中国车市的尽头不是技术,是玄学

最近车圈是真的抽象,抽象到三体人看了都要连夜升级水滴,生怕被地球人的想象力给直接干懵了。一个做吸尘器的,追觅,突然说要造车。

这不稀奇,现在这个大环境,但凡是个造螺丝钉的都觉得自己能造个“陆地行宫”,不造车都不好意思跟人打招呼。

但稀奇的是,他们不装了,摊牌了,发布了一个所谓的“超奢旗舰SUV”预告图,直接对着劳斯莱斯库里南的照片,一把子给复刻了。那个方正的外形,那个直瀑式格栅,那个庄严的感觉,就差把欢庆女神的标给P上去了。

我第一眼看到这个新闻,脑子里就俩字:悟了。

追觅这是彻底悟了,它悟到的是造车的终极奥义——造车不是物理学,是玄学。

讲真,当下的汽车市场,你以为是存量竞争?错了,这是黑暗森林,是你死我活的修罗场。所有人都杀红了眼,不存在什么体面和共赢,只有“我不过了,你们也别想活”的掀桌子式竞争。最好的竞争手段不是把蛋糕做大,也不是把蛋糕抢走,是直接把餐厅给爆了。要么成仙,要么成盒。

在这个血肉磨坊里,你跟人卷参数,卷配置,卷价格,有用吗?有用,但不多。因为总有比你更疯的。你降八千,隔壁就敢降一万八;你送终身质保,对手就敢送孩子上大学。再卷下去,就是买车送房了。

所以你看,追觅就另辟蹊径了。它不跟你卷这些,它直接跟你卷“梦想”。

你库里南不是卖五百万吗?我长得跟你一模一样,我卖五十万,行不行?这一下就把问题从“我该买谁”变成了“我的梦想值多少钱”。这是对所有潜在用户的灵魂拷问,是直击天灵盖的雷电法王。

很多人会嘲笑,说这不就是山寨吗?low不low啊?

诶,你先别急着下定义。你以为买库里南的人,图的是什么?图的是你那个V12发动机吗?图的是你那个魔毯悬挂吗?是,但不全是。他们更多的,是图那个氛围,那个圈子,那个“我是人上人”的玄学认证。奔驰最值钱的不是三大件,而是那个标。同理,劳斯莱斯最值钱的,就是它是劳斯莱斯。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

这个“玄学光环”,普通车企花一百年都建立不起来。这是人家用真金白银和时间堆出来的金钟罩铁布衫。

追觅能不懂这个道理吗?它太懂了。所以它不打算跟你慢慢修仙,它要直接“夺舍”。它赌的就是,总有一部分人,他们买不起真的库里南,但又极度渴望那种感觉。追觅要做的,就是给他们一个“赛博库里南”,一个精神上的任意门。

中国车市的尽头不是技术,是玄学-有驾

我给你演绎一个场景。一个月黑风高的晚上,王总、李总、张总三个人在会所停车场,准备开自己的座驾回家。王总的是宾利,李总的是迈巴赫。张总神秘一笑,说哥几个今天看个大的,然后遥控钥匙一按,远处一辆方方正正的大家伙亮了灯。王总定睛一看,卧槽,库里南?张总你闷声发大财啊?

张总故作深沉,缓缓吐出一口烟:不,这是追觅。

空气瞬间凝固,只有蛐蛐在叫。

你看到了吗?这就是问题所在。你以为你在第二层,以为大家会夸你性价比高,用50万买到了500万的观感,实际上你在地下十八层。这种羞耻感,简直是核弹级别的!品牌玄学这个东西,你没有,就是没有。装不出来的。

但话说回来,这种敢于做梦的精神,虽然有点蠢,但你又不能说它完全没用。万一呢?

我作为一个开车超过十年的中年人,我越来越觉得,很多车企都魔怔了。他们总觉得用户需要一个会唱跳rap的移动客厅,把冰箱彩电大沙发一股脑塞进去。但其实大部分时候,我们需要的只是一个可靠的,能把我们从A点运到B点的铁盒子。

那些高大上的技术名词,什么智能座舱,什么高阶自动驾驶,在现实面前往往不堪一击。自动驾驶的关键不在特斯拉,在“老头乐”。你实验室里跑一百万公里不出错,也顶不住一个不讲理的大爷突然从绿化带里闪现。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了,你的激光雷达再多也没用。

这就是反技术崇拜。决定技术成败的,永远是最混乱、最不讲理的现实场景。

写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,把造车比作战场,好像有点太中二了。但你仔细想想,现在的市场,可不就是你死我活么?

追觅这个操作,就好比两军在凡尔登绞肉,打得脑浆子都出来了,你突然在后方宣布你已经掌握了元婴期大修士的修炼法门,但要2027年才能展示。就问你尬不尬?

2027年上市...讲真,2027年,我都不知道我还在不在用现在这个牌子的牙膏。世界变化太快了。三年后的汽车市场是什么样,鬼都不知道。可能大家都不开车了,直接御剑飞行了。你现在画一个库里南的饼,到时候怕是连面粉都过期了。

中国车市的尽头不是技术,是玄学-有驾

所以,追觅这个所谓的“超奢旗舰SUV”,在我看来,更像是一场大型、荒诞且充满“表演性”的行为艺术。它的目标用户可能不是消费者,而是资本市场。它在用一个极致夸张的造型,向世界宣告:我要搞个大的。这是一个姿态,一个故事,一个可以写进PPT里的“压缩毛巾”,泡上水就能膨胀成一个巨大的梦想。

中国车市的尽头不是技术,是玄学-有驾

它在赌,赌的就是资本比消费者更吃这一套。加大加大加大,把故事讲得越大越好。

同行看了也得傻,哭晕过去。大家还在吭哧吭哧研究怎么多加两块屏幕,你怎么直接开始修仙了?这简直是典中典的降维打击。

中国车市的尽头不是技术,是玄学-有驾

所以追觅这个车,能成吗?从商业逻辑、品牌积淀、市场规律来看,成的概率无限趋近于零。这事儿坏了菜了。但是,万一成了呢?万一这个世界就是这么不讲理呢?这才是最好玩的地方。因为在玄学面前,你所有的分析,都是渣渣。

能过,就是能过。

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