做生意撑门面，50万预算，56E到底怎么选？这事儿其实很考验你站在哪儿。我见过不少客户，为了门面拼了老底，也听过朋友抱怨：这车贵得离谱，要不买别的算了。三款车——宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，各有神通，各有优劣。
先说操控。宝马5系一直是驾驶乐趣的代表。开起来像在路上飞一样。尤其是转向精准，底盘厚实。比我某个朋友的老款奔驰E级，操控差点意思。奔驰看似稳重，但我试驾过几次，总觉得动力响应慢了点。A6L操作起来偏沉稳，虽然轻路感不错，但跟5系比，少了点敏锐。
具体到人，说不定你是那种开车不喜欢折腾的。那就得考虑别的，比如说E级。它门面大气，座椅舒服，屏幕多，中控布局还算合理。试驾一个朋友的A6L时，他说：我就喜欢这个价格，空间大，后排躺着舒服。的确，A6L不仅空间大，特别是后排腿部空间——大概有580mm，跟同级车比，我估算至少多了10%，对商务会谈和接送客户挺有帮助。
说到价格，我刚才翻了下笔记，A6L目前优惠能到4万左右，基本在它的金字塔顶端。要特别留意，奥迪明年就要换新一代，现款价格可能会回调，折扣空间还能大些。这个就让人矛盾，是现在捡漏，还是期待换代？我猜测，换代车会更智能一些，配置也会优点不少。（这段先按下不表）
另一点要考虑的，是供应链。你知道，汽车行业像个大锅，《缺芯》这事儿几年前搞得人头都大了。A6L的零件现在比较充裕，交付时间稳定，但我想久远一点，未来是不是还能一样顺？奔驰和宝马在这方面可能相对紧点，尤其是高级配置零件。估算看，基本款车的交付平时在1个月左右，一旦遇到特殊配置就变2个月或更长。
你们问：车辆维护和保值咋样？我用粗算的方法，50万买车，百公里能耗大概8L油（假设1L油1.2元，百公里成本快看10块钱）。三年保值率方面，据我了解，如果你不折腾，A6L因品牌偏商务，估算大概会剩50%左右；宝马和奔驰可能低点，差个10%左右。热乎乎的就是，A6L因优惠多，折旧可能比想象中更快？也不要太较真，毕竟还是看怎么开。
逢场作戏，换个角度给你个建议，找个真正喜欢的。我认识个销售，方块游戏（真没骗）喊：这车里能打拼，颜值也体面，开出去不失身份。他的话听着挺拗口，但也道出了个重点：门面。
我还关注了下用户的心理——买车其实很个性。有人喜欢操控，关注底盘表现；有人更在意内饰豪华感；又有人看中商务性价比。你呢？或者说，你更看重哪一项？操控、豪华还是性价比？
这几款车，差别会在细节。比如说，A6L的座椅调节功能比奔驰多一点，后排空间大是硬指标，但操控方面宝马的悬挂调校就是不一样。所以，你如果真心在意驾驶感受，宝马肯定会让你心跳加速。
有人会问：这个价位，除了这三款，还有别的选择吗？但大部分人都瞄准这个区间。小众一些的品牌，比如凯迪拉克，虽然在操控上有意思，但品牌影响力和维修成本还是有差别。
（这段一会儿再说）一台车不能只看参数，还得考虑真实用场。比如我身边一位CEO开奥迪A6L，他说：每天上下班不远，座椅舒服，够用就成。但其实他也在悄悄考虑换新款，听说换代之后可能会引入部分智能驾驶辅助。
这是个看你怎么想。你问，那我该怎么选？坦白讲，我觉得，别被外壳迷惑。差不多的配置和价格之间，挑一个让自己嘴馋心静的，就是最合适的。
你想过没有，许多时候，买车就像找伴侣，第一眼喜欢很正常，但相处久了，才知道真心喜欢的好。毕竟，汽车只是一种生活方式的体现，不一定非得是最贵的那款。
对了，谁说中型车都得商务感强？其实也可以有趣点，试试个性化配置，比如自家的车内香薰，或者个性化座垫。你有没有想过，把一台车变成第二个家，会不会更幸福点？
我还在翻相册，突然找到一张旧照片，是我去年试驾A6L时拍的。那个时候，我的朋友站在车旁头发还湿湿的，说：这车真不给力，开出去挺有面子。我心想，面子能带来多大幸福？不用太纠结，感觉得自己喜欢最重要。
你说，50万预算，买哪款车，一号线还是二号线？这事，没有标准答案。要看你更在乎什么。
（这段先按下不表）但，有没有想过，其实我们选车，挺像在挑人生。有时候真需要多一点耐心，多一点自我。你是不是也觉得，下一次试驾时，要不要带上老婆朋友，听听他们的建议？
宝马还是奔驰，还是奥迪，都能满足不同的心情。你想，下一次你开那车，到底会不会觉得我就是这路上最靓的崽？
这题，留给你自己去想吧。
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