驾校那边最近又出新通知了，隔壁小王家的表弟刚报名，说现在科一跟科三的题库多了点新花样——除了交通规则，还得多学学交通事故视频快处，急救啥的。问我懂不懂，想说这些事早几年还没听说过，苏北这边去年才有人在微信群里讨论过一回。
有次周末接孩子放学，市区小道上被一辆白色思域剐了后杠。当时没啥外伤，就是一层漆蹭掉点。对方小伙子说，“现在用手机视频快处就行呗，下载12123那个，操作挺方便。”我还琢磨是不是骗人的，后来真让他演示了一遍：App上点事故视频快处，然后跟后台坐席连视频，手机换前后摄像头拍一圈，警官远端指导怎么取证。不到二十分钟，两边各收短信，一份责任认定电子文书就发过来了。以前这点刮擦，动辄一小时交警队排队呢。老王在群里吐槽，他去年在老家县城路上还遇过没视频快处的事，扒拉半小时才等来民警，“说实话，还是这套新系统省事，销售都开始在车展时教客户这种功能，说是能提升车主满意度。”
其实，这视频快处不是所有事故都能用。按培训师傅的话说，车跟车、小剐擦、没人受重伤就能用，不涉及酒驾、毒驾那些。苏南城里的马路基本用得上，高架、高速，有时候政策还没同步，各地要问问交警。去年有个车友群友撞了护栏，问能不能远程处理，被客服答复必须现场，有点不太服气。
偶尔听同事说，早几年老车型啥事都得自己搬车，拍照拍半天，周边人还围观。现在除了视频快处，交管App还能查进度，电子文书直接存手机里，连保险理赔功能都在菜单里，“不过操作界面偶尔卡壳，听说有朋友遇到过App崩溃，民警直接电话指导操作。”师傅也顺嘴提一句，别总当手机全能，关键时刻还是要留意路况，别二次事故。
顺便插一嘴，现场处理期间需要先开双闪，三角牌放后面，特别是傍晚时分，路边不亮时前几天有邻居的新朗逸怠速熄火又被撞了一回。“你说这事，车主手慢一步，二次事故就来了。”出事之后群里都闲聊，大家提醒“一定要赶紧采集信息该撤就撤，别占路太久。”
提到急救，真不是人人有经验。前阵子隔壁厂有工人车祸昏迷，120接线员问得巨细致：伤者有没有胸痛，呼吸啥样，吐了没？大家都慌成一团。后来他们跟市医院急救队学了几招——心肺复苏黄金四分钟，先判断意识是否丧失，有人按书上操作，“仰头举颏”法居然用错压成脖子，师傅隔天还调侃“手法不正，搞不好还真出事”。
车展那头新款SUV的销售说，现在新车还有内置“智能事故报警”功能，检测到碰撞自动弹窗呼救，有些顶配还能自动连通交管App。“不过别迷信，全自动不及手动确认现场情况。”售后技师私下侃一句，有时候传感器灵敏度太高，停个路沿也报警，开玩笑说是“奶爸车带娃惊叫”。冷门功能不少，新手常误会——有一哥们说这套系统能自动取证，其实还是得人手动配合。
讲点儿偏门信息，像急救带用法，多数人分类搞不清楚。微信群有人传止血带绑头部，后来才知止血带只限四肢，带头部那是误区。前年邻居家老太头部摔出血，那会儿大家都忙着用纸压，幸亏无大碍。专业急救只认指压止血法，队长直言“伤着动脉那真得手劲准、位置正，否则流量大处理不及时，后果难说。”还有骨折急救，夹板只够一块时师傅说“放后侧别乱来”，这细节新手根本不懂，书上都看花了眼。
现场搬运昏迷伤员时，微信群流传有人帮忙直接背起跑医院，后查出脊柱伤情况更糟了，好在民法典条款规定紧急情况下二次损伤施救人不担责。院里医生说，伤员平卧头偏侧防呕吐最保险，侧卧怕误吸，老人孩子格外注意。
城南车友还闲聊，清醒气道堵塞要咳嗽，背部拍击五下，实在卡主还得试海姆立克。他侄子三年前遇到气管卡豆子，倒是被隔壁师傅拍了几下就顺过气来了。当时大家手忙脚乱，后面到医院急医生也强调“自救优先，别乱动送药。”
讲个冷门历史，老式B级轿车车主爱用大麻绳捆扎包伤，技师都笑说“这不是专业物料，三角巾才是正事。”新车主买保险时还经常不带物理急救包，销售动员一番也没几个愿意掏钱升级，政策新规上了之后本地4S才开始跟进。
至于视频快处具体时间段，据销售说每天早七到晚七，其他时段得找传统处理。群里议论，这火还不够，冬天晚上碰了车只能硬着头皮拨打110。
信源好些是江苏交管公布、微信车友群消息、市医院培训资料混杂；有的话本地师傅随口讲的，也许南北差异，还真不全一样。车主吐槽、师傅插话不一而足，用车多年都有点小心得，冷门配置和急救真该多操心。
前天打扫车里，从卷边座椅下翻出一只十年前带锈的三角警告牌，想起当年上高速还得手动摆放；如今手机成了“第二安全员”，遇事先拍先传，比买保险还要踏实。附近小区二手车主老何拿来老飞度矫情一番，你且说潮流新、手续快，他还是念叨“老式车好，没那么多电子玩意反而靠谱”。新规天天变，出了事故别只信机器，稍微多留点心，日子总归顺当些。
全部评论 （0）