川崎ZX-4R/4RR的降价来得猝不及防。10月20日，川崎官方推文宣布新款Ninja ZX-4R/4RR新色上市，然而新配色并非焦点，价格调整才是真正的重磅消息：ZX-4RR售价降至64800元，ZX-4R售价定为59800元。要知道，2024周年纪念款ZX-4RR售价还高达77500元，2025款ZX-4R此前价格也达69800元，这意味着两款车型分别实现了超1.2万元、1万元的大幅降价。
这波降价其实早有预兆，看看当下市场环境就知道。一方面，23年底至24年初生产的ZX-4RR库存车面临超期压力，清库存需求迫切；另一方面，国产四缸仿赛的集体爆发形成了强烈冲击，凯越450RR以2.998万元的低价入市，春风750SR-S、QJ赛421等车型陆续亮相，这些国产车型在动力配置接近的情况下，价格仅为降价后ZX-4R系列的一半左右，直接侵蚀了进口车型的市场份额。同时，本田四缸500系列明年开春发布的消息，让川崎选择提前以降价抢占市场先机。
价格变动迅速必然引发市场连锁反应。不仅ZX-4R系列价格跳水，川崎全系多款车型均开启“骨折清仓”模式：曾经二手车还要加价的常青树Ninja400新车从49800元降至41800元，Ninja500标准版从45800元降到39800元。更有经销商针对库存车给出了更大力度的优惠，部分ZX-4RR报价甚至直降1.4万元，二手车市场中，有瑕疵的ZX-4R更是跌破4万元大关。
对于消费者而言，这场价格战无疑是重大利好的，尤其是曾因加价5000-1万元提车而望而却步的摩友，如今迎来了入手时机。但也有观点认为，随着国产车型竞争力持续提升，市场观望情绪浓厚，未来不排除出现包牌、包税等叠加优惠，建议非刚需用户可再持币观望一段时间。而川崎这波降价，也标志着中排量四缸仿赛市场的竞争已进入白热化阶
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