中国电动车小鹏P7创24小时耐力赛新纪录 力压保时捷奔驰

中国电动车企业最近让德国同行体会到了什么叫"后生可畏"。在24小时耐力测试这个硬核项目上，小鹏P7用3960公里的成绩，把保时捷Taycan和奔驰CLA刚创下的纪录甩在了身后。

这事得从四年前说起。2019年保时捷Taycan在意大利纳尔多赛道跑出3400公里时，所有人都被这个穿西装的运动员震惊了。没想到奔驰CLA今年又把纪录刷新到3790公里，结果板凳还没坐热，就被中国选手抢了风头。更绝的是，小鹏P7顺带还打破了小米电动车创下的国产车纪录，数字虽然只多了10公里，但这种贴身肉搏的较量看得人直呼过瘾。

要知道这种测试可不是开着车兜风那么简单。车队要在24小时里玩命狂奔，除了充电换人根本不停车，平均车速得保持在210公里以上。电动车最怕的就是长时间高负荷运转，就像让短跑选手跑马拉松，既要爆发力又要持久力。小鹏敢接这个活儿，明显是冲着证明自家产品实力来的。

这款P7确实有两把刷子。800伏高压平台能让它在十分钟内补充五百多公里续航，官方数据说是满电能跑八百多公里。加速性能也不含糊，百公里不到三秒，最高时速230公里。这些数字堆在一起，难怪敢和保时捷、特斯拉这些老牌玩家叫板。

有趣的是，电动车圈的较量早就从赛场蔓延到了各种稀奇古怪的挑战。前些天沃尔沃旗下的电动车刚拿下最长续航世界纪录，没过多久就被美国品牌反超。现在中国车企也来凑热闹，颇有点"你方唱罢我登场"的意思。

这场没有硝烟的战争让我们明白，电动车早就不是拼谁跑得远的年代了。从纽北赛道的最快圈速，到24小时耐力赛的总里程，各家车企都在另辟蹊径证明自己。就像武侠小说里的高手过招，比的不是谁力气大，而是谁能把独门绝技玩出花样。

眼下这场电动车耐力赛的奖杯虽然被中国品牌捧走，但谁都知道比赛才刚刚开始。毕竟在电动车这条赛道上，踩错一脚油门可能就会被甩出好几个身位。

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