事件梗概：
2023年8月22日晚，北汽极狐旗下全新A0级纯电车——极狐T1正式开启预售。新车共推出5款配置车型，预售价格区间为6.88万至9.38万元。同时，官方发布了“北极星数字智能架构”，并为预订用户提供了三重预售权益。极狐T1定位A0级，但车身尺寸较大，车长4337毫米，车宽1860毫米，轴距2770毫米，采用短前后悬和四轮四角布局，车内空间宽敞，支持“大床模式”和2.34㎡全景天幕。新车配备540°立体全景影像、50米循迹倒车、12项主动安全和6项巡航辅助功能，提供320公里和425公里两种续航版本，全系标配热泵空调和直冷直热技术。内饰采用Microcloud纤维绒材质，覆盖纳米级防污涂层，支持多种手机互联功能。极狐T1旨在满足小家庭的家用需求，官方将其定位为价格亲民但足够精品的产品。
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全新文章：
8月22日晚，北汽极狐搞了个大动作，全新A0级纯电车极狐T1正式开启预售。这车一口气推出了5款配置，价格从6.88万到9.38万不等，算是给预算有限但又想买辆好车的消费者一个不错的选择。官方还顺便发布了“北极星数字智能架构”，听起来挺高大上，具体咋样还得看实际表现。不过，预订用户倒是能享受三重权益，算是给足了诚意。
别看极狐T1定位是A0级，但它的尺寸可一点都不“小”。车长4337毫米，车宽1860毫米，轴距2770毫米，这数据放在A0级里算是相当能打了。得益于全新的北极星架构，这车采用了短前后悬和四轮四角的布局，再加上一体化压铸技术和矮电池包，车内空间被释放得相当宽敞。官方还特别强调了“大床模式”，听起来挺有意思，估计是后排座椅能放平，变成一张临时床铺。再加上2.34㎡的全景天幕和电动遮阳帘，这车在空间和舒适性上确实下了不少功夫。
车内储物空间也相当丰富，32处储物格，后备厢常规容积459升，盖板下方还有74升下沉空间，全家出行装行李完全没问题。更贴心的是，全系标配了3.3kW外放电功能，户外露营时给电器供电也不在话下。这功能虽然不算新鲜，但在A0级车上能标配，还是挺让人意外的。
驾驶方面，极狐T1配备了540°立体全景影像，支持多种场景的辅助泊车，还有50米循迹倒车功能，对于新手司机或者停车技术不太自信的人来说，这简直是福音。此外，12项主动安全和6项巡航辅助功能也让日常行车更安全。最值得一提的是，这车还有个低速智能辅助转向系统，能把转弯直径缩小30厘米，掉头转弯更灵活，尤其是在狭窄路段，这功能绝对实用。
续航方面，极狐T1提供了两种版本，CLTC纯电续航分别是320公里和425公里。全系标配热泵空调和直冷直热技术，搭配八合一电驱系统，官方说实测续航达成率最高能达到124%，听起来挺靠谱。另外，这车的离地间隙有181毫米，通过性不错，电池包托底的风险也降低了不少。
外观设计上，极狐T1采用了ARC-FLOW极智源流设计语言，虽然是A0级，但整体看起来大气又有科技感，辨识度挺高。车身配色有6种，内饰配色有3种，满足不同用户的个性化需求。内饰材质也很有讲究，用了Microcloud纤维绒，比传统的搪塑材质更亲肤，温度适应性也更好。更贴心的是，内饰还覆盖了纳米级防污涂层，日常打理起来更方便。全系标配的吸附降解材料也让车内空气更健康，对老人和孩子特别友好。
在智能化方面，极狐T1支持多种手机互联功能，包括CarPlay、CarLink和HUAWEI HiCar，不管你用啥品牌的手机，都能轻松连接。这功能虽然不算新鲜，但在A0级车上能标配，还是挺让人满意的。
总的来说，极狐T1虽然定位是A0级，但它的目标显然不仅仅是日常代步。宽敞的空间、丰富的配置以及针对家用需求的舒适性设计，都让它有潜力成为小家庭的首选车型。官方显然是想把这车打造成一款价格亲民但足够精品的产品，从目前的预售价格来看，确实挺有吸引力。至于最终正式价格会不会更低，咱们拭目以待。
这车能不能在竞争激烈的A0级市场杀出一条血路，还得看后续的市场表现。不过，从目前的信息来看，极狐T1确实有成为爆款的潜质。
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