猫哥我今天逛二手车市场，刷到一台2022款的奥迪Q5L，白色外观，深色内饰，跑了7万公里，昆明本地车，一过户，报价21.98万。我一看这价格，心里直接“上头”了！你想想，当年这车新车落地得奔40万去吧？现在一半出头就能拿下，这不叫省钱，什么叫省钱？
更离谱的是，这车还是40T豪华致雅型，配置可不低。12.3英寸全液晶仪表、电动尾门、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航这些该有的都有，Quattro四驱也安排上了。7万公里说多不多，说少不少，但检测报告清清楚楚写着：非事故、非火烧、非泡水，连大梁都没伤过，就左边底边有点划痕，这车况，顶呱呱啊！
你说这车现在入手，能省多少？猫哥我给你算笔账。当年这车指导价大概39万左右，落地轻松破42万。现在21.98万拿下，光车价就省了小20万！再加上这几年的购置税、保险、保养，保守估计，你至少省了25万往上。这哪是买车，这是捡漏啊！难怪有人说，现在买二手豪华车，简直是“天塌了”——不过是天塌下来，砸中的是卖家，咱们买家正好捡便宜。
外观这块，奥迪Q5L还是那个“装逼利器”。虽然不是最新款，但那个六边形大嘴格栅+犀利大灯的组合，放到现在一点不过时。车身线条干净利落，开出去走路摇头晃脑完全没问题。加长后的轴距达到2908mm，后排空间那叫一个宽敞，跷二郎腿轻轻松松，家用完全没压力。这车，绝对属于上桌第一个动筷的排面担当。
坐进车里，豪华感依然在线。虽然是深色内饰，但用料扎实，软包、皮质、金属饰条搭配得恰到好处。12.3英寸的全液晶仪表显示效果细腻，信息一目了然，科技感直接拉满。中控屏幕尺寸不算最大，但功能齐全，CarPlay也支持，日常用完全够用。唯一可能被“劝退”的是，这车机系统比起新势力那些大屏，确实没那么“智能”，但胜在稳定，不卡顿，这就够了。
动力方面，2.0T+7DCT+Quattro四驱，这套组合拳打出来，稳得很。190马力，320牛·米，官方百公里加速9秒，日常开完全够用。油门调校偏舒适，起步轻快，中段加速也有劲儿。7挡湿式双离合，平顺性比干式强太多，低速偶尔有轻微顿挫，但完全在可接受范围。最牛的是那个Quattro四驱，虽然是适时四驱，但反应快，抓地力强，雨雪天或者走个非铺装路面，信心十足。这车开起来，不是那种暴躁的“驾驶玩具”，但绝对是个靠谱的“全能选手”。
说到用车成本，很多人担心豪华车“油老虎”+“修车贵”。猫哥查了下，这车NEDC综合油耗7.2L/100km，实际开下来，市区堵车大概10-11个油，高速能干到7个油，燃油经济性在同级里算挺省的。年均保养+保险+油费，算下来大概1.5万左右，对于一个家用车来说，完全可以接受。当然，要是你开到4S店大保养，费用会高点，但找靠谱的第三方，能省不少。
咱们再拿它跟两个老对手比比看。第一个是宝马X3。X3操控是真牛，开起来更有“驾驶玩具”的感觉，但后排空间被Q5L甩出几条街。而且X3没加长，后排跷腿？想都别想。价格上，同年份的X3，车况差不多的，价格也得23万往上，性价比直接被Q5L“打脸”。
第二个是奔驰GLC。GLC内饰氛围灯一开，那叫一个“装逼利器”拉满，豪华感确实更胜一筹。但问题是，同年份GLC，哪怕低配，价格也得奔25万去了，直接贵出三四万，这差距，够加多少次油了？ 而且GLC这代车型被不少人吐槽“老咕噜棒子”，设计更新慢，科技感不如Q5L。这么一看，Q5L是不是瞬间“支棱起来”了？
还有人说，现在新能源这么火，为啥还看油车？猫哥觉得，如果你充电方便，追求极致智能化，那当然可以选新势力。但如果你经常跑长途，或者充电条件一般，像Q5L这种成熟可靠的豪华SUV，依然是“真香”选择。技术成熟，保有量大，维修方便，开五年十年，心里踏实。
这台22年的Q5L，7万公里，21.98万，车况靠谱，配置够用，品牌够硬，空间够大，四驱够稳。 对于预算在20多万，又想一步到位买辆体面、实用、有品质的SUV的家庭用户来说，这车简直就是“国民神车”级别的存在。
这样的奥迪Q5L，你会考虑入手吗？
你觉得这个价格，值不值？
要是你，会怎么选？
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