车友们，不知道你们有没有这种经历——周末带娃出门，光儿童推车就占了大半个后备箱，再加上帐篷、零食、换洗衣物，最后不得不牺牲后排空间。 广汽传祺刚刚推出的向往S7 Pro+系列，似乎就是瞄准了这个痛点。 15.98万到17.98万的定价，宣称拥有890L常规容积的后备箱，放倒后排更能扩展到2050L。 作为经常带着全家出行的二胎车主，我特意通过朋友的长测车深度体验了这款车，今天就带大家看看它到底有没有宣传的那么适合家庭。
后备箱设计简直像为宝妈量身定制。 常规890L的容积什么概念？ 实测同时塞进两个儿童推车和三个24寸行李箱后，两侧还能见缝插针放妈妈包和玩具箱。 需要装婴儿床或露营装备时，放倒后排座椅形成的2050L空间堪比小型货舱，我朋友上个月自驾青海，四人行李加全套露营设备都轻松容纳。 最让我惊喜的是地台高度——比多数同级车低了5厘米，朋友妻子1米6的个子也能独自拎着婴儿车轻松放入，这个细节对经常独自带娃的妈妈太友好了。
坐进车内才明白什么叫"空间魔术师"。 2928毫米轴距让后排变成了游乐场，我1米75坐好后膝盖离前排还有两拳多，朋友1米85的丈夫坐进去也能自然翘起二郎腿。 后排座椅用的超柔水润皮触感像婴儿护肤品，内置15毫米慢回弹海绵会根据体型自动塑形，连续乘坐三小时臀部也不会发麻。 靠背最大137度调节比NASA标准还多2度，配合可调腿托，孩子经常上车十分钟内就进入梦乡。 最绝的是后排同时安装两个儿童安全座椅后，中间依然能坐下正常体型的成人，这点对需要轮流照顾孩子的家庭简直是福音。
舒适配置堪比移动按摩院。 全系标配的前排通风/加热/按摩功能绝不是噱头——上周38度高温暴晒后，开启通风三分钟座椅温度就降到体感舒适范围；冬季加热速度比我家里电热毯还快；按摩功能采用波浪式揉捏手法，长途驾驶时开启能明显缓解腰部僵硬。 底盘经过FSD自适应减震器优化后，过减速带时车身像抹了黄油般顺滑，朋友说他们家容易晕车的小朋友现在连续两小时车程都不会哭闹了。
智能系统仿佛请了位AI管家。 高通8295P芯片让车机反应速度堪比旗舰手机，导航音乐切换毫无卡顿。 27英寸HUD把导航箭头直接投射在风挡上，雨天高速行驶时不用分心中控屏特别安心。 四音区语音识别能精准区分指令来源，后排孩子说"我想听挖机故事"时，系统只会唤醒后排扬声器播放儿歌，完全不影响主驾继续导航。 选装激光雷达版更免费赠送价值2.5万元的城区NDA功能，朋友演示了在菜场路段自动规避突然窜出的电动车，制动过程比人类反应快3倍以上。
续航表现彻底治愈里程焦虑。 36.3度电池组实现205公里纯电续航，按每天通勤40公里算基本能做到周充一次。 朋友改用家充后每月电费不到百元，比原来燃油车省下八百多油费。 跨城出行时1150公里综合续航足够从北京开到南京，馈电油耗5.7L的表现甚至优于很多紧凑轿车。 弹匣电池通过105项严苛测试，包括模拟台风天的盐水浸泡实验，配合BMS电池管理系统能让十年后电池健康度保持在80%以上。
传祺提供的三电终身质保和5年10万0息政策也很有诚意，算上省下的油费，相当于每天少喝杯奶茶就能养车。 相比同价位的丰田RAV4双擎和大众途观L插混，这款车在空间利用率和智能配置上确实展现出后来者的优势。
经过深度体验，我觉得传祺向往S7 Pro+就像个细心的家庭助理，从低地台后备箱到防晕车座椅，每个设计都戳中家庭用户痛点。 如果近期正考虑添置家用车，不妨去试驾感受下那个能自动泊车的激光雷达版——毕竟能帮你省下停车烦恼的伙伴，谁不喜欢呢？
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