▎这个公交车挺有意思，居然变成快递车啦
你知道，去年夏天的时候，我在南京跑了几趟，发现六合区那边有辆很的公交车，别说载人了，它整天都在跑
但不是跑乘客，而是装满了各种农特产、鲜活的食品，每天下午差不多3点半
一辆公交车，平时咱们习惯了它载人，结果突然变成“快递车”了
咱们平时坐公交都想它快点到站，没想到它能变成送货的“专业户”
这事情真是让我觉得挺新鲜的
你想，这车不载人，反倒每天准点跑，车里还摆满了各种水果、蔬菜、海鲜啥的，放得满满当当
每天15点半一到，就看它从六合区开出，直奔南京市中心
你说，这公交车咋搞成快递“跑腿”的事儿
真是让人有点摸不着头脑
▎公交线路像流星一样，转瞬就没了
说起来，最近这几年，咱们这边的公交线路变化很快，就像那种流星划过天际一样
广州的事情，我蛮有感触的
去年7月8号那天，公交公司一下子就砍掉了19条线路，还涉及到白云、番禺这些人多的地方
你想想，之前还挺方便的线路，忽然就不见了
乘客出行一下子就变得困难多了
更搞笑的是，十天后，又有5条线路加入了“停运”队伍，比如那条跑了23年的夜7路，原本是夜班工人的救命稻草
工作人员说了，很多线路每天的乘客没到50个人，跑一趟亏得慌
你说，这行业真是“风云变幻”，就像天气一样
变化得比咱们喝口水还快
▎北京、河北、湖南，公交都在“瘦身”中
再看看北京
到2024年底，公交线路从1285条一下子减少到1261条，少了24条
感觉像是被“瘦身”似的
家住昌平的那位朋友跟我说，他平时坐的889路支线也没了，换成了“转弯”多的路线，时间从40分钟变成了1小时10分
这个变化，让不少居民都觉得不方便，更要紧的是老年人
更别提河北保定了，去年因为财政补贴断供，十几条线路一下子全停了，附近的乡村居民只好骑电动车，跑30公里进城
湖南耒阳那边，公交司机老李还记得，搞到最后一次发工资是在2024年9月，后来就说“先自己垫油钱”，等补贴下来再补
结果到当下也没见着那钱
早晚高峰的热闹场景变成了空车跑，全场冷冷清清，车门都要乘客推才能关上，曾经满满的人气
去年全国公交客运量，跟2014年高峰期比，少了一半多，很多站点都成了摆设，既没有人上下
▎公交危机背后，压力像山一样压过来
其实，这些情况
不能只归结为一两个原因
公交的“衰败”得罪了不少“神”，背后藏着多重因素
你看，咱们国家私家车的保有量已经逼近3亿辆，每4个人就有一辆车
像咱郑州，过去开车上班比坐公交快多了，40分钟变成了25分钟，下雨天也不用挤得满头大汗
年轻人更喜欢网约车和电动车，点个外卖，叫辆车
很是电动车，当下续航都能到50公里
完美解决了搞到最后一公里的情况
杭州萧山那边有消息说，2024年骑电动车上班的人，跟2019年比
从家到地铁站一公里，骑个电动车3分钟就到，公交得排队等至少10分钟
财政补贴的减少，直接让公交“吃不消”
西安的报告显示，补贴比去年少了15%，经费紧张得很，只能优先保障医疗和教育
公交这块儿就“抽筋”了
更别提一些小城市，直接就取消公交补贴，公交线路一撤
▎成本飙升，公交公司都快扛不住了
你再看看那些公交公司
2024年，国内公交单位的每公里成本高达5.7元，但票价收入只有3.2元
每跑一公里就亏2.5元
某个中部城市的公交公司算了一笔账，人工成本占了总运营的60%，司机的工资从2019年的4000涨到当下的6500
新能源公交车虽然环保节能，但一辆车的价格超80万，还得每五年换一次电池
亏损也就“稀松平常”了
很多城市的公交公司，都在被“逼到墙角”——要么停，要么减
▎公交的“新玩法”——跳出单一载客的圈子
不过，咱们也得承认，面对这些压力
公交行业也不是“束手就擒”
不少城市开始“变脸”，尝试一些新玩法
南京那边，搞了个“公交+快递”的模式
2025年7月，南京公交公司和本地物流企业合作，用夜间闲置的60条线路的车
从六合区寄生鲜到市区，原本要第二天到的货，当下2.5小时就送到手
有个网友还算了算，一条线路每晚能拉300件快递，月收入能多出30多万
差不多够给10个司机发工资了
郑州也不甘落后，盯上了自己那些闲置的车间和仓库
公交集团有38处老旧的修理厂，平时用率不到三成
去年和顺丰合作，把一部分改成快递分拣点
佛岗站那边，改造后每天能分拣1.2万件快递，离居民区很近，快递员取完件，10分钟就能送到家
顺丰那边的人说，效率比以前提高了一倍还多
南昌也别出心裁，推出了“婚庆公交”
你想，一辆公交车，装上了红绸缎，车内满是鲜花、气球，还可以载30个人，比传统的婚车还热闹
李女士说，她们家用公交“接亲”，既省钱又有趣，当下差不多有五百多对新人用过，景区还配套推出专线，把滕王阁、八一起义纪念馆都串起来，周末坐满了
你看，公交不光是运人，还能变成文旅、婚庆、快递的“多面手”
其实它还在“变”呢 有人说，公交会不会像“传呼机”一样被淘汰掉
别天真了，公交这玩意，咱们这社会刚需，没它
在广州越秀区，老大爷每天都坐3路公交去公园，下棋、遛弯，地铁爬楼梯太累，打车又贵，公交一块钱
偏远乡镇的孩子们，靠公交上下学，要是线路一断，家长骑摩托送都得淋个透
你说，这些人都离不开公交
只是，它得换个方式活下去
曾经坐公交，载着咱们奔向新生活，当下它变成了“升级版”的交通工具，跟着时代的脚步走
你下一次坐公交时，不妨多留意一下车身上的广告，听听司机的播报，说不定还能听到一些本地的小故事
或者发现车内贴着的文化宣传
那些微小的变化，都是公交行业在努力“变身”的印记
城市的温度，很多时候藏在这些不放弃的奋斗里
你说，这个行业还能走多远
其实，只要不断创新，公交还会继续陪着咱们走下去，毕竟
它载着太多人的梦想和生活
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