这款韩国国内旗舰轿车已经成为二手车市场的“皇帝”

起亚旗舰轿车K9，曾经售价接近1亿韩元，如今在二手车市场正经历着一场显著的转变。
虽然在新车市场它被捷恩斯（Genesis）品牌的光芒所掩盖，但凭借其高端配置和更低的价格，K9在二手车市场正以“性价比之王”的形象迅速崛起。
尤其是3.8升汽油版车型，售价不到2000万韩元，甚至比丰田Avante还要便宜；就连V8车型也仅售2000万韩元以上，吸引了众多消费者的目光。

即使是价值 9000 万韩元的 V8 发动机，由于贬值幅度达到历史最高水平，现在也只值 2000 万韩元。

据二手车平台Encar.com显示，一辆2019款K9 3.8 Platinum版，行驶里程不足10万公里且无事故记录，售价为2160万韩元。
考虑到该车型新车售价为5389万韩元，这意味着其价值下降了约60%。
此外，搭载5.0升V8自然吸气发动机的Quantum版，行驶里程9万公里，售价为2750万韩元。这意味着，以一辆索纳塔的价格，您有机会拥有一辆顶级的国产大型轿车。

失败的新车战略导致二手车市场逆转

K9 价格快速下跌源于其上市之初模糊的市场定位。它的定价低于 Genesis G90，但与 G80 存在重叠，这让消费者感到困惑，最终导致其在新车市场表现不佳。
然而，在二手车市场，这种快速下跌反而带来了机遇。
那些更注重车辆本质而非品牌的消费者正在重新发现 K9，并将其视为一颗“隐藏的宝石”。

比G80更豪华？内饰和静谧性依然一流。

K9 在性能和豪华程度上依然是一款极具竞争力的车型。其车身尺寸较大，长 5120 毫米，轴距 3105 毫米，据称其宽敞的内部空间和静谧性甚至优于 G80。内饰方面，标配高级 Nappa 真皮座椅、实木饰条和抬头显示器，车主们纷纷赞叹：“难以置信，这个价位居然能买到这样的车？”

确实存在“真正的好东西”。

然而，需要注意的是，由于K9经常被用作公司用车或高管长期租赁车辆，因此市面上有很多标明“有使用记录”的二手车。
所以，应优先选择“无使用记录”且仅供个人驾驶的车辆，并仔细检查其保养记录。
虽然豪华轿车的保养成本可能较高，但在这个价位选择K9可能不仅仅是经济实惠，反而会造成价值损失。