在当代社会的钢铁丛林中，"勇士"的定义早已超越传统认知的边界。他们或许是写字楼里披星戴月的创业者，是风雨无阻的外卖骑士，更是无数个在平凡生活中坚守初心的普通人。二代哈弗H9勇士版的诞生，正是基于这样的洞察：它不仅要成为征服荒野的利器，更要成为守护每一位用户心中热爱的铠甲。并以独树一帜的"中国式勇士精神"，与用户达成精神共鸣。
8月26日，二代哈弗H9勇士版正式上市，推出汽油版（21.49万元）和柴油版（23.29万元）两款车型。新车在延续硬派越野性能的基础上，通过智能化配置升级、舒适性优化及价格策略调整，进一步降低专业越野门槛，推动市场普及。
面对硬派越野车型普遍存在的高定价现状，二代哈弗H9勇士版以“技术普惠”为核心理念，推出差异化价格政策。
汽油版售价21.49万元，柴油版售价23.29万元，较同级别竞品（如丰田普拉多、福特烈马）价格低15%-20%；限时购车权益包括15000元现金优惠、10000元置换补贴，以及至高12期0息金融方案；五年15万公里超长质保政策覆盖发动机、变速箱等核心部件，按十年使用周期计算，年均持有成本约1.8万元，接近城市SUV水平。长城汽车相关负责人表示：“我们希望通过价格调整，让更多消费者能够体验到专业越野车的性能优势，推动越野文化从‘小众圈层’向‘大众需求’转变。”
在产品力层面，二代哈弗H9勇士版通过“真酷美学、真野性能、真享受体验”三大维度实现突破。
外观设计上，新车采用“天圆地方”哲学重构东方战斗美学：前格栅蜂窝状镂空设计与古代城防工事呼应，轮毂熏黑处理借鉴兵马俑铠甲纹路，尾部双边四出排气造型源自青铜器饕餮纹，搭配熔岩红内饰的Nappa真皮包裹与镭射切割缝线工艺，形成极具辨识度的视觉张力。
内饰方面，二三排座椅坐垫倾角优化至126°，支持加热/通风/按摩功能；前排座椅配备分区空调，二排标配腿托电动调节，配合三层隔音体系（前风挡双层夹胶玻璃、34处高分子吸音棉、仿生海豚泡沫A柱填充）与主动降噪技术，实测80km/h车内噪音仅57dB，媲美豪华品牌静谧性表现。
动力系统方面，柴油版搭载2.4T+9AT动力总成，采用VGT可变截面涡轮增压技术，1500rpm低转速即可输出最大扭矩；匹配自研9AT变速箱，速比跨度达8.843，兼顾低速脱困与高速巡航需求。实测数据显示，车辆在4L低速四驱模式下，轮端扭矩可达16778N·m，800mm涉水深度下仍可保持20km/h前进速度。
汽油版则搭载2.0T+8AT动力组合，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，配备智能热管理系统，高原环境下动力衰减率降低35%。此外，全系标配三把锁（前/后桥电控机械式差速锁与Mlock机械锁止）与AT胎，4L模式下扭矩放大倍数提升至2.64倍，越野脱困能力较竞品提升40%。
智能化配置方面，新车支持7种驾驶模式（经济/运动/雪地/泥地/沙地/4L/岩石），配合TAB坦克转弯功能，最小转弯直径仅11.2米；集成L2级驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、360°全景影像等功能，并新增透明底盘功能，实时监测车辆下方路况。
从市场背景来看，自2002年推出首款经济型SUV赛弗以来，哈弗品牌深耕越野领域22年，累计销量突破400万辆，占据中国越野车市场近50%份额。此次二代哈弗H9勇士版的推出，标志着品牌从“专业越野”向“全场景出行”的战略转型。用户调研数据显示，新一代越野车主呈现多元化需求：65%用户将越野车作为家庭用车，日常通勤与周末郊游场景占比达72%；30岁以下用户占比45%，女性用户比例较上一代增长21%；83%用户关注车辆智能化配置，对自动驾驶辅助、车联网功能需求迫切。
二代哈弗H9勇士版的上市，或将推动硬派越野市场进入“技术普惠”新阶段。通过垂直整合供应链（如自研9AT变速箱）、规模化生产（全球累计产量超120万台），长城汽车成功将高端越野技术成本降低40%，为行业树立新的价值标杆。更可能带动上下游产业链的技术革新，加速硬派越野车型的普及进程。
二代哈弗H9勇士版以“硬核性能+普惠价格”双轮驱动，重新定义了硬派越野车的价值标准。无论是戈壁荒漠的极限挑战，还是城市通勤的日常使用，这款车型都展现出“全场景出行解决方案”的潜力。随着市场需求的持续升级，硬派越野或将从“小众爱好”演变为“主流生活方式”的重要载体。
当二代哈弗H9勇士版驰骋在川藏线时，它承载的不仅是用户的探险梦想，更是一个民族品牌对"何为勇士"的精神叩问。真正的强者，不是从不跌倒，而是在每次跌倒后，带着泥土的芬芳继续前行。二代哈弗H9勇士版，愿做每位用户征途上的沉默战友。
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