如果你一直觉得雨天开车只是把雨刮器打开就能万事大吉，那很遗憾，这种自信可能更危险。天降甘霖，本应给农田带来希望，却往往在马路上制造“碰碰车现场”。每逢雨季，交警们的朋友圈都像是事故摄影比赛——新手司机踩一脚油门，仿佛把车送进泳池。说到底，雨天开车有章可循，但规则大家都知道，关键是怎么活着回家，这六条老司机悄悄收藏的保命技巧，能救命。
第一招：没上路就要做三件事——检查雨刮器、胎压、排水孔。别小瞧了这三样东西，雨刮器一条纹一异响，就像帮你用雾蒙蒙的眼睛开车。同理，轮胎气不少，摩擦力就少得有点悲伤。有人说胎压越高越好，那你得开F1去，雨天反倒要比平常低一点，增加抓地面积，别让你的车变成道路版冰片。至于排水孔，你平时不关注它，等积水渗进车舱，车就成了“水帘洞”，后悔都来不及。
第二招：起步要慢，手脚别跟着天气一起“浪”。手动车别抢着用一挡高转速起步，这不是赛车，更不是泥地拉力赛。最好用二挡，油门轻点点，像猫走路一样，慢慢来。自动挡的朋友更要克制，怠速就是你的朋友，有泥泞就用低速模式，别想着“踩一脚冲过去”，最后冲的是保险公司。建议大家，刚起步就在空地稍微踩一下刹车，测试一下今天路有多滑，别拿自己当试验品。
第三招：视线不清？灯光和除雾这操作比做高数题简单。下雨别一上车就给远光灯灸天灸地，雨水会把你的“高光表演”反弹回来，谁也看不清。小雨开近光和示廓灯，大雨要雾灯加持。别用双闪，上一秒后车在猜你要变道，下一秒你在猜后车会不会撞上来。玻璃起雾不用慌，空调冷风直吹前挡，临时开点缝透气，雾气自然溜走。更高阶一点，玻璃油膜别让它长期营业，喷一喷擦一擦，比你的昂贵雨刮还管用。
第四条：莫跟太近，雨天车距要放大三倍。有些人开车永远相信“跟着大哥有肉吃”，结果跟着前车一起进水坑。雨天车和车之间至少要有“三秒距离”；有公交大货还得再加倍，别让人家的水花把你彻底淹没。会车时速度降到三十公里以下，鸣笛提醒，人字形小幅让一下，安全距离多一点，谁也不用天天在路上斗智斗勇。积水路段别想着拍短视频，先看别人怎么过，水深过半轮坚决不要上，匀速过去，不停不加速，才不至于进退失据。
第五条：转弯和积水路段，别想着漂移。速度要降，方向盘慢慢转，一切动作都要给自己留足余地。不小心打滑别慌，前轮失控就松油门，别刹车，让轮胎自己慢慢找回地面。后轮滑了，方向盘向滑的方向轻轻修正，车身慢慢归位，你就还有下次雨天开车的资格。惊慌失措只会让你的车表演物理极限。
第六条：积水困车，三分钟黄金逃生。很多司机都觉得坐在车里最安全，其实水势上来，电控锁失灵，车门拉不开，变成“移动鱼缸”。这时别犹豫，机械锁销早就该解开，破窗器放驾座旁边，库存不用就等报废了。砸玻璃四角，比中间容易多十倍，头枕管就别想了，大多数车拔不下来，关键时刻你是比拼速度还是力量？逃出去还别忘了远离车辆，雨天积水可能带电，电箱、路灯就在旁边，紧急时刻本能要用对，别让灾难变成悲剧。
综上所述，雨天不是考验你胆量，更不是让你与天斗，与地斗，跟车斗，而是考验你是否真正懂得如何活着。慢和稳不是懦弱，而是智慧。老司机的技巧不是藏着掖着，而是用在最危险的时候。不如下次暴雨，你就试试这些干货，等你从容到家再想起这篇文章，可能会庆幸自己没有“用生命上了一课”。
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