2026款奔驰S级曝光：全新星辉大灯，迈巴赫后排像飞机头等舱

2026款奔驰S级曝光：全新星辉大灯，迈巴赫后排像飞机头等舱

那天早上在4S店里喝咖啡，刚刷到一组谍照，差点没把杯子扣翻。说真的，这回奔驰是动真格了——新S级的前脸，我第一眼就觉得像科幻片里的场景。销售小李还在旁边念叨：“这格栅，比去年那批又大了一圈。”不是瞎放大，是有层次感的那种，看着就比老款多了点气势。

我混这行也算年头不少，以前改款都是换个包围糊弄事。这次不一样。那个三叉星LED日间行车灯，一下让我想起小时候看变形金刚动画，那种机械感特别明显。懂车帝之前测评也提过，这设计更贴合豪华定位，不是简单花哨。

底盘不用问，全系空气悬架肯定标配。我有个修理厂师傅姓赵，他常说“奔驰悬挂做得细腻”，每次调试都能听见他嘴里嘟囔：“你看这弹性，比隔壁宝马顺滑。”其实开起来确实稳当，尤其过上海外环高架那些接缝的时候，没有一点多余晃动。

内饰方面最显眼就是Hyperscreen，中控台直接被一整块屏幕贯穿，从EQS移植来的技术吧？物理按键基本消失了，上周去体验展厅摸了一下，那触感反馈挺扎实，不像某些品牌纯粹追求科技感却用起来别扭。我朋友阿明在研发部门，说他们最近还给MBUX系统加了连续语音识别功能，“不用再喊‘你好奔驰’那么麻烦。”

动力部分，全系48V轻混已经成标配。不过迈巴赫版本依然保留V12发动机，据说这是传统和身份象征。“你听那声浪，就知道跟轻混不是一个路数，”群友老杨自测时发来录音，在群里都炸锅了。他家上一代迈巴赫开出去，每逢红绿灯总有人侧目。

今年新出的迈巴赫轴距又长了一截，C柱那个专属标识还是那么显眼。有客户坐现款S680后排，说感觉跟私人飞机差不多。这回座椅按摩模式又增加几种，还有后排娱乐系统，据维修部小王讲，“屏幕比我家电视还宽”，孩子坐里面玩游戏根本不吵闹。

价格嘛，新S级估计90万起步，迈巴赫破200万没跑。但买这个价位的人很少纠结钱的问题。有土豪朋友一句话：“能用钱解决的事，都不是事。”插电混动版续航提升到108公里，在市区通勤完全够用。据广州车友群自测，比宝马7系同类车型表现好不少——尤其堵车时切换电驱，很安静。

L3自动驾驶也是升级重点，不过国内政策暂时卡着不能全放开。在德国高速上Drive Pilot已经实地过，有视频流出来，说反应速度快得离谱。不过维修师傅张哥提醒我，“这些高级辅助以后出问题可不好修”，48V系统光零件费就让人肉疼。不少老司机吐槽，现在电子化太重，一坏就是成套换件，还得等进口货期。“但买得起的人，大概率不会自己操心这些。”

冷门配置倒还有几个，比如主动香氛系统和隐藏式门把手，有时候洗车工小刘找不到门拉手，还以为是哪儿坏掉了。另外据邻居老王讲，新一代夜视辅助升级之后，下雨天夜路辨识度高很多，他去年冬天跑京藏高速夜班，说“以前黑乎乎，现在亮堂堂”。

关于养护，其实现在主机厂对空气悬挂质保时间延长到了五年，但要注意轮胎压力监控偶尔会误报，有时候仪表盘跳警告，其实胎压正常，只是传感器进水而已。售后经理曾私下吐槽，“这种毛病一年遇两回”。

至于什么时候能拿到现车？经验来看最快也得到2027年春季吧，我身边几个准客户已经开始打探预订渠道。有一次微信群聊半夜炸锅，为谁先提到首批现货争论半天，到最后还是一句话：好饭不怕晚，这东西急不得。

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