说起最近几个月城里火的几款电车，乐道L90、蔚来ES8，还有那款小米YU7，楼下小胡天天在楼梯口提“乐道这车是真顶”，我还半信半疑。前阵去朋友家门口的小蔚来展厅，人多得腿都挤酸。特斯拉model Y前些天也是新鲜上市，几个车友群里反复有人发订单截图，说买了个白色顶配回家，噪音一点没以前那车烦。
有点意思的是，蔚来ES8这几周在新能源排行榜冲到最前面。李师傅拉货顺口提过：“ES8这厢口够能装，电耗不刺耳，关键不掉链子。”小米YU7在群里其实褒贬不一，前排空间据说偏紧。乐道L90倒是一款，热度扛得住，之前我查了一下事故论坛，没见像海豹那样后悬架出状况，妥妥的扎根热榜前三了……这种稳定，按老李头说“不换代都能卖十年的坯子”。
蔚来和乐道的门店这阵子简直是人山人海。门口那位销售，自己夸自家“这电池包防撞，雨天进车库不用心惊。”其实朋友老杨上回摔了一跤，蔚来电动车底盘撑住了人，空气悬挂也算救急吧。乐道L90的后备厢有隐藏挂钩，这点只有店里细问才知道。上周去修理铺那儿，师傅嘴里一直叨叨：“这些车零件虽然贵，水箱侧边倒是耐造，没啥漏液的事。”
听说蔚来车主群里新开的ES8 Pro配置有个冷门选项——座椅可加热记忆，还带个侧向通风，不常见；而乐道车主暗示L90的顶配夜间激光大灯，雨雾天真管用，但装了反倒耗电一块儿。小米YU7那块屏幕，流畅归流畅，有个姐们吐槽：信号弱点，导航有时延迟半拍，老路上干着急。有些车型的后排阅读灯，位置莫名其妙，查了下维修手册是工厂的返工品流进来的，怪不得难操作。
二手车这边门道也多。小区里老赵换掉的乐道L90，消音器其实动过一次，可没人看出来。ES8老款电池更换价坊间流传两万多，官方还没正脸确认。保养方面，蔚来直营店有时候跟师傅磨嘴皮子，要查底盘悬挂，保养清单里藏着个小冷门“后轴橡胶套”，非得半夜排队报修才拿得到。
说回现实路径，朋友万师傅老用ES8拉工程材料，过机场高架，总体耗电感觉没特斯拉猛。最近城西那边路烂，他说底盘滤震比老款进步，不像小米YU7有时跳着走，一脚油门下去“电门不跟脚”。去年小区底下摔了辆老燃油奥迪，业主群都调侃还不如换台蔚来，省事。
如果你问我觉得哪台最适合家用，其实要看路况、预算还有谁开得多。顺便提一句，乐道L90的空调有个隐藏除霜模式，窗户起雾时师傅得手动拨档，之前保养才发现，小毛病藏得深。前两天邻居说要入ES8 Pro，就是因为老婆觉得座椅好调，家里老人上下车方便。人和车还是得磨一磨。
那些新消息听各路销售嘴上的，哪天能遇见大故障，也只有用着才知道，反正城南窄路、烂桥都跑过一轮了，哪车经用没人能拍胸脯包票。我反正懒得操心，日子有时候，不是选谁最火，倒是家里老人愿不愿意坐。
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