特斯拉终于认输!豆包DeepSeek上车,比国产晚半年打脸

今日重大爆料!

咱们车圈又刮起一股新风,特斯拉这回是真坐不住了,为了补上那块被人念叨了N年的“智能化短板”,终于要用上国产大模型了!

你说巧不巧,就是咱们国内特别火的豆包和DeepSeek,这俩“大咖”这回要“上车”了!

特斯拉终于认输!豆包DeepSeek上车,比国产晚半年打脸-有驾

不过,这事儿吧,怎么说呢,比国内的造车新势力们,好像是晚了点儿,差不多得有半年光景吧。

想当年,特斯拉那可是智能汽车界的“大哥大”,靠着那点儿科技感,把多少人迷得神魂颠倒。

可这几年,国内新能源车企那是“嗖嗖”地往上窜,尤其是智能座舱这块,简直是把特斯拉给“卷”得没脾气了。

说实话,之前特斯拉的车机语音助手,好多车主吐槽那叫一个“酸爽”,简直就是“人工智障”本人!

方言识别不行,连续对话更是“拉胯”,有时候跟它说话,感觉就像是对着空气喊话,你说气人不气人?

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我曾读到过《论语》中的一句话:“巧言令色,鲜矣仁。” 用在特斯拉的车机语音助手上,倒也贴切。

它那些“巧言令色”的语音交互,有时确实让人觉得不够“仁”,不够贴心。

想想咱国内的小鹏G9,人家那是直接上了XGPT 4.0,方言混合指令那是“小意思”,还能连续聊个20句不带喘气的。

再看看华为的“小艺”,牛就牛在它能跨设备联动,你直接在车里喊一句:“小艺,帮我把家里的空调开了!”人家不仅能开,还能模仿你亲戚朋友的声音回你,这体验,那叫一个“科技与狠活”的完美结合!

再说说这应用生态,特斯拉那点儿预装应用,导航数据更新还慢吞吞的,感觉就像是活在上个世纪。

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反观国内车企,比如小米SU7,那叫一个“开放”,跟米家设备联动起来,你在车里就能指挥扫地机器人干活。

上市的时候,直接预留了12个生态拓展接口,20款生态配件“妥妥的”。

还有理想i8,那个“理想同学”智能体,直接调用500多个车辆功能,支付宝、美团这些APP也能直接用。

你说你一个“智能”汽车,连个外卖APP都不能用,这不就像个“花瓶”吗?

更别提这手机车机互联了,特斯拉至今还不支持CarPlay或者Android Auto,手机和车机只能蓝牙连接,导航地址还得手动输,那叫一个“原始”。

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国内的车企早就实现了“无感互联”,鸿蒙座舱能把手机APP直接“搬”到车机上,安卓APP也能投屏操作。

小米SU7的CarWith功能,音乐、导航、电话,在车机上就能直接玩转。

蔚来Banyan系统更是把“人-车-生活”的脉络打通了,停车场推荐车位、长途驾驶提醒休息、联动音乐提神,还能整合酒店预订、充电桩推荐,这才是真正把生活融入驾驶嘛!

这便是“天时、地利、人和”的道理,国内车企在智能座舱这方面,算是把这三者都占全了。

特斯拉现在才开始引入豆包和DeepSeek,那绝对是“顺应潮流”的举动,毕竟谁不想自己的车更“聪明”点呢?

不过说起来,特斯拉在大模型这块,也不是完全没动静。

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早在7月份,马斯克的xAI公司就给美国用户上了Grok。

但你看,这Grok的“水土不服”也是挺明显的。

首先,不是所有车型都能用,得是搭载AMD处理器的才行。

其次,Grok这会儿还在测试阶段,虽然能跟你“唠嗑”,但车窗升降、空调调节、导航设置这些“硬菜”,它还搞不定,只能“动动嘴”。

更让人跌眼镜的是,就在8月20号,福布斯曝出了一个大瓜:特斯拉的Grok平台,有超过37万条用户聊天记录被“暴露”了!

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而且,用户上传的照片、表格、文档,全都被搜索引擎给收录了。

也就是说,只要有人搜“Grok聊天”,就能看到你跟AI的“私房话”,甚至还有人尝试用它来入侵加密钱包,一些用户的姓名、个人信息、密码啥的,也都跟着“见光死”了。

这事儿,你说特斯拉这波操作,是不是有点“玩脱了”?

这用户隐私泄露的“坑”,可比车机不智能那可要命多了!

“祸兮福所倚,福兮祸所伏”,特斯拉在智能化的道路上,也尝到了这句老话的滋味。

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你想想,人家在国内车企那边,把智能座舱做得有声有色,用户体验那是“飞起”。

结果特斯拉这边,花了大价钱在美国上了Grok,结果却因为安全防护不到位,直接给用户整了个“隐私大泄露”,这不就是“赔了夫人又折兵”吗?

你说这用户得有多心寒?

我猜啊,特斯拉这回在中国市场引入豆包和DeepSeek,除了要补齐智能座舱的短板,也是想吸取点海外的教训,别再犯同样的“低级错误”了。

这事儿,说白了,就是特斯拉在中国市场想“赢回人心”,必须得跟上国内车企的节奏。

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人家国内车企在智能化的路子上,那是越走越远,越走越宽,已经把“人-车-生活”的闭环给打通了。

特斯拉现在才开始补课,虽然有点晚,但总比不补强。

不过,话又说回来,当越来越多的车企都开始拥抱大模型,怎么才能不搞出个“交互同质化”的局面来?

真正把大模型的能力,跟用户的实际需求,跟车辆自身的硬件特性,深度地结合起来,这才是“硬道理”。

不然,你就是天天喊着“AI赋能”,用户也只会觉得“形式大于内容”。

这事儿,你觉得特斯拉这回能“翻盘”吗?

或者说,你对国产大模型上车这件事,有什么看法?

不妨在评论区聊聊,我这儿先“静候佳音”了!

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