当合资品牌别克智己L7以16.9万起的价格标配激光雷达、高通芯片和1450公里综合续航时,新能源市场的竞争规则正在被重新书写。这款车不仅在价格上直面国产比亚迪汉等热门车型,更以超越同级的配置打破了“合资品牌定价虚高”的刻板印象。背后是通用汽车压缩半年研发周期、降低供应链成本的底气支撑。但更值得思考的是:在自主品牌已占据大半江山的今天,合资品牌能否凭借“低价高配”的策略真正翻身?它们的增程系统与智能驾驶技术是否足够硬核?这场转型背后,究竟是短期市场博弈,还是长期战略突围?
比比亚迪汉更狠?别克智己L7的低价高配,藏着合资品牌的翻身密码
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