雷诺最近整了个大活儿，把祖传的Twingo给复活了，搞了个纯电版，官图一发，好家伙，那叫一个文艺复兴。圆滚滚的造型，标志性的两个大眼睛青蛙灯，确实有那么点意思。然后价格一公布，海外预估2万欧元，约等于人民币17万。
看到这个价格，我直接就是一个地铁老人看手机的表情。
我必须承认，这车的设计挺有想法的。在今天这个所有车都长得像一个模子里刻出来的时代，雷诺还在坚持这种有点复古又有点俏皮的设计，尤其是那个悬浮式的圆柱仪表盘，简直是典中典。这是一种行为艺术，它在用设计告诉你，我们法国人，就是这么不务正业，就是这么爱整些花里胡哨的。挺好的，真的。
但问题是，现在的车圈，已经不是那个可以让你安安静静搞艺术的沙龙了。这是一个黑暗森林，是一个蛊场。所有车企都被扔进一个坛子里互相撕咬，最后活下来的那个叫蛊王。在这里，优雅和体面是第一批被吃掉的奢侈品。你看看国内这帮大爹，一个个都杀红了眼，比亚迪秦798，五菱宏光3万块，小米上来就说自己亏本卖。大家信奉的法则是什么？是掀桌子。我活不好，你们谁也别想吃口热乎的。最好的竞争手段不是把你的蛋糕抢过来，是直接把整个餐厅给你爆了。
在这种你死我活的修罗场里，雷诺端着一杯卡布奇诺，穿着一身高级定制，款款走来，说，我给大家带来了一件艺术品，17万，感受法式风情。
这是一种什么样的精神？这是一种国际主义精神，一种毫不利己、专门利人的精神。雷诺老师的精神状态，非常值得我们关心。
讲真，17万，在中国这个电动法器的内卷中心，你能买到什么？你能买到续航五六百公里的，能买到带激光雷达的，能买到后排能翘二郎腿的，甚至能买到让你在车里唱K的。而你这台Twingo能给我什么？法式浪漫？我作为一个被早高峰盘了十几年的中年人，我的浪漫就是下一个绿灯能顺利过去，就是能在堵车的时候，用足够大的屏幕看一集《甄嬛传》。你跟我聊情怀，我只想问你这车有几个杯架，我的保温杯放不放得下。
说起来法国人是真的一根筋，就像他们觉得蓝纹奶酪好吃一样，那玩意儿闻起来跟我的旧袜子没啥区别，但他们就信这个。
所以你看，这就涉及到另一个玄学问题，品牌信仰。奔驰为什么能卖那么贵？因为它叫奔驰，三叉星标本身就是它最值钱的零件。特斯拉为什么一堆毛病还有人买？因为会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，马斯克就算在车里装个缝纫机他们都觉得是超前的科技。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但问题是，雷诺这个牌子，在国内的信仰值，基本已经清零了。你现在跟一个年轻人说雷诺，他可能以为是某个动漫人物。没有信仰加持，你所有的产品力都得放在最肮脏、最赤裸的市场上，用价格和配置去跟人家硬碰硬。你拿头去碰啊？你这小身板，碰得过人家久经沙场的金钟罩铁布衫吗？
写到这我突然发现，我好像对雷诺有点太刻薄了。但没办法，主要是这个价格实在太幽默了，我绷不住。17万啊朋友们！17万！都能买个啥了？疯了吧！
其实这车的核心竞争力，所谓的城市通勤，本身就是个伪命题。在中国，真正的城市通勤之王是谁？是那些无法无天的老头乐。自动驾驶的终极奥义不在于激光雷达和AI芯片，而在于骑着老头乐的大爷。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种降维打击，是任何高科技都无法比拟的。你雷诺一个欧洲贵族，想跟这些街头霸王抢地盘？你连人家的运行逻辑都没搞懂。人家是江湖，你是庙堂。
所以，这台全新的电动Twingo，在中国市场的命运，几乎是注定的。它就像一个精美的压缩毛巾，看起来小巧可爱，理论上遇水就能膨胀。但它被扔进的不是一盆清水，而是一锅沸腾的麻辣火锅。它还没来得及膨胀，就已经被煮烂了，成为了锅底的一部分。它会成为一些汽车媒体人口中“叫好不叫座”的典型，会成为少数文艺青年彰显个性的图腾，然后，就没有然后了。
那么雷诺真的就这么蠢吗？不，我觉得这是一种大智慧。这叫不装了，摊牌了。雷诺压根就没想过要在中国这个地狱难度的服务器里跟人卷。它这就是发给欧洲市场的一封情书，顺便给其他市场的人看看：瞧，我们依然有能力创造美，只是你们不懂欣赏。
这是一种姿态，一种“我死之后，哪管洪水滔天”的洒脱。所以，这台车最终的结局是什么？它根本不会失败。因为一个压根没想过要赢的选手，是永远不会输的。它用一种极其荒诞的方式，完成了自己的涅槃，一种行为艺术上的终极胜利。就问你怕不怕？
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