要说今年卖得好的车，大众速腾1.5T绝对算一个，销量那叫一个漂亮。光是今年前八个月，这款车就卖出了十五万辆，这数据足以说明它在A+级轿车市场里，老大位置坐得稳稳当当的，确实很受大家欢迎。
上周，我正好陪同事去4S店提了一辆速腾，亲身感受了一番。他这辆车，最后落地价才十四万块钱，还送了门店的一个特别好的政策，那就是三年之内如果想换车，可以按照八折的价格回购。
想想看，这不就相当于白开了三年车吗，这笔账怎么算都划算，同事心里美滋滋的，连声说这车买得值。
坐进这新款速腾里头，我最直观的感受就是，安静了不少，特别是车子跑起来之后。比如，当车速达到八十公里左右的时候，之前常常听到的风噪就明显小了很多，耳朵感觉舒服多了。我特意问了问，原来是前面挡风玻璃加厚了五毫米，这样一来，就把不少风声给隔绝掉了，听起来就像是有人轻轻给你的耳朵塞了团棉花一样，一下子就安静了不少，开长途肯定会更舒服。
如果家里是老款速腾的车主，暂时不打算换车，但又想体验这种安静感，其实也有个小妙招。去4S店花大概两千块钱，就能加装隔音棉，虽然效果可能达不到新车那么完美，但也差不了太多，能有个七八成的效果，我觉得这样性价比会更高，没必要为了这点噪音专门换辆新车。
再说车里的那个中控屏幕，这次也升级了，用起来确实快了不少，反应特别灵敏。手机的无线CarPlay（手机互联功能）功能也是秒连，手机一上车就能马上连接上，不用再插线，特别方便。
平时在屏幕上划来划去，切换页面，一点也不会卡顿，操作起来非常流畅，跟以前老款那种滑动起来像翻书掉页一样慢的感觉，完全不一样了，这一点改进真的挺大的。
至于油耗，我也特意开了一段，在市区里头跑，大概是百公里7.3升左右。这个成绩比老款车型还要再省油半升，就算平时遇到堵车，走走停停，这个油耗也还在能接受的范围里，不算太费油，对于家用来说，养车成本也能低一点。
当然，速腾也不是没有一点小缺点。比如说，后排中间的地板还是有点高，如果中间要坐一个人的话，他的腿就得岔开一点，时间长了可能会觉得不太舒服，这个设计确实还有改进的空间。
不过话说回来，仔细想想，在这个价位区间内，你还能找到哪款轿车能同时提供这么强劲的动力（大概一百六十匹马力），又能给到这种让人放心的保值回购政策呢？我觉得，买家用轿车，关键就是图个省心，图个靠谱，速腾在这些方面做得确实非常到位，给人一种很稳妥的感觉，这也是它能卖这么好的一个重要原因吧。
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