驾驶猛士M817穿越川西小环线的三天旅程，是一次对"全场景出行"概念的完美诠释。从成都平原出发，经都江堰、四姑娘山、丹巴、康定，最终环线返回，近1000公里的行程中，这台智能豪华越野车以从容姿态应对城市、高速、盘山公路与非铺装路面，彻底颠覆了传统硬派越野车笨重难开的刻板印象。
一、续航无焦虑：1300公里的底气
启程前最无需担忧的便是续航。猛士M817搭载行业首创的2挡纵置11模PHEV混动架构，系统综合功率505kW（等效6.0T燃油机动力），纯电续航140km足以覆盖日常通勤，而CLTC综合续航1300km则让长途穿越彻底告别里程焦虑。更令人安心的是其25kW驻车发电能力——在荒郊野外怠速1小时即可补充110km纯电续航，堪称"移动充电宝"。实际驾驶中，智能油电模式自动调配能源：城区用纯电实现零排放，高速切燃油优先保障效率，高原爬坡时电机与1.5T发动机协同输出，动力始终澎湃如初。
二、智能驾驶：华为ADS 4.0重新定义长途舒适
行驶在拥堵的G318国道或盘旋的巴朗山垭口，华为乾崑智驾ADS 4.0成为最佳副驾。192线激光雷达与27颗高感知传感器组成360°全域感知网，即便雨雾天气也能精准识别路况。
- 高速领航辅助：自动跟车、超车、上下匝道一气呵成，大幅缓解驾驶疲劳；
- 拥堵辅助：在长达7公里的折多山堵车路段，车辆自动启停、小幅转向，解放双脚；
- 窄路通行：5.1米车长凭借双向20°后轮转向技术，转弯半径仅5.2米，狭窄村道一次通过不狼狈，360°全景影像实时显示轮胎与路沿距离，泊车毫无压力。
三、全地形实力：从铺装路面到碎石陡坡
面对四姑娘山区的非铺装滑坡路段，猛士M817的"磐石底盘"展露锋芒：
- 9种驾驶模式：一键切换雪地/岩石/涉水等6种全地形模式，AUTO智能越野模式自动调整动力分配，新手也能轻松应对；
- 军工级脱困：智能E锁1秒内同步四轮转速，即便三轮打滑仍可单轮脱困；333mm离地间隙+37°接近/离去角，轻松碾过坑洼；
- 舒适性颠覆：CDC电磁悬架与空气弹簧协同工作，过滤碎石路颠簸的同时，过弯支撑依然稳健。同行乘客笑称："这哪是越野车？分明是带履带的豪华沙发！"
四、座舱豪华：感官的全维度礼遇
三天行程中，座舱成为移动的豪华客厅：
- 鸿蒙座舱5.0：6屏联动实现信息无缝流转。15.6英寸中控屏分屏显示导航与娱乐界面，飞航旋钮可视化切换驾驶模式，实体按键则保障常用功能一键直达；
- 全感舒适：NAPPA真皮座椅支持通风/加热/8点按摩，丹拿18扬声器配合ENC主动降噪，即便高速巡航车内对话也清晰自如。冷暖冰箱与256色氛围灯更让夜间行车充满仪式感；
- 安全堡垒：战甲车身采用83.2%高强度钢，2000MPa热成型钢可承受20吨顶压。全维防碰撞系统CAS 4.0实现4-150km/h全时速刹停，智能红外夜视提前120米预警行人动物。
结语：一台车解锁三重生活
猛士M817的终极魅力，在于它模糊了车型的边界。工作日它是零排放的智能通勤车，周末化身露营探险利器，长途穿越时又成为安稳的移动堡垒。正如工程师所言："我们不是在造越野车，而是在设计一种自由的生活方式。" 随着31.99万元起的最终售价落地（较预售价最高降4万元），这款融合猛士铁血基因与华为顶尖科技的车型，正将"全域豪华"带入主流消费市场。试驾结束熄火时，中控屏弹出提示："本次行程998公里，综合油耗0.7L/100km"。看着车窗外贡嘎雪山的余晖，突然理解了什么叫做"鱼和熊掌兼得"。
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