有些话真的不能随便说，尤其是当预言变成现实的时候，那种回旋镖打在身上的痛感，恐怕只有当事人心里最清楚。
就在前不久，日本政坛还在为怎么对付中国吵得不可开交，高市早苗更是硬着脖子不肯为自己的错误言论道歉。就在大家伙儿都盯着中国，等着看中方什么时候祭出“稀土”这张王牌来反制的时候，谁也没想到，日本引以为傲的制造业自己先腿软了。
这事儿发生得有点戏剧性，甚至可以说有点讽刺。中国真正的反制手段甚至都还没完全落地，日本企业的日子就已经过不下去了。
还没有等到中国出手
这事儿得从12月17日说起，日本那边传来了一个让业界透心凉的消息：本田汽车扛不住了。
根据共同社的报道，本田不得不做出决定，从这个月月底开始，一直到明年初，无论是日本国内的工厂，还是在中国与广汽的合资厂，都要面临暂停生产或者大幅减产的命运。对于一家像本田这样的巨头来说，生产线停转哪怕一天，烧掉的钱都是天文数字，更别说这还要跨年停工。
理由听起来是不是很耳熟？“半导体零部件短缺”。
很多人第一反应可能是：肯定是中国出手了！毕竟咱们手里握着不少反制工具。但这次还真不是，或者说，不仅仅是。这次本田“断供”的背后，其实是一场荒诞的“盟友背刺”。
本田这次缺的芯，主要来自安世半导体。这家公司本来好好的，结果前阵子荷兰政府非要横插一杠子，搞什么行政强行接管，试图把这家原本有中资背景的企业给“抢”过去。荷兰这一手本来是想拿来当投名状，讨好某些西方大国，结果呢？管理层一换，生产调度直接乱套，产能跟不上，货发不出来。
安世半导体是干嘛的？它是全球汽车芯片的大户。而最依赖这家公司的，恰恰就是日本车企。有数据显示，日本车企对这家工厂的依赖度高达四成以上。荷兰这一棒子挥下去，本来想打压中国，结果先砸断了本田的腿。
早在10月和11月，本田在墨西哥、美国和加拿大的工厂就已经因为这事儿停产过好几轮了，利润被削得惨不忍睹。现在，这把火终于烧回了日本本土。
石破茂的嘴，开了光？
这一连串的停产，让人不由得想起了日本前首相石破茂的一番话。
就在11月26日的一次演讲中，石破茂甚至可以说是痛心疾首地发出了警告。他当时直言不讳地说，如果日本失去了与中国的关系，那么这个国家根本就无法成立。他把话说得很重，认为台湾问题是绝对不能触碰的红线。当时可能还有人觉得他是危言耸听，觉得他是为了政治斗争在博眼球，可现在看看本田空荡荡的生产线，你不得不佩服姜还是老的辣。
石破茂的预言，正在以一种最直观、最残酷的方式变成现实。
要知道，现在的局面是：中国真正的雷霆手段——比如稀土出口限制——还没正式用呢，仅仅是因为全球供应链的一点风吹草动，加上西方盟友的一顿乱操作，日本的支柱产业就已经摇摇欲坠了。
如果说芯片危机是“意外伤害”，那稀土就是悬在日本头顶真正的达摩克利斯之剑。
悬在头顶的“达摩克利斯之剑”
虽然这次本田停产直接原因是芯片，但整个日本商界现在是惊弓之鸟，他们更怕的是后面那个还没落下来的靴子。
大家都知道，中国手里握着稀土这张王牌。日本对中国稀土的依赖程度有多高？数据摆在那里，让人看了都替他们捏把汗：日本有60%的稀土都要从中国进口，而在电动汽车必须用到的重稀土领域，这个比例几乎是100%。
这可不是闹着玩的。没了稀土，别说造电动车了，很多高精尖的设备都得趴窝。
其实早在今年5月，这种恐惧就已经预演过一次了。当时因为供应链的一点波动，铃木汽车的小型车生产线就因为缺了稀土部件，硬生生被迫停产。那次的经历，到现在还让日本车企的高管们心有余悸。
现在市场上已经开始出现恐慌性囤货了。虽然中国还没正式宣布断供，但只要风声一紧，稀土价格就开始波动，日本企业的采购负责人都在拼命抢料，库存成本飙升，现金流吃紧。对于车企来说，这就是在慢性失血。
石破茂说得没错，日本的脆弱性不仅仅在芯片，更在于整个工业体系的原材料命脉，其实并不掌握在自己手里。除了稀土，日本去年还从中国进口了全国库存食品总量的25%，抗生素原料更是有80%依赖中国。
说句难听的，如果我们真要把事情做绝了，切断了食品和药品的出口，日本面临的可就不止是工厂停工这么简单了，那是社会运转都要出大问题。当然，出于人道主义我们不会这么干，但这种“被掐住脖子”的窒息感，日本右翼政客们真的感觉不到吗？
一边挑衅，一边求饶
这就不得不说说高市早苗了。
面对如此严峻的经济现实，这位日本政客的表现简直可以说是“精神分裂”。就在本田宣布停产危机的同一天，12月17日，高市早苗又出来喊话了。
她说什么呢？她说日中之间问题很多，所以“沟通尤为重要”，希望和中方推进“战略互惠关系”。听听，这话说的多漂亮。
但实际上呢？对于此前她那些严重伤害中日关系、甚至可以说是挑衅中国底线的涉台言论，她是一句道歉都没有，更别说撤回了。这就是典型的“又要吃饭，又要砸锅”。
她派了个什么人来沟通？外务省亚洲大洋洲局局长金井正彰。派个司局级官员来北京，嘴里复读着日方的错误立场，一点实质性的让步都没有，这种所谓的“对话”，除了作秀给国内看，能有什么用？
商界的大佬们估计都在心里骂娘了。企业在前方流血，政客在后方点火。本田的停产只是一个开始，它折射出的是政治狂热与经济现实之间的巨大裂痕。
笔者以为
现在的局势很明朗了，并不是中国离不开日本，而是日本根本离不开中国。
之前的赴日旅游减少、水产进口停止，说实话，那都只是皮外伤，没真正打痛他们。所以日本右翼还能在那儿嘴硬，觉得这一关能混过去。
但这次不一样了。本田的停产是一个极其危险的信号，它标志着日本引以为傲的制造业供应链，在复杂的国际地缘政治面前，脆弱得像张纸。石破茂看得清清楚楚，如果日本继续跟着美国或者要在台湾问题上玩火，一旦中国真的动用稀土或者其他关键原材料的制裁手段，那对于日本经济来说，绝对是毁灭性的打击。
现在的日本，就像是一个走钢丝的人，脚下的绳子（供应链）本来就要断了，结果自己还在上面又蹦又跳（政治挑衅）。
如果不悬崖勒马，不拿出真正的诚意来解决问题，光靠嘴上喊两句“沟通”，是救不了日本企业的。等到中国真正的反制手段落地的那一刻，恐怕就不是一家车企停产这么简单了，到时候付出的代价，不知道高市早苗们能不能承受得起。
石破茂的预言已经应验了一半，剩下那一半如果是真的，那画面太美，我都不敢想。
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