上周陪闺蜜提车，隔壁大哥看愣了：“30 万买个没第三排的 MPV？”
做设计的闺蜜纠结 MPV 俩月，试完别克 GL8、腾势 D9，最后居然订了 ZEEKR MIX—— 提车那天，隔壁桌大哥指着车问：“这 MPV 没第三排，你花 30 多万图啥？” 结果闺蜜掀开后备箱、调了座椅、连了快充，大哥围着车转了三圈：“哎？这空间比我家 GL8 还实用？”
后来我才知道，闺蜜订的是 2026 款 ZEEKR MIX 长续航版，官方价 32.98 万，磨了 4S 店销售半天，拿到 1.8 万现金优惠，还蹭了 1.2 万的置换补贴（她把老高尔夫卖了），算下来落地 32.5 万左右。销售说这车刚上俩月就卖爆了，热门配置得等 22 天，上个月光杭州他们店就卖了 86 台，比同价位腾势 D9 EV 多卖 19 台。闺蜜拿着钥匙笑：“比咬咬牙上腾势 D9 EV（落地 35 万 +）省了近 3 万，空间还更懂家用。”
咱选 MPV 的 3 个 “死结”，ZEEKR MIX 全给解了
谁选 MPV 没犯过这些愁？
“想要大空间，又怕第三排常年‘吃灰’”
闺蜜之前总纠结 “GL8 第三排一年用不了 5 次，还占着后备箱”，试 ZEEKR MIX 那天，她把后排座椅往后调了 15cm，178cm 的身高坐进去，腿部还能跷二郎腿；再把座椅往前推 10cm，后备箱直接腾出 1180L 空间 —— 塞 2 个 28 寸行李箱 + 折叠帐篷 + 婴儿车，居然还能放个野餐垫，比 GL8 的常规后备箱（521L）大了一倍多。更绝的是座椅能完全放平，铺个床垫就是 1.8m 的小床，孩子在里面玩积木都不用蜷着，闺蜜说 “这比‘硬凑第三排’实用多了”。
“想要新能源车续航稳，又怕快充慢得急死人”
ZEEKR MIX 的电池是宁德时代 78.4kWh 的磷酸铁锂，CLTC 续航 560km，闺蜜每天上下班 50km，一周充一次电就行。上周她带爸妈去苏州玩，来回 400km，还剩 120km 续航，完全没焦虑。最惊喜的是快充 —— 中午在服务区吃饭，插电 28 分钟就从 30% 充到 80%，能多跑 260km，比腾势 D9 EV 快 10 分钟（腾势要 38 分钟），闺蜜说 “以前开老电车，快充时得在服务区等 1 小时，现在吃饭时间就够了”。
“想要车好开，又怕 MPV 太长不好停车”
闺蜜之前试 GL8 时，5.2 米的车长，在小区侧方停车得倒 3 次；ZEEKR MIX 车长才 4.85 米，转弯半径 5.3 米，比 GL8 小了 0.8 米，上次在商场停车场，一把就倒进了窄车位。操控也比想象中好，后五连杆独立悬架，过减速带时不颠，孩子坐在安全座椅里没喊过 “屁股疼”；方向盘转向特轻，闺蜜单手打方向都不费劲，比开她之前的高尔夫还灵活。
3 个真实场景实测：ZEEKR MIX 比 GL8、腾势 D9 “懂家用”
【带娃露营：空间灵活到惊喜】
上周末跟闺蜜一家去露营，才算见着 ZEEKR MIX 的 “家用魂”。她老公手上拎着露营装备、孩子的玩具箱，还抱着零食袋，腾不开手开后备箱 —— 脚一扫感应尾门就开了，不用像 GL8 那样得按按钮。孩子坐后排时，闺蜜调了 “儿童模式”，空调自动降到 24℃，还会播放儿歌，孩子居然没像以前那样闹着要抱；后排有 Type-C 接口，平板没电了插上就能充，比腾势 D9 的后排 USB 接口快多了（腾势充电 1 小时才满，ZEEKR 40 分钟就够）。
【日常通勤：智能配置省不少事】
闺蜜说 ZEEKR MIX 的车机比她的老电车好用 10 倍 —— 喊 “打开座椅加热 + 导航到公司”，不用等唤醒直接执行，比腾势 D9 的语音助手反应快 0.3 秒；中控屏是 14.6 英寸的 2.5K 屏，看导航时地图字特大，不用眯着眼；还有 “自动泊车” 功能，上次在商场停车场，车自己就倒进了窄车位，闺蜜说 “以前停 GL8 得喊老公来帮忙，现在自己就能搞定”。
【带爸妈出游：舒适细节比 “堆配置” 贴心】
上周闺蜜带爸妈去无锡玩，她爸腰不好，闺蜜把主驾座椅调至 “零重力” 模式，靠背角度 110°，腿托升起来，她爸靠在上面说 “比家里的沙发还舒服，坐 2 小时没酸”。后排还有独立空调，她妈怕热调 22℃，她爸怕冷调 25℃，互不影响；车顶全景天窗能分段开启，孩子躺着看云，爸妈怕晒就关一半，比 GL8 的固定天窗灵活多了。她妈还说 “这车没味儿，不像以前坐的新车，呛得人打喷嚏”—— 后来才知道 ZEEKR MIX 用的是婴儿级环保材料，甲醛含量比国标低 5 倍。
2026 款 ZEEKR MIX 怎么选？2 个版本帮你避坑（附最新价）
【长续航版（官方 32.98 万，优惠后 31.18 万）—— 家用刚需首选】
小区李姐开的就是这款，她跟我说 “一开始也看了腾势 D9 EV 510km 版（官方 33.98 万，优惠后 32.5 万），但 ZEEKR MIX 续航多 50km，快充还快 10 分钟，落地还便宜 1.3 万。平时接娃、买菜、偶尔短途游，560km 续航够使，空间也够大，花 31 万买台纯电 MPV，值了”。销售说现在贷款买车，分 36 期免息，月供才 8660，压力不大。
【超长续航版（官方 35.98 万，优惠后 33.8 万）—— 长途多的选这个】
同事老周订了这款，电池是 89.6kWh 的，CLTC 续航 650km，还多了空气悬架（比普通悬架滤震好太多）。他经常带家人去周边城市玩，说 “满电跑 650km，来回 400km 不用充电，比长续航版更踏实。空气悬架过烂路时，孩子在后排睡觉都没醒，比腾势 D9 的普通悬架舒服多了”。算下来比腾势 D9 EV 600km 版（落地 36.8 万）便宜 3 万，性价比更高。
为啥越来越多家用党选 “没第三排” 的 ZEEKR MIX？
我那开二手车行的发小跟我说，现在买 MPV 的人，一半都在纠结 “第三排鸡肋”—— 他收过不少 GL8，车主都说 “第三排一年用不了 10 次，还占空间”。而 ZEEKR MIX 这种 “大五座 MPV”，刚好戳中了家用需求：空间灵活，不用为 “偶尔用一次” 的第三排买单；车长适中，好开又好停；纯电续航稳，快充快，没续航焦虑。
更关键的是价格实在，30-35 万区间，比同续航的腾势 D9 EV 便宜，比 GL8 的混动版（落地 35 万 +）还省油钱（一年电费才 1200，GL8 混动一年油钱得 8000）。闺蜜说 “选 MPV 不是为了‘撑场面’，是为了家人坐得舒服、用得方便，ZEEKR MIX 刚好都做到了”。
你们选 MPV 最烦啥？是第三排常年闲置，还是新能源车续航虚标？评论区聊聊你的想法~~
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