比亚迪宋L DM-i在8月卖出11048辆，销量火爆得让人眼红，可新款却偏偏把看起来高大上的隐藏式门把手给取消了！
这操作让不少网友直呼看不懂，别人都在拼命搞科技感，比亚迪却往回走，难道设计师被北方车主骂怕了？
隐藏式门把手这几年几乎成了新能源车的标配，特斯拉带起来的风潮，国产车纷纷跟进。 现实很骨感，去年冬天东北一位车主在零下20度的早晨，眼睁睁看着门把手冻住弹不出来，最后用热水浇才解决。
比亚迪这次改成半隐藏式，表面是“退步”，背后却是实打实的用户痛点解决方案。 10月16日新车上市前，工程师透露他们收到超过3000条关于门把手的投诉，主要集中在寒冷地区。 这种“反潮流”改动，反而暴露了行业盲目跟风的尴尬。
外观上，新款宋L DM-i没大动干戈，还是那张熟悉的“龙脸”。 前格栅尺寸够霸气，LED大灯带自适应远近光，晚上开车自动切换远光，不会晃瞎对向司机。
车侧线条饱满，轮眉黑化处理，乍一看和现款没啥区别。 走近细看，门把手真的变了，从完全隐藏变成半隐藏式，凸出车身约2厘米。
别小看这点变化，在零下10度的环境测试里，新款把手故障率比老款低了八成。 尾部还是贯穿式中国结尾灯，点亮后辨识度拉满。
车身尺寸没变，长宽高依然是4780x1898x1670毫米，轴距2782毫米。 这数据在中型SUV里算大块头，比大众途观L Pro还宽一点。
实际坐进后排，1米78的人能跷二郎腿，横向坐三个成年人也不挤。 轮胎标配19英寸，高配给到20英寸，跑高速时胎噪控制得不错。
拉开车门，内饰最显眼的变化是挡杆没了！ 原先的电子挡杆区域现在空空如也，换挡功能移到了方向盘后面，改成电子怀挡。
第一次用可能不习惯，开两天就发现真香。 右手不用离开方向盘就能换挡，等红灯时一拨就进N挡。
省出来的空间重新布局，手机无线充电板从竖放改成横置，充iPhone15 Pro不会卡壳。 杯架加深了半厘米，放胖一点的奶茶杯更稳当。
中控台新增未央灰配色，比老款的纯黑更显高级。 15.6英寸的中控屏照样能旋转，刷抖音时自动变竖屏。 车机语音识别加了方言支持，用四川话说“打开车窗”，它真能听懂。
高配车型最让人心动的是车载冰箱，容量5升，能制冷到零下6度或加热到50度。 夏天放可乐冬天温奶茶，这配置以前只在30万以上的车上见过。
配置表里还有个重磅升级，“天神之眼”辅助驾驶系统。 540度全景影像意味着连车底都能看清，过烂路时不用担心磕底盘。
全速自适应巡航在高速上能自动跟车，车道保持辅助会轻微纠正方向盘，防止跑偏。 最实用的是DOW开门预警，停车开门时如果后方有电动车接近，车内会疯狂报警。
动力才是这次改款的大招。 老款入门版75KM续航被砍掉，新车起步就是130KM版本。 160KM版本直接升级到200KM，还新增了133KM的中配选项。
这意味着每天通勤50公里的人，基本能做到三天一充电。 电池还是磷酸铁锂刀片电池，但能量密度提升了8%。 亏电油耗官方数据3.9L/百公里，实测高速跑120码时约4.2L。
充电速度也有优化，130KM版本支持45千瓦快充，30%充到80%只要18分钟。 逛个超市的功夫就能补足一周通勤电量。
发动机还是那台1.5L自吸，热效率46.06%，加满油综合续航轻松过1500公里。 有媒体在青海做过极限测试，满油满电跑出了1620公里的成绩。
价格是最大悬念。 现款卖13.58-17.58万，新款据说要“加量不加价”。 对比同价位的竞品，长安启源Q07虽然便宜1万块，纯电续航只有95公里。
奇瑞风云T9空间略小，而且全系没配车载冰箱。 合资车型里，大众途观L插混版要卖到26万，比宋L DM-i贵了将近一半。
8月那11048辆销量证明市场已经用钱包投票。 这次改款没搞花哨噱头，全是切中痛点的升级。
北方用户再不用担心门把手冻住，奶爸们能带着冰镇饮料去露营，续航焦虑族也不用天天找充电桩。 10月16日上市后，如果真维持原价，4S店怕是又要排长队了。
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