标题：埃尔法的旧梦与新敌：一辆高端MPV的东走西看
内容：
说起来，前些年咱们这边谁家里要是能摆上一辆埃尔法，那邻居阿坤见了都忍不住咂嘴，“这车得加价几十万吧？”可现在不一样，咸鱼、朋友圈，挂着处理埃尔法的消息隔三差五就冒出来。以前提车还得“动用关系”，现在销售都叫苦连天，门市冷清得能听见空调机的嗡嗡响。
去年年底，车友老李在小区地下库碰见我，说他原计划咬咬牙换台埃尔法，好给家里老人和小孩省点路上的折腾。结果没过两月，人家改口，说什么腾势D9划算多了——“充一次电，跑个900公里不累，MPV开起来跟红烧肉一样软和。”那些新能源MPV就像跟风似的，一下子就赶超了老一代燃油车，埃尔法算是被按在地上摩擦，不服都不行。
有一回我去隔壁的维修店取车，师傅张嘴就念叨：“你看看现在这些国产MPV，导航、无线CarPlay、自动大灯——全都有。埃尔法那套中控还停留在10寸，连OTA都不会。”师傅摇摇头，说这就是“吃老本吃到头了”。而小鹏X9开出去，自动加速、并线，都像在路上玩手机，连三岁小孩都能捣鼓两下。
后来微信群里聊到座椅空间，有车友吐槽埃尔法三排一坐满人，后备箱就塞不进两个大行李箱。小鹏或者高山的二排能平躺下，人还能翻身打盹。群里有人自测：“我家那个高山，三胎全带，其实后背还能塞四箱茅台。”听起来是吹牛，实际一试，空间的确夸张。
有邻居小曹以前总念叨，买埃尔法主要是因为“有牌面”，等到去年三仙桥那边搞聚会，来了一堆腾势和理想，埃尔法就像老戏骨跟小鲜肉一块站台——谁都不稀罕再多看一眼。据说高山车顶的钢板能顶掉12吨，就算把全家老小都堆进去也不怕，这是销售顺嘴一提，实际用上也就心理安慰，可再看丰田那边，好像还在讲日本原装进口的故事。可话说回来，等你算完国内和日本那边的税啊费，加完弄完，一辆埃尔法落地早已不是当年的价钱，听师傅说，花了快150万，结果配置还没高山全面。
有车友喜欢翻配置清单，翻来覆去，没发现液晶仪表，只有那老式机械表。埃尔法的座椅也是老样子，虽说耐用，可舒适度和按摩模式，还是差点细节。听销售说，日本本土卖26万起，到国内变成百万级，这落差搁谁心里也不是滋味，隔壁阿姨跟我聊起，吐槽说“买进口车还得学会忍一忍缺点，喜欢就得哑巴吃黄连。”
有一次小区地库里碰上辆事故车，正是台埃尔法，尾箱被追尾凹进去，空间本就小，这下更难装东西。保险调查员悄悄说，现在修理件涨价得厉害，唯独国产MPV的配件价格还算理人，修起来也快。其实咱们保养时，群里有人专门八卦，丰田原厂滤芯用不着非得买进口版——师傅用国产替换就成，一顿省几十块还没毛病。
到头来买车的人，越来越看重性价比和实用，脸面分量慢慢让路，谁还愿做冤大头？前阵子有人在朋友圈晒，自己换掉埃尔法就图能省点保养和油钱，还顺口调侃：“再贵也不如用得舒服。”而那些新款MPV，几乎每年都在出新功能，隔音啥的，关门就是个小客厅，丰田那个音响还真不算啥。真有一回朋友来问我，“咱还敢买吗？”其实没人能拍胸口说一定有翻身余地，毕竟买车就像赌明天，谁也不敢肯定埃尔法明年是不是在二手市场里变成冷门车。
反正在咱们街坊群里，有人刚出手换掉埃尔法，也有人还在观望新一代是不是能加装那套混动系统。师傅嘴边一句话最实诚：“开得舒服省心才是硬道理。”剩下的，谁还较真牌面那一套？前两天刚听说，原来群里有个地产老板，一口气拿了三台高山，都说横着停也不心疼，关键维修方便，老埃尔法终于成了闲置的“老朋友”，偶尔还有人调侃，等下次刮大风，会不会吹回点新行情。
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