提起这几辆新车，我是在小区地下库看到的，冷不防还真有三辆停一块儿。那辆焕新的问界M7摆在最外圈，一条大灯带贯穿前脸，造型跟前些时候刚出来的M9、M8混一起看，容易晃眼。一个老王拉着电缆晃过去，他说：“这不比X5唬人？起步那声儿都带劲！”道听途说，尺寸确实比老M7唬多了，横平竖直那块儿，大了小半号。有人念叨起车内冷门功能，说后备箱垫子底下藏着个隐蔽储物箱，装修理工具正合适。
那头马自达EZ-60，表面上是长安平台合作生的，但仿佛是CX-4变了身份，从燃油混个电“底子”出来。我记得有车友群里讲，尾部造型拉溜得像隔壁某进口车，个性张扬。你要说内饰，大屏一水连起来，主副驾娱乐屏一起点，女王副驾真是个讲究，还通风加加热。去年有个爱惹事的哥们说试驾时副驾按按摩按得睡过去了。说来也巧，马自达这次动力“明面“两路——1.5L增程或者纯电，有人嘴碎，说纯电其实更安静，尤其无声滑行时有种心理安慰感。但版本分法子，低配直接落去，“自动尾门”都没安排，厂家那边有点偷懒嫌疑了。反正这车估摸着快推出，一听十三万起，群里就有丧心病狂的吐槽：“带天窗不带电子手刹，还比深蓝贵几千，咋整？”
新款智界R7，以前碰见一辆深绿色的，停车时有小孩说“这颜色像奥特曼打怪兽变身！”这叫极光绿，确实晃眼。不看不知LOGO还变了，直接用上新的标识。副驾驶座的零重力功能是主打卖点，邻居梁嫂坐一次，回头买菜都嚷嚷着要用那个“能躺的沙发车”，问座椅能不能加加热——其实高配才有。车友互助群还流传过仪表台一个“小BUG”：久了容易缝里积灰，不过官方没吭声。增程版续航看数据标360公里，但门口修理师傅老孙不信：“厂家吹牛，上高速顶天两百多，不如燃油耐跑。”纯电版标到八百零二，实际咋样，真得等路测了才知道。
银河M9刚上市那会儿，朋友圈惊了一下，说和理想L系有点撞脸。前脸实在是够庄重，邻居小莫专挑这种买——家里有娃又得体面。这车第二排配上小桌板，做功课写字都有地儿。六座布局走动方便，真正三排用起来，后面小孩打闹也隔音不错。吸顶娱乐屏算现阶段冷门配置，上次去西山野炊，孩子们一车电影下来路上都没吵。动力师傅也很服气，EM超级电混加速快，还有点出乎意料。最逗的是，有传言说早期量产那几批天窗偶尔渗水，后来没下文，不知真假。
要说这些新车，相比几年前标准SUV，“花活”多了，比如马自达那款全景屏幕，夜里亮度调不利索，直接晃眼。吉利那车主驾驶模式里，实际还藏有一个“教练档”，据说是早期车管所检测残留，普遍不外传。至于问界M7，有消息说新款配了高原模式，开去西藏应对高反——试没试出来都不知道。老孙喝茶唠嗑时话里带刺：“电车哪有以前三菱Pajero结实？你再会吹也别碰石头路。”
问界M7上周还漏过一次气，轮胎压力监测报警也是冷门配置——师傅用了一把老东风货车气门芯救了急。顺便提一嘴，这一代新能源车，二手价浮动其实很大，尤其“极光绿”配色的R7出手得看机缘。最近小刚在朋友圈杀进“银河M9维修群”，主打一个加装手机支架，开会视频投屏，炫得不像话。谁想得到，以后养车圈八卦居然比修理厂门口还杂，下水的小猫都觉得自己能抢客流。
要不是昨晚物业大妈说，有人半夜停车声音静的跟小电驴一样，我还真没发现这堆高端货里，夜间小区里溜达，最省心的竟是那辆马自达EZ-60纯电版。其实这些车以后咋个发展，也许谁转手早谁吃亏。听着师傅们边喝茶边聊，也算是一种乐趣了。
全部评论 （0）