小鹏P7创下新纪录，超越了小米YU7。
小鹏悄悄用力，新车直接打破纪录。
近日，何小鹏，咱们小鹏汽车的董事长，在公众号里透露：“经过24小时连续测试，尘埃落定，跟大家分享一个喜讯：全新小鹏P7最终跑出了3961公里！”
何小鹏还特别提到，“之前，雷总跟大家讲过这个挑战的历史纪录：2019年保时捷Taycan跑了3425公里，2024年奔驰CLA跑了3717公里，2025年小米YU7跑了3944公里。这每一个数字都代表着一款出色的产品在性能和续航方面不断突破的努力，现在，这个挑战也在里程碑上留下了全新小鹏P7的印记！”
很明显，何小鹏对于小鹏P7能战胜小米YU7，创造24小时测试挑战的纪录这事儿，心里是挺自豪的。话里话外虽然还带点谦虚，但那份骄傲的感觉，还是藏不住的。
雷军对这事儿也发表了看法，说：“祝贺小鹏汽车创造新纪录，真是太厉害了！也欢迎更多厂家加入‘纯电车24小时耐力挑战’，一块推动汽车行业的发展！”何小鹏则是表示：“欢迎更多对手加入比赛。”
两人你一句我一语，互相交流，还表达了希望更多厂商加入比赛的心情，给人觉得挺有气度的。
其实呢，双方的表态都挺平和的，至少表面上看起来挺安然无事的。
真没想到，那个著名的车评人陈震一开口，这场角逐竟然被推向了另外一个高度——
对于小鹏新P7的24小时耐久测试，陈震在发文里说道，并加上话题，表达了祝贺之意。
有人在看到陈震的发言后提出疑问，问道：“现在又有啥意义了？”陈震随即回问：“我啥时候说过没有意义了？”
这样一番怀疑，倒跟之前小米YU7搞24小时续航挑战的时候，陈震连续发了好几条微博来质问有关。
今年6月，小米YU7刚一推出，雷军就把这款手机的24小时续航挑战说成是“夸张的挑战”、“残酷测试”、“巨大的考验”、“全方位极限测试”，这话一出，陈震就连续发了好几条微博问个不停。
起初，陈震说：“我挺好奇的，小米YU7连续跑24小时用完电了充，再充满继续跑吗？这个测试主要想展现哪方面的性能？看到照片似乎是在测试场的高环上，是不是一直跑高速？还是考验其他什么极限……”。
陈震又在微博上补充解释自己好奇的缘由，他说：“主要是因为很少见到品牌搞这种测试，或者是没有公布成绩，目前看来只有保时捷和奔驰做过（如果有漏掉的，欢迎补充）。”。
陈震接着说：“关于这个24小时续航测试，我查过，保时捷是在2019年做的，主要是为了展示Taycan用的800v平台和270kw的充电功率。当时800v平台还不普及，Taycan电量有90多度，800v和270kw对当时来说还挺厉害的。不过我个人对快充不太感兴趣，因为限制条件挺多，测试我也没太在意。”
没多久，陈震的发文一出，立马引发网友们的热烈讨论，搞得他都忍不住直摇头，“这测试里的‘极限’到底体现在哪啊？我这好奇心有什么不对的地方吗……”
陈震一直在质疑小米所说的“极限”到底啥意思，没完没了地追问着。
这次小鹏也搞了相同的测试，陈震不仅发微博送上祝福，还调侃说：“小鹏会不会有点太脚踏实地了吧~”
可以看出，陈震的话里已经没有任何质疑的意思嘛，只有支持和祝福，留下令人回味的感觉。
有意思的是，陈震还把小鹏新P7和小米YU7在不同地区气温下的耐力测试拿出来比啦，陈震说，小鹏新P7是在28度的长春做的测试，而小米YU7是在23度的盐城进行的，挺有意思的比较。
要是真按照陈震说的去的话，那就是在气温更高的环境里，小鹏新P7的表现居然比小米YU7还要强劲，这样一比较，真是让人忍不住脑洞大开啊。
因此，网友们的讨论像潮水一样一波接一波地涌了出来——
有人直接拿之前陈震对小米YU7的质疑来发表看法，说：“我挺想知道，p7连续跑了24小时后没电了，充完电还能继续跑吗？这个测试主要是想表现什么性能？看视频好像是在测试场的高环上，是一直高速跑着吗？还是测试其他哪方面的极限？”
有的网友直接说：“这就叫又当又立嘛，收了钱态度变了也挺正常的嘛，谁都能理解。问题是非得强调自己没有双标，难不成就是为了故意惹怒米粉，搞点黑流量？”
有人还挺自信地猜：“小米没出钱，小鹏倒是掏了。”
可以看得出来，网友们觉得陈震有点儿双标，因为同样一个测试，对这两家车企的态度差别挺大的，大家难免会多想点。
这也没啥奇怪的事情，不同的车企对待方式不一样很正常，毕竟每个人都会有自己喜欢和偏爱的。但要是“摇摆不定”，一会支持一会反对，可能会招来旁人的反感和质疑，反而会把自己弄得不太好。
要说小鹏这次24小时耐力挑战，虽然不少网友觉得没啥意思，但敢在那样的赛道上拼一把，还破了纪录，对小鹏来说算是个别具一格的突围方式。在现在新能源车市场火热激烈的情况下，怎么展现自己产品的实力，成了每个车企都得用心琢磨的重点。
蔚来、小鹏、理想都在拼劲十足，各自想方设法搞宣传，真是花样百出。
聊到车圈里的产品亮相，不能不提到和小鹏齐名的蔚来还有理想，大家都叫“蔚小理” 。前阵子，蔚来和理想都推出了新款车型，宣传方面也是花了不少心思，动作频频。
说到理想，今年7月，李想开着理想i8带着老婆王蕾去看苏超，曝光了不少照片，结果呢，王蕾的身材一下子火了，直接登上了微博热搜，甚至比李想还要火，轻轻松松为理想i8带来了一波热度。
或许李想老婆的火爆算是个意外，不过李想在宣传理想i8上可是用了不少心思，没少操心。
起初，李想在微博上跟网友们频繁互动，问关于发布会场地选址啊、内容安排呀，还有各种疑问，希望多听听大家的想法。
随着李想不断和网友们互动，加上他和雷军互相致意，理想i8的人气也逐渐升高，热度一路攀升。
接下来，李想把这次理想i8的发布会安排在了和小米一样的地点，结果理想i8的关注度再次飙升。
值得注意的是，在理想i8新车发布会现场，理想汽车展示了一段重卡连续碰撞的测试视频，想用这种激烈的方式来证明车辆的坚固度和安全性能。
这一测试闹得挺热闹，最后理想汽车只得低头认输收场。
很明显，李想在推销产品上已经积累了不少经验，搞懂了吸引关注的诀窍。
再说说蔚来这边，几天前，李想开着理想i8带着老婆出门，赚了不少流量；紧接着，李斌也驾驶着乐道L90，带老婆出来逛街，被拍到的镜头不少。
从网友晒出的照片来看，李斌戴着墨镜，穿了一件普通的T恤和牛仔裤，看起来挺接地气。而李斌的老婆王屹芝则留着长发，穿着花纹上衣配白色短裤，状态相当不错。
两人一起去超市买日常用品，逛完后，李斌把买来的东西一件件放进前备舱，挺大方地秀了一波乐道L90引以为傲的前备舱空间。
再说，李斌在宣传乐道L90的时候，也是不时爆出一些让人意外的话题，几回儿引发热搜榜上的关注。
比如聊到大电池呢，李斌就说：“越重的车，安全挑战越大，还有就是越重的车对马路的破坏越严重。”提到续航时，李斌还暗指小米：“到目前为止，没人能在量产车上超我们的150度电表现，所以前阵子有人说它创造了SUV纯电续航的最长纪录，那我们150度电难道就不存在吗？我实际测过，1000公里都没问题呢。所以现在呢，我们确实有话语权，优点挺多的。”这些话一出来，都会引起不少热点讨论。
明显啊，李斌也慢慢学会了怎么炒作自家产品，弄得热度十足。
整体来看，蔚来、小鹏和理想这三家新晋车企在推广自家产品时各搞花样，试图在激烈的汽车市场中站稳脚跟。这个做法也没什么不好，但终究宣传只是锦上添花，真正关键还是产品本身的竞争力。随着车市竞争愈发白热化，只有那些拥有真实技术和硬实力的厂商，才能立于不败之地。
全部评论 （0）