奇瑞重启港股上市
2025年8月，奇瑞汽车在资本市场的路上虽然遇到了一点小波折——他们2月份提交的港股招股书到了6个月后自动失效了。不过，这家中国的大汽车厂商挺争气，很快就“重启备案”了，展现出十足的韧性。
8月27号，中国证监会公布了奇瑞的境外上市以及境内股份“全流通”的备案通知，明确说他们打算发行不超过6.99亿股的境外普通股，同时把20.16亿股境内股份转成境外流通。这一步动作，真叫一个“锲而不舍”。
其实，背后也有硬实力撑着：奇瑞这几年业绩表现亮眼，国际上也获得了越来越多的认可，这也成了它在逆境中继续前行的底气。
奇瑞市场表现强劲
这份自信，首先就来自于市场表现越来越强劲。2025年1到7月，奇瑞集团交出了一份“三驾马车一起发力”的亮眼成绩单：总销量达到了148.46万辆，比去年同期增长了14.5%，在竞争激烈的车市里，依然保持住了增长的势头；出口方面也创下了新高，累计出口了66.94万辆，成为第一个突破500万辆出口大关的中国自主品牌车企，海外市场的布局也在不断扩展；而在新能源领域，更是跑得飞快，销量达到42.47万辆，同比增长高达87.7%，这个增速远远超过了行业平均水平，电动化转型的成果大家都能看得到。
奇瑞跃升世界500强
更让人振奋的是，奇瑞这次可是拿到了全球舞台的“通行证”——在2025年的《财富》世界500强榜单里，奇瑞集团直接冲到了第233名，比去年一下子跃升了152位，成了榜单里进步最快的公司之一！这可不是简单的排名上升，而是对奇瑞在技术、制造、品牌等多个方面的全方位认可。这也说明，奇瑞已经真正成长为一家具备全球竞争力的汽车企业。这份“世界500强”的荣誉，无疑给奇瑞接下来冲击港股注入了满满的信心。
这次重启港股备案，奇瑞的布局也看得出来是“有大动作”。不只是发行新的境外普通股，还推动境内未上市股份实现“全流通”，这样一来，股权结构更清晰了，股份流动性也更强了，股东也能更好地分享资本市场的红利，进一步吸引全球投资者的目光。对奇瑞来说，上港股从来不是为了“凑热闹”，而是借助国际资本市场这个平台，提升品牌在海外的知名度，为全球化发展、新能源和智能驾驶这些核心技术的研发储备资金，真正为未来的长远发展打下坚实基础。
奇瑞IPO历程回顾
回顾奇瑞的IPO历程，虽然路上有些波折，但一直和它的业务增长是“同频共振”的——从一开始扎扎实实做燃油车，打下坚实的基础，到后来在新能源和出口方面双线发力，再到成功进入世界500强，每一步都走得稳、走得实。现在，中国品牌在新能源汽车这条赛道上越来越有话语权，而奇瑞靠着出口的优势和新能源业务的高速增长，正处在发展的“黄金期”，这也为它接下来的IPO创造了更有利的环境。
招股书失效只是个“中场调整”，不是终点。带着87%的新能源增速、世界500强的光环，还有对资本市场清晰的规划，奇瑞下一次冲击IPO更让人期待。不管资本市场的节奏怎么变，这家一直专注技术和市场的中国汽车企业，已经用实力证明了：只要不停步，它就一定能在这条通往资本市场的路上，以及汽车行业的赛道上，交出更亮眼的成绩单。
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