凡是说红旗是工业垃圾的，油耗高的，基本都是道听途说，胡说八道的，自己没开过红旗车。
真要了解一款车，不能光看历史或者一些片面评价。尤其是用工业垃圾这类骂法，太偏激了。
我自己去年买的红旗H5，2.0T旗畅版本。那时我人在巴基斯坦，买车这种事别指望试驾或者看车样车，基本都是微信订货交定金，然后老婆去提车。直接搞定，不复杂。说真的，自己都被这么方便的流程惊到。从订车到提车，差不多一个月吧。
11个月的用车体验下来，觉得挺靠谱。高速平稳，车身钣金结实厚实，底盘还用了一点铝合金，感觉不差。别的不说，距离来看，红旗的品质其实提高不少，尤其是2020年之后的车型，跟之前的毛病多那套，差别大。
啥？你会说油耗？
这可得具体分析。高速开空调，满员，油耗在5升左右（我估算的，没细算过，反正就是很省）。
城市道路：红绿灯多，走街串巷，油耗大概7-8升。
如果在乡下穷巡弯，没红绿灯，速度维持在40公里左右，油耗还能降到6升以内，甚至低于，基本保持在5.5升多。这明显优于我朋友开的新日系SUV，油耗差不多整体要高个一两升，真心不差。
还记得我刚买车那会儿，翻了下笔记，规划了一下养车成本。百公里油耗算，差不多在6升区间（按照我那点点经验，3.5元一升的话，大概21元钱一百公里，算不上贵吧），维修和保养，我觉得也还行。
这也得看你怎么用车。城市堵成狗，油耗自然涨。不过说白了，还比某些合资品牌要经济不少。
我其实很喜欢底盘的用料，铝合金那点心思，增加了车的耐用性。挺结实。曾经有次一辆车在我旁边爆胎，路边修车师傅说，红旗的底盘厚实，没有我想象中那么脆。
（这段先按下不表）
我还记得和朋友聊过，他弄了辆国产车，材质很差，反正相比之下开箱体验差不少。就算是我们平常用车，最怕的就是毛病多，尤其是电子设备。
红旗今年升级了车机，之前有点卡顿的问题，这次得到改善，算是贴心。
但说句实话，车机仍然比不上某些特斯拉，反应还是慢一些。
对了，夏天那次把空调接了坏，4S店免费处理了。遇到这种事还能免费呢。想想这服务真不赖，能支持民族品牌，支持国产，我就觉得自豪。
自己也在思考，为什么有人还总是盯着红旗高油耗工业垃圾，我猜测他们可能没开过新一批的车。或者看过旧车型的新闻片段，没有真机体验。
你会不会觉得买车涨的油钱，真让人烦？
这句话我问过我老婆，她直接笑了，说：还能不能省点油，省点心？不然每天都肩扛上涨的压力。
没细想过，油耗只算得了成本一部分。耐用性、舒适性、售后保障，才是更实在的衡量标准。
对比其他同价位车，我觉得红旗的底盘钢性、车身韧性，还是挺能打的。看看某些豪华品牌的车吧，不用特意说，价格都比红旗贵出不少，驾驶感受也不一定更好。
现在国产汽车其实技术都在追赶甚至超越。每次听到说工业垃圾的声音，我都觉得，过于偏激了。红旗升级到2020年后，很多毛病都得到了改善，性能稳定，体验良好，真不是虚的。
（这段先抛开，后面再谈）
讲到售后保障，不得不提中国越来越多的4S店提供免费保养、故障处理。遇到空调问题，支持免费处理，感觉很温暖。
我还看到一些朋友用车超过三年，油耗能保持在6升以内，保值率比我预估的还要高一两个百分点。大概他们也没有想象中那么差吧。
不知道你们有没有这样想？买车其实是个折中，要看你在意什么。
我偶尔会幻想，未来中国造车，能不能实现真正的零修养，像手机一样的固件无限升级也好。
对了，你觉得柴油和汽油车，哪个更划算？我猜测，未来或许柴油会逐渐退出舞台，但我还没具体研究过这个。
活了两年，感觉红旗还是值得一试。至少对比过旁边那辆打折的合资车，还是觉得靠谱多了。
说实话，还是希望能看到他们在细节上下功夫，比如节能优化、材质升级啥的。
你觉得，现在国产车的品质差在哪？或者，你有遇到过哪个轴心设计特别让我感到意外的吗？
毕竟，汽车行业像个大家庭，不能只看表面，有时候一两个细节上的改进，就能让用车体验大不一样。
【这段先按下不表】未来的路上，国产车还能走多远？这还真是让人期待的小谜题。
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