市区开这功能，基本不用碰刹车踏板，堵车时脚没那么累。不过刚上手可能不习惯，容易点头晃得乘客晕车。

动能回收究竟省多少电？厂家没给具体数，但我感觉能省个10%左右。偷偷说，有次下长坡开了强回收，表显续航愣是多了5公里！当然回收强度太高也可能让电池发热，这点说明书提醒过。如果你家附近坡多又陡，ES键倒挺实用的；但跑高速还是建议关掉，不然频繁拖拽感反而费电。

五菱这个功能键设计挺直接，没搞复杂分级。但为啥叫ES不叫英文全称？可能觉得字母缩写更顺口吧。我总觉得说明书讲得太简单，自己摸索几次才找到合适的用法。下次你碰到堵车或下坡路段，不妨按一下试试看，刚开始悠着点就行。