小鹏P7鹏翼门版：28.99万轿跑用剪刀门和800V技术挑战特斯拉

新能源车市最近杀出一匹黑马，小鹏P7鹏翼门版带着剪刀门和800V高压技术横空出世。这辆定价28.99万的轿跑，硬是在特斯拉和蔚来的地盘上撕开一道口子，预售订单里三成是95后，六成用户同时盯着Model3和ET5的配置单。

剪刀门设计这次玩出了新花样。前门45度斜开像大鹏展翅，后门对称上掀配合无框玻璃，实测1.1米的开启高度，一米八的大个子弯腰幅度比超跑小一半。哑光风暴灰车漆里藏着黑科技，极光绿版本用的双层镀膜工艺，阳光底下能变出蓝绿渐变色，这手艺以前只在百万级豪车上见过。

性能参数够硬核。100度电池塞进溜背车身，CLTC续航冲到700公里，800V高压平台充电12分钟能回血50%。前后双电机爆出650牛米扭矩，3.5秒破百的成绩单后面，还藏着Brembo卡钳和米其林性能胎组成的刹车组合，33米出头就能把车速从一百摁到零。

座舱里那块87英寸抬头显示有点东西，挡风玻璃四分之三面积都成了信息屏，导航路线和悬架状态直接怼在眼前。最绝的是中控屏会"点头哈腰"，语音唤醒时像活过来似的上下摆动，运动模式自动调整视角这招，比那些固定屏多了几分灵性。

智能驾驶系统带着26个传感器上岗，激光雷达加毫米波雷达的配置，在闹市区变道成功率接近百分百。有车主实测红绿灯起步反应比老司机还快，0.3秒的延迟基本感觉不到卡顿。

这车最聪明的地方是把超跑范儿和家用属性揉在一起。剪刀门赚足回头率，后排却能轻松塞下儿童安全座椅。橙灰拼色内饰既不像性能车那么躁，又比商务座舱多了点活力，正好卡在年轻奶爸的审美点上。

当别的电动车还在比续航拼加速时，小鹏给冰冷的参数表添了把浪漫的火。毕竟能让理工男为设计买单，这事本身就不简单。

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