最近几年，新能源汽车市场非常火爆，各种新兴品牌像雨后春笋一样冒出来。其中，哪吒汽车凭借“平民电动车”的名号迅速在市场上占据了一席之地，成为了行业里的黑马。
2025年初，网上突然传开了关于哪吒汽车的各种消息，说什么资金链出问题了，公司裁员降薪，连工厂都停工了。更让人惊讶的是，曾经的CEO张勇也辞了职，跑去英国了。这不禁让人疑惑，这家曾经备受瞩目的汽车公司到底怎么了？它还能重新振作起来吗？
从热门到滞销
哪吒汽车曾经因为“为人民造车”的理念和良好的销售成绩而备受瞩目。到了2022年，它的销量超过了15万辆，成为了国内新兴电动汽车销售的领头羊。
那时候，哪吒汽车好像看到了在市场上站稳脚跟的希望，但后来它的销售情况却出乎意料地变差了。
到了2023年，哪吒汽车的销量明显下滑，到了2024年更是大幅下降，全年销量仅有6.45万辆。到了2025年1月，单月交付量更是锐减至只有110辆，相比去年同期，销量暴跌了97.76%。
这种情况不仅仅是因为外面市场给的压力，更重要的是哪吒汽车自己遇到了很多麻烦。无论是产品创新、市场定位，还是品牌形象，哪吒汽车好像在各个方面都遇到了困难和瓶颈。
到了2024年，哪吒汽车遇到的问题可多了，销量大跌只是其中之一。很多经销商因为不满厂家，联合起来维护自己的利益。这些经销商抱怨厂家没有按时交车和付款，大家齐心协力开始维权行动。
一些经销商表示，自从2023年9月开始，哪吒汽车就再也没有给出任何正面回应。在坚持了几个月后，他们面临着巨大的经济损失，压力很大。
哪吒汽车现在遇到的难题主要有几个方面：首先，电动汽车市场竞争变得越来越激烈，新品牌不断出现，消费者有了更多选择，哪吒汽车需要在品牌知名度和产品特色上下更多功夫。其次，经销商反馈自2023年9月以来没有得到有效的支持，这增加了他们的经济压力，影响了销售热情。再者，由于销量不如预期，公司资金流动出现问题，可能会影响到新产品研发和生产。第四，电动汽车技术发展迅速，哪吒汽车需要不断提升技术水平，追赶行业前沿。最后，市场上关于产品质量和服务的质疑增多，影响了消费者信心，销售也因此受到影响。这些难题都要求哪吒汽车采取有效措施来解决。
哪吒面临巨大挑战
最近听说，哪吒汽车在2024年做了多次人员调整，员工数量从之前的八千多人减少到了2025年初的不到两千人，这样的变化确实让人感到吃惊。
有员工反映，公司最近工资大幅缩水，离职补偿金也迟迟没有发放。一些研发部门的同事提到，原本热闹的办公楼现在变得冷清了不少，部门的员工人数从几十人一下子减少到个位数。
除了公司内部的问题，哪吒汽车与供应商之间的关系也变得紧张。据媒体报道，哪吒汽车欠了多家供应商的钱，金额从几十万到上亿都有。
有些供应商表示，他们为哪吒汽车垫付了场地费、广告费以及零部件费用，但一直没有收到相应的回款。无奈之下，许多供应商选择停供。这样一来，哪吒汽车的售后服务和车辆交付都受到了很大的影响。
更加令人烦恼的是，哪吒汽车在国内的三个生产基地，分别位于浙江桐乡、江西宜春和广西南宁，现在已经停止生产了。原因很简单，就是资金短缺。
原材料采购总是出问题，员工工资也经常拖着不发，设备维修的钱还总是不够，这些问题就像一连串的连锁反应，一个接一个地冒出来，把整个生产弄得一团糟，完全停摆了。
哪吒公司在国外的发展也遇到了一些难题。2023年，哪吒高调宣布要进入东南亚市场，并计划在泰国等地建立工厂。但由于资金短缺，这些海外项目的进展十分艰难，很多计划不得不暂时停下来。
不少哪吒L的车主最近遇到了麻烦，他们的车机系统突然断网了。车主们纷纷表达不满：“刚买的新车车机竟然没有网络了，打电话也没人理会，到现在已经断网整整一天了，还没有得到任何回复或解决办法，更别提赔偿了。”
新能源汽车断网可真是让人头疼。车子虽然还能跑，但好多功能都用不了了，像听歌、导航这些都没法用。听说很多人打电话给客服，结果打了好几次都没人接，真是让人心里堵得慌。
最近，哪吒汽车的创始人张勇已经不再担任CEO一职。据说，在离职前他已经办好去英国的手续，现在还在那边，没有回来。公司里还有超过3000名员工没有得到应有的补偿，总额达到了4亿元。
面对众多不实的负面消息，哪吒汽车并没有坐视不管。到了2025年3月，公司多次公开表示，坚决否认有关“破产”和“解散”的说法，并采取了一系列自救措施，以增强市场信心。
哪吒的自我救赎之旅
为了减少债务压力，哪吒汽车推出了一项名为“债转股”的计划。据说，该公司已经与超过100家供应商达成协议，总计超过20亿元的债务将被转化为股权。这样一来，供应商将不再是单纯的债权人，而是成为股东，与哪吒汽车一起承担风险。
虽然这种方法能在短时间内解决资金紧张的问题，但也引发了不少讨论。一些供应商担心，如果哪吒最终没能扭转局势，他们手中的股份可能就变得一文不值了。
哪吒汽车最近获得了一笔大约21亿元的海外贷款，这笔钱主要用于支持公司的生产和运营。公司创始人兼首席执行官方运舟明确表示，哪吒将全力推进上市计划，争取在未来2到3年内实现全面盈利。
IPO不仅能为哪吒注入新的资金，还能提升品牌在市场上的知名度。不过，考虑到当前的市场环境，想要让哪吒顺利上市，可不是件容易的事。
方运舟在公开信中直接说明了公司的困难，并向员工、供应商和消费者道歉。他提到，哪吒会通过简化组织架构、调整产品线等方法，逐步走出低谷。虽然这种坦诚的态度让人感到一些同情，但能否看到实际效果，还得时间来验证。
如今，哪吒汽车正面临一个不小的考验，仿佛站在了一个重要的十字路口。要想重新赢得消费者和经销商的信任，哪吒汽车需要好好反思自己的发展方式，并从根源上做出调整。
要让经销商和消费者重新信任哪吒汽车，关键在于提升售后服务。通过建立完善的售后系统并改善用户体验，可以有效解决消费者的不满，恢复品牌的良好形象。
哪吒汽车从默默无闻逐渐变得有名，然而随着各种问题的出现，以及品牌信任度的下降，如今哪吒汽车的未来前景变得非常不明朗。
哪吒汽车能否东山再起，不仅取决于自身的努力，还与整个行业的环境息息相关。让我们一起期待，看看这家“平民之光”能否再次照亮前行的道路。
各位有什么看法呢？希望大家在评论区大胆分享！
有传言称，哪吒汽车的前CEO张勇现在在英国，拖欠员工赔偿款将近4亿元。
根据新浪科技报道，2025年4月14日的消息指出，哪吒汽车的多个子公司已经变成了空壳，目前没有可供执行的资产。
哪吒汽车陷入网络故障困境：技术故障引发信任危机，新势力车企面临新挑战近期，哪吒汽车遭遇了一次严重的网络故障，这场技术失灵不仅影响了用户的日常使用，还引发了广泛的关注和信任危机。作为一家备受瞩目的新能源汽车新势力企业，哪吒汽车的这次风波再次将行业内存在的问题摆上了台面。据了解，此次网络故障导致许多用户无法正常使用车辆的联网功能，包括导航、远程控制等关键服务。这一问题直接影响了用户的出行体验，引发了大量投诉和质疑。对于依赖智能互联功能的新能源汽车来说，网络连接的可靠性至关重要，而此次故障无疑为哪吒汽车的品牌形象蒙上了一层阴影。这场技术故障的背后，折射出新势力车企在快速发展中面临的诸多挑战。一方面，随着新能源汽车市场的竞争加剧，车企在技术研发和供应链管理上面临着巨大的压力。另一方面，用户对智能化、网联化的需求日益增长，这也对车企的技术能力和系统稳定性提出了更高的要求。业内人士指出，这次事件不仅考验了哪吒汽车的技术实力，更考验了其应对危机的能力。在当前的市场环境中，新势力车企需要在追求创新的同时，更加注重产品的稳定性和用户体验，以建立用户的长期信任。此外，此次事件也引发了行业对新能源汽车智能化发展的思考。随着智能化技术的不断进步，如何确保系统的可靠性和安全性，成为整个行业亟需解决的问题。车企需要在技术研发、测试验证以及售后服务等方面加强投入，以应对可能出现的各种挑战。总的来说，哪吒汽车的这次网络故障事件，不仅是一个企业的危机，更是整个新能源汽车行业面临的新挑战。如何在快速发展的过程中保持技术的可靠性，提升用户信任，将成为新势力车企未来发展的关键所在。
中国经营报 2025-03-26——《哪吒汽车的子公司账户里只剩下500元，超过20亿元的债转股能否“救”它？》
2025年2月15日，新浪财经报道，《多地用户反映哪吒汽车车机网络中断，售后回应称已有车主遭遇网络故障持续两天》
全部评论 （0）