德系日系还在装睡,领克直接抱着煤气罐冲进了大堂

讲真,最近车圈这个状态,突出一个“不活了,大家一起死”。

德系日系还在装睡,领克直接抱着煤气罐冲进了大堂-有驾

前脚小米SU7刚把友商的后厨给点了,后脚领克01直接抱着煤气罐冲进了大堂,高喊一声“不装了,我摊牌了”,然后duang一下,把价格打到了十一万八千八。

十一万八千八,买一台254马力、挂着沃尔沃“传家宝”发动机和爱信8AT的SUV。

这已经不是掀桌子了,这是直接把餐厅爆了,连带着把隔壁桌吃饭的都给震傻了。

你问我怎么看2025款领克01?我只能说,吉利的心态,或者说李书福老师的精神状态,非常值得关心。这已经不是降价,这是某种行为艺术,主题是“自爆卡车”,旨在告诉所有合资品牌,尤其是那些还在温水里煮着自己青蛙肉的德系日系们:黑暗森林,开始了。

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过去大家是怎么聊领克的?聊北欧设计,聊CMA架构,聊沃尔沃技术,聊那套“都市对立美学”的玄学。听着就高级,跟宜家的说明书一样,每个字你都认识,但组合在一起就散发着一种让你钱包一紧的疏离感。

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这套玩法在过去是有用的,那时候的年轻人,兜里还有几个钢镚,愿意为这些“感觉”买单。我作为一个中年人,也曾经被这种调调唬住过。觉得开个领克,就好像自己是个懂设计的都市精英,能在星巴克里聊尼采那种。

但现在是什么版本?是消费降级,是拼多多大神统治世界的版本。你还在那聊设计,聊血统,聊虚无缥缈的品牌故事,消费者只会回你两个字:多少钱?

领克这次算是彻底悟了,开窍了,颠了。

它发现,与其辛辛苦苦地讲一万句“我是沃尔沃的亲戚”,不如直接把价格打到“我比国产还便宜”,来得更加震撼人心。所有的品牌光环,在绝对的性价比面前,都是纸老虎。一捅,就破了。

所以你看2025款领克01,它所有的升级点都变得特别有意思。

比如内饰,搞了个15.4英寸的2.5K大屏,塞了个高通8155的芯片。这个操作,就非常“民粹”。过去的车企,喜欢藏着掖着,把技术名词搞得跟修仙功法一样,什么“分布式架构”、“冗余设计”,听得人云里雾里。现在不搞这套了,直接把参数甩你脸上:8155!16G运存!就问你爽不爽?这就像以前的武林高手,讲究个内力深厚,点到为止;现在是雷电法王杨永信,直接十万伏特给你电到爽,不跟你讲武德。

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还有那个L2级辅助驾驶。讲真,现在所有车企吹的自动驾驶,在我看来,真正的考验场景,既不是高速公路,也不是封闭园区,而是菜市场门口。自动驾驶的关键不在特斯拉,在老头乐。只要大爷躺得快,算法算得再牛逼,责任直接就定给对方了。领克这套系统,什么自动泊车、变道辅助,说白了,它最大的价值不是让你开车更轻松,而是让你在面对那些不讲理的交通参与者时,能多一双电子眼帮你盯着,关键时刻能救你一命。这才是科技的本质,不是为了装逼,而是为了活下去。

德系日系还在装睡,领克直接抱着煤气罐冲进了大堂-有驾
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动力这块更是典中典。2.0T,254马力,350牛米,配爱信8AT。这套东西放在任何一个合资品牌身上,不得卖你个二十五万往上?奔驰的2.0T卖多少钱?人家最值钱的是那个三叉星标本身,那个标就是一种品牌玄学,是一种信仰。会买奔驰的人,你跟他聊发动机参数,他会觉得你在侮辱他的信仰。

但领克没有这个光环。它很清楚,自己就是个“散修”,虽然继承了沃尔沃这个名门正派的“道法”,但终究没有那个“道统”。所以它唯一的出路,就是把功力练到极致,然后用一个匪夷所思的价格,去抢那些“名门正派”的信徒。

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我甚至能脑补出吉利内部的会议场景。一群人对着PPT痛心疾首,说我们领克品牌价值blabla,沃尔沃技术blabla。然后一个大佬一拍桌子:“都别扯淡了!十一万八千八!卖不出去我倒立洗头!”

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你看,事情一下就简单了。

所以,现在买领克01的人,他的决策逻辑也变了。以前可能是为了那个设计,那个范儿。现在呢?就是单纯觉得,卧槽,这个价格买这套三大件,简直赚翻了。这是一种非常朴素的、原始的购物冲动。我花一个买菜车的钱,买了个“性能小钢炮”,这种快乐,是任何品牌故事都给不了的。写到这里,我突然发现,把领克比喻成一个没拿到编制的散修,好像有点损,但你仔细想想,又特别贴切。

当然,这种掀桌子式的自爆,对领克自己也是一种伤害。它过去辛辛苦苦建立起来的“轻奢”、“高端”形象,基本算是被自己一巴掌打碎了。但没办法,这就是当下的现实。要么成仙,要么成盒。体面,是留给胜利者的。

我作为一个真的折腾过好几台车的人,看着现在这种疯狂内卷的市场,心里其实挺矛盾的。一方面觉得,消费者终于等到了好日子,车企被逼着拿出真东西,还不敢卖高价。另一方面又觉得,这种“我不过了,你们也别想活”的竞争,最终可能会导致整个行业失去创新的动力,大家都去卷成本,卷价格,最后做出来的都是一堆没有灵魂的“缝合怪”。说起来我那个用了好几年的数据线好像也接触不良了,每次都是这样。

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但不管怎么说,领克01这一刀,砍得是真狠。它直接把合资紧凑型SUV的底裤都给扒了,让所有人都看清楚了,原来你们的利润有这么厚。这一刀下去,什么途观、CR-V,估计都得在办公室里通宵开会,商量着怎么接招。

所以,如果你问我2025款领克01值不值得买?我只能说,在当前这个时间点,用这个价格,买到这样一台车,你很难说它不值。它就是一台优点和缺点都极其鲜明的车,它用近乎耍流氓的方式告诉你:我所有的花里胡哨你都可以不看,你就看这套动力总成,这个价格,就问你怕不怕?

至于未来会怎么样?谁知道呢。可能这就是一个“道诡异仙”的时代,所有人都疯了,不疯的那个,才是异类。

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