2025年9月4日，汽车设计界炸响惊雷：前兰博基尼首席外饰设计师Fabian Schmölz正式加盟小米汽车，出任欧洲外观设计团队负责人！ 这位曾操刀兰博基尼“小牛”Temerario超跑、保时捷Taycan原型车的顶级大牛，竟被雷军收入麾下，小米的“挖角神功”再次震撼行业
从保时捷到兰博基尼，他设计的全是神车！
Fabian Schmölz是谁？汽车圈里妥妥的“顶流设计师”！
在兰博基尼：他亲手打造了混动超跑Temerario和未来感爆棚的Lanzador概念车，每一款都是车迷心中的梦幻艺术品
在保时捷：深耕7年，参与设计了718 Boxster、Vision GT概念车，更是纯电标杆Taycan的原型车Mission E的核心设计者。
网友调侃：“雷军这是集齐了‘保时捷+兰博基尼’双Buff，下一辆车怕不是要叫‘兰博基米’？”
瞄准欧洲市场，小米的野心藏不住了！
Fabian的入职绝非偶然——他早在2025年4月就已低调加入小米，工作地点设在德国巴伐利亚州施瓦布明兴的设计中心。而这一布局，直指小米汽车的“欧洲战略”：
目标明确：小米计划2027年进军欧洲市场，德国研发中心已悄然运转
人才矩阵：Fabian并非孤例！宝马i系列设计主管Kai Langer也在8月宣布加入小米，称其为“全球最具进步性的科技公司”
雷军的算盘很清晰：用欧洲顶级设计师，撬动全球高端市场
小米要造“平民超跑”？设计理念暗藏玄机
此前小米SU7因神似保时捷被戏称“保时米”，而Fabian的加盟让网友沸腾：“这次真要造兰博基尼平替了？” 但小米的野心远不止“形似”。
情感价值优先：小米汽车设计总经理李田原曾强调，设计需兼顾“科学+自然+直觉”，引发用户情感共鸣
Fabian的强项：他擅长将前卫科技与经典美学融合，比如兰博基尼Temerario的狂暴线条、保时捷Mission E的未来感——完美契合小米“科技与生活结合”的哲学
Fabian加盟背后，是中国品牌对全球顶尖人才的虹吸效应：
过去，中国车企高薪聘请外国专家；如今，小米、蔚来等已成国际设计师的“新梦想之地”
李田原直言：“新能源时代，中国设计师有机会实现弯道超车！” 而Fabian这类人才的加入，正加速这一进程。
从“保时米”到“兰博基米”，雷军每一步都在改写规则。Fabian Schmölz的加盟，不仅是小米欧洲野心的落子，更预示着：中国汽车设计，正从追随者变为定义者！
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