八月的成都，火锅的热气和车展的冷气，共同构成了一场冰与火的魔幻交响。空气里飘着的，一半是辣椒油的香，另一半，是汽车行业名叫“内卷”的焦虑芬芳。2025年的中国车市，已经不是什么蓝海红海了，这简直就是一口沸腾的麻辣锅，所有人都被扔了进去，能不能被捞起来，全看命硬不硬，后台强不强。一边是外资大牌们集体水土不服，转身比大象还慢；另一边，新势力们和打了鸡血的自主品牌，骑在电动化、智能化的风口上，连猪都想飞出个V8造型。
真正的牌局，早就不在什么“多一个屏幕”、“少一万块钱”的鸡毛蒜皮上了。现在拼的是什么？是你的技术团队能不能在用户骂街后的第二天就拿出补丁，是你的产品经理是不是真的开着自己造的车上下班，是你整个公司从上到下，是不是真的活在2025年。
在这场谁先眨眼谁就输的游戏里，岚图汽车，这个顶着“央企新实力”光环的选手，画风一直有点清奇。不咋呼，不吹牛，但每一步都踩得贼稳。成都车展上，2026款梦想家开启预售，发布会搞得像个技术直男的分享会。会后，CEO卢放和CBO邵明峰两位大佬直接坐下来跟媒体“开喷”，全程没有公关辞令，没有“赋能、抓手、闭环”，只有大白话和真心话。从技术聊到用户，从挨骂聊到合作，把岚图这个“闷骚”品牌的底裤，哦不，是底牌，都给你亮了出来。
这场对话的核心就一句话，那句在军事和商业管理中被奉为圭臬的箴言：“让听得见炮声的人做决策”。
当有媒体把“你们怎么知道用户想要啥”这个灵魂问题抛出来时，邵明峰的回答堪称一股清流。他说，岚图内部现在搞的就是“研发听销售的，销售听用户的”。这话听着简单，做起来就是对整个传统汽车工业组织架构的一场大叛乱。在过去，一款车长啥样，用什么颜色，大概率取决于老板的小舅子喜欢什么，或者老板娘的闺蜜说了句什么。用户？用户是谁，用户有我们懂车吗？
卢放的补充更狠，他说岚图现在从造型设计到颜色拍板，全程拉着用户一起干。刚上市的追光L，车身颜色搞了六个，都不是设计师拍脑袋想出来的，全是从用户社群里投票、吵架、battle出来的结果。“我们不怕用户挑剔，我们怕的是用户懒得理你。” 这句话翻译过来就是，用户骂你，说明还在乎你；当用户沉默的时候，你就可以准备写墓志铭了。
这个机制，不是搞两次线下沙龙，发几个礼品卡那么简单。邵明峰透露，从产品立项的鬼画符阶段，到最终量产上市，用户评审团的“毒舌”会贯穿始终。这已经不是“我们教用户需要什么”，而是“用户按着我们的头，告诉我们该做什么”。这种把身段放到尘埃里的做法，在动辄谈“引领”和“教育”的高端品牌里，简直是个异类。但效果也很魔幻，岚 D 图不仅没被用户“玩坏”，反而筛出了一帮忠诚度高到离谱的铁粉，顺便把产品的市场匹配度拉满了。这操作，比花几千万请KOL喊麦管用多了。
技术的本质，是给用户做心理按摩，而不是参数的军备竞赛。
2026款梦想家，作为全球首款搭载800V智能超混系统的MPV，技术参数拉出来能吓死人。什么智能后轮转向、AI零重力按摩座椅、超快充平台，八大金刚护体，简直是把对手按在地上摩擦的节奏。但卢放聊起这些，却一脸“这些都是浮云”的淡定。他强调，岚图从不搞“为了技术而技术”的傻事。“用户要的不是那个800V的标，他要的是中午吃个饭的工夫，车就充满了，续航焦虑当场痊愈。”
他举的例子更扎心。岚图为什么头铁，非要在混动车里塞个大电池，把纯电续航干到350公里？就是因为他们真的研究过中国用户的出行半径和心理阴影面积。城市里上下班，纯电跑个把星期没问题，让你彻底忘了加油站长啥样；一年到头，也就长假那几天需要出个远门，这时候发动机“duang”一下启动，瞬间变身无里程焦虑的六边形战士。所谓“一年360天用电，仅5天想起油”，这根本不是技术问题，这是心理学问题。岚图提供的不是一套混动系统，而是一颗“随时可远行”的定心丸。
在卢放看来，所有脱离了场景谈参数的技术，都是耍流氓。什么零百加速2秒，你是在北京三环跑还是在纽北跑？什么算力几千Tops，你是用来刷抖音还是用来算天体物理？岚图追求的，从来不是PPT上的数字胜利，而是用户在特定场景下的“爽感”。所以无论是车机交互的丝滑度，还是底盘滤震的高级感，最终的裁判只有一个：用户的屁股和手指。
在合作的江湖里，既要会拜把子，也要会留后手。
面对现在车圈最时髦的“找科技巨头当外援”的风潮，从最早的百度，到后来的华为，岚图的姿势一直很微妙，总结起来就是“开放着搞，也自己搞”。在回应和华为的合作时，卢放说得很直白，岚图未来的产品会继续搭载华为的智能技术，但这不代表岚图就把自家的研发团队给解散了。翻译一下就是：朋友可以交，技术可以买，但吃饭的本事，必须烂在自己锅里。
所以我们看到，岚图梦想家现在直接给你两个选项：华为技术加持版，和岚图自研版。爱吃川菜还是粤菜，您自己挑。在卢放看来，这恰恰是岚
图作为“央企富二代出来创业”的独特优势：我有资源跟你合作，有胸怀容纳你，但我也有战略定力和技术家底，不至于被人一掐脖子就翻白眼。这种“渣男”般的清醒，在今天这个要么全盘投靠、要么闭门等死的行业里，反而显得弥足珍贵。
邵明峰则从另一个角度补了一刀，他说岚图的“长期主义”，不光是技术上的“狡兔三窟”，更是服务上的“润物无声”。“高端品牌不是把车卖贵，是把买你贵车的用户伺候到他不好意思换车。”他透露，岚图正在玩命建用户服务和会员体系，以后卖的可能不只是车，而是围绕这辆车的一整套生活解决方案。用户信任这东西，建起来比登天还难，但一旦建成，就是你最深的护城河，谁也挖不走。
“坚持做正确的事，而不是容易的事”，这句鸡汤用在岚图身上，竟然不那么油腻。无论是把产品定义权交还给用户，还是在技术研发中死磕场景体验，亦或是在合作中保持清醒和独立，岚图都透着一股“任你风吹雨打，我自岿然不动”的轴劲儿。
在中国汽车这场血腥的淘汰赛里，岚图可能不是嗓门最大的那个，甚至不是跑得最快的那个。但它正用一种近乎偏执的节奏感，一步一个脚印地往高端局的主桌上挪。2026款梦想家，是岚图交出的一份新答卷，但远不是终点。就像卢放最后说的：“我们还在爬坡，但每一步，都走得比别人更扎实。”
在这个人人都想一步登天的时代，踏实，本身就是一种最顶级的性感。
我们坚持正确的舆论导向，倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求，请提供相关证明以便处理。
全部评论 （0）